Строим 5.9 в 6,7 (408 строкер)

[syva4]

Ильдар_iq,

[Ильдар_iq]

Сообщение от syva4

Ильдар_iq,

Форсы гляну, но скорее дело в свечах и проводах + максимально выкрученный УОЗ.

[syva4]

Ильдар_iq, посмотри в комментариях на твоем драйве (раз, два), я спрашивал о весе поршней, но ответ так и не получил.

[syva4]

Ильдар_iq, у меня ощущение, что твоя проблема не связана с весом поршней.

Зы. У меня есть поршни, которые сейчас стоят в твоем моторе. Их вес с пальцем 616 грамм. Давай взвешивай поршни, которые остались. Сравним.

[Ильдар_iq]

Сообщение от syva4

Ильдар_iq, у меня ощущение, что твоя проблема не связана с весом поршней.

Зы. У меня есть поршни, которые сейчас стоят в твоем моторе. Их вес с пальцем 616 грамм. Давай взвешивай поршни, которые остались. Сравним.

Ярослав, пока не могу взвесить поршни!
Но думаю дело и правда не в поршнях.
на днях выхлоп где то от нагрузки порвало, теперь заказал фланцы и буду переваривать его. штаны тоже порвало, начали сечь.
левый фланец штанов полностью лежит на раме скорее он и давал вибрацию.

[dibasta]

Ильдар, гофры стоят? После паука?

[Ильдар_iq]

Сообщение от dibasta

Ильдар, гофры стоят? После паука?

Неа! Хочу поставить. думаю это тоже сыграло роль

[Ильдар_iq]

Привет всем!

Посмотреть видео на YouTube
Кто скажет могу ли я крутить двигатель до тех же оборотов, что на этом видео?
Пока у меня ограничено 4500 потом отсечка аутроником срабатывает

Добавлено через 1 минуту
Вот его спеки http://www.proformanceunlimited.com/...ysler_420.html
Вроде и у меня все тоже самое стоит,

Добавлено через 2 минуты
http://www.hughesengines.com/TechArt...ngsept2002.php
прикольно, если верить этим замерам, то на 3000 оборотах всего 200 лс
А я больше чем 3000 не подымаю стрелку.
Думал лошадки раньше должны приходить!

[жип]

я стартовал на двоечке ,первая крутится как обычно до 4000 а вот вторую кручу до 5000 и потом вкл D так совсем другая песня после 3500 и до 5000 тяга примерно одинаково-ровная.у меня только другой мотор

[Ильдар_iq]

Привет. Новостей у меня пока нет.
Жду своей очереди на СТО, что бы махнуть коллектор (временно возвращаю сток) и поменять прокладку. Машина перестала ехать, понять не могу почему. На ум только приходит, что у меня комп дьет по ШЛЗ. А если воздух через трещину попадает то вполне возможны переливы. частые прострелы в глушак идут. Заезжал со сток 5.9 дуранго до 3к едем одинаково. Только у него мотор на педальку реагирует легко и не пренуждено, у меня нажал и ждешь сек пока стрелка начнет двигаться и так же она с запозданием падает. тросик проверил в нем проблем нет. Тоже не понятная фигня. Надеюсь, что дело в компе.