![]() |
#391 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.01.2014
Адрес: самара
Марка: WH4.7 Limited XJ4.0 AW4 242 sport XJ4.0 AW4 231 все ЧЁРНЫЕ
Возраст: 48
Сообщений: 924
|
![]()
Тему не курил ,но отпишусь об опыте. Поменял задние колодки на гранде WH - по размерам напомнили колодки от зедки (собираю потихоньку для кирпича) - примерил - идеально встаёт в скобы и пошире родных от зедки. Думается ,что эффективность должна быть повыше - для больших колёс актуально. Если интересно - сфотать могу.
__________________
Мы плохо не любим. Нашу работу знают. Плачут , но берут. 89276599838 https://www.drive2.ru/users/greaze-monkey/#blog |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#392 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Владикавказ
Марка: ZJ limited 1994 4л 42RE (была 249, 242) 231 Трутрак
Возраст: 43
Сообщений: 516
|
![]()
Доброе время суток! Вернусь очередной раз к больной теме - слабых тормозов zj. В принципе на стоковом размере колес в сочетании с AT резиной мне этих тормозов хватало, даже в горах. Но сейчас планирую поставить 32 колеса с MT (сравнительно с AT 28,5 очень тяжёлая резина) и прекрасно понимаю, что эффективность тормозов резко снизится, в горы вообще страшно ехать. Отсюда вопрос: при установке ГТЦ и ВУТ Bosh например этого набора - https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=96922 эффективность тормозов повысится, при условии сохранения стоковых суппортов и тормозных дисков (задние тормоза дисковые)? Есть у кого опыт эксплуатации в приведенной конфигурации?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#393 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 41
Сообщений: 4,104
|
![]()
На стандартных тормозах проехал Дагестан и весь Северный Кавказ, нехватки тормозов не заметил, спускался в Сулакский каньон со стороны Зубутли, трэш, но тоже нехватки не заметил.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#395 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: Тольятти
Марка: Jeep GCh ZJ 5.2 '94/Lift 7",35-е был. /Jeep GCh ZJ 5.9 '98/Lift 4" RoughCountry edition/ 32" BFG km2
Сообщений: 646
|
![]()
варианты решения проблемы
https://www.drive2.ru/l/2634095/ https://www.drive2.ru/l/2260789/ https://www.drive2.ru/l/288230376153103114/ https://www.drive2.ru/l/2305291/ Последний раз редактировалось kalashnikov; 20.11.2020 в 18:42. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#396 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Владикавказ
Марка: ZJ limited 1994 4л 42RE (была 249, 242) 231 Трутрак
Возраст: 43
Сообщений: 516
|
![]()
С установкой других супортов/дисков эффективность однозначно возрастёт, а в данном случае мне хотелось бы изучить опыт замены только ГТЦ и ВУТ.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#399 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,728
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
есть не нужный задний кардан под супер селект |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#400 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Владикавказ
Марка: ZJ limited 1994 4л 42RE (была 249, 242) 231 Трутрак
Возраст: 43
Сообщений: 516
|
![]()
В этом не еду, там грею колодки и диски. Но при очень крутых спусках приходится очень сильно давить на педаль тормоза, а ведь с 32 колесами ещё хуже будет. Согласен со словом "эффективность" перегнул, заменим на тормозное усилие.
|
![]() |
![]() ![]() |