хороший\хреновый неоригинал на ВЖИКА

[oejek67]

Сообщение от bankir75

кинетики? чё за енто такое...поясните плиз...

Поднимись на 3-4 поста выше.

[Сашка М]

калина, ездий и голову себе не забивай.
вот если потечет - тогда и будешь кислые мины строить, а щас нечего мозг себе разрушать, получай удовольствие от машины и радуйся жизни.

[Lechat]

Поставил рычаги нижние/верхние перед и задние нижние BAW. Отсчет пошел. Чуть позже поставлю тягу Панара той же конторы.

[origin]

Сообщение от Lechat

Поставил рычаги нижние/верхние перед и задние нижние BAW. Отсчет пошел. Чуть позже поставлю тягу Панара той же конторы.

Убил их к **** за полгода. Стиль езды - "больше скорость-меньше ям, будет **** слесарям". Шаровая бумеранга тоже сдохла.

[Lechat]

Сообщение от Lechat

Поставил рычаги нижние/верхние перед и задние нижние BAW. Отсчет пошел. Чуть позже поставлю тягу Панара той же конторы.

BAW - отсчет закончен по задним нижним рычагам, овалы в хлам, пробег 24000 миль, купил такие же.
BAW Тяга Панара, жива, есть мелкие трещинки, нижние передние рычаги и верхние передние, пока ОК.
Вот такой эксперимент. Машина в стоке, кроме пружин, и сзади и спереди от дизеля.
Сайленты бумеранга оригинал, в хлам через 8000 миль, буду BAW пробовать.
Оригинальные задние амортизаторы потекли через 47000 миль, буду Монро пробовать.

[Батыр]

я ставил нижние рычаги баф прошли год резинки в хлам порваны буду менять.

[kalina]

Сегодня менял аккумулятор, того что надо не было в наличии, взял обычный - европейский. Разница есть, те что стоят у нас на вжиках имеют немножко другие размеры и крепление тоже отличается от европейцев. Если чувствуете что аккум накрывается то лучше время не тянуть и заказать то что надо, а не колхозить с креплением и не факт что будет в наличии с нужным пусковым током. На моем пусковой ток написан 850 ампер, в Ярославле в наличии не оказалось, а так как мой умер, пришлось взять то что было в наличии - 720 ампер.

[Artery]

Сообщение от kalina.687

Сегодня менял аккумулятор, того что надо не было в наличии, взял обычный - европейский. Разница есть, те что стоят у нас на вжиках имеют немножко другие размеры и крепление тоже отличается от европейцев. Если чувствуете что аккум накрывается то лучше время не тянуть и заказать то что надо, а не колхозить с креплением и не факт что будет в наличии с нужным пусковым током. На моем пусковой ток написан 850 ампер, в Ярославле в наличии не оказалось, а так как мой умер, пришлось взять то что было в наличии - 720 ампер.

А кто тебе сказал что там надо 850 ампер? Стартер в этой машине хорошо если 200 съест. Ты немного заблуждаешься, то что ты купил это в пару раз лучше чем требуется этой машине. Не надо ни чего заказывать. А по поводу креплений, дело конечно личное, но у меня к примеру он просто стоит как на полочке и пока ни куда не делся Пользую Варта Е12, разряжал в панос несколько раз уже, ему больше 3-х лет, работает пока, но на зиму устанет уже наверное.

[senator864]

Сообщение от Artery

А по поводу креплений, дело конечно личное, но у меня к примеру он просто стоит как на полочке и пока ни куда не делся.

Аналогично, а пусковой у меня по моему вообще 680 А и проблем нет.

[origin]

Сообщение от Artery

А кто тебе сказал что там надо 850 ампер? Стартер в этой машине хорошо если 200 съест. Ты немного заблуждаешься, то что ты купил это в пару раз лучше чем требуется этой машине. Не надо ни чего заказывать. А по поводу креплений, дело конечно личное, но у меня к примеру он просто стоит как на полочке и пока ни куда не делся Пользую Варта Е12, разряжал в панос несколько раз уже, ему больше 3-х лет, работает пока, но на зиму устанет уже наверное.

Эт ты, Андрюха, не прыгал как следует :)

Я, когда очередной треснувший заменил на Оптиму, сделал крепление жесткое к полке.