микролифт подвески

[ryzhijlisik]

Да делай чо хочешь. Ездить не мне, а тебе. У меня лифт есть.

[Alex629800]

совет нужен, а не сарказм. Дело в жёсткости пружин, или убитом демпфере и панаре?

[ryzhijlisik]

как правило, комплекс причин.
но проставками увеличив высоту пружины, ты не увеличил её жёсткость. это первое.
потом уже надо смотреть панару, домик панары, демпфер, рулевые тяги и шаровые - все углы поменялись - нужна корректировка. даже затяжка болтов подвески на подъёмнике, а не на асфальте может привести к шимми.
если не хочешь менять пружины сзади, то спереди можешь поставить волгу, а сзади оставить проставки. задняя подвеска мало влияет на ситуацию с шимми.
зы ну и повторюсь, "микролифт" может в итоге стоить дороже полноценного лифта. либо ездить, как есть либо лифтовать 4+

[Alex629800]

Купил волго пружины с двумя рисками, попробую полвитка срезать, чтобы получить 48-49 см, задние оставлю пока родные с проставками. Что-то подсказывет, что это кроилово закончится покупкой новых сток пружин.

[Alex629800]

.

[ryzhijlisik]

Резать не спеши

[AntonVK]

Сообщение от Alex629800

Ещё как влияют, сегодня поставил, выехал опробовать и, там где всегда катился 120 км ч, на 90 поймал шимми, раньше об этом только читал :(

Даже когда не спеша жып катится, все неровности чувствуются на руле, задняя ось с лежачих полисменов жестче спрыгивает. И убирать неохота, расстояние от центра ступицы до крыла 50 см, внешний вид выиграл, не много и не мало, самое оно.

Это из серии "меня от вашей колы блевать тянет"
Влияют не проставки, а то что изменили работу всей подвески.
Я говорил не о том что, поставив проставки, ничего не измениться, а о том, что если мы хотим поднять на определенную высоту, допустим 2", то сравнивая между пружиной, которая 2" дает и старой пружиной и проставкой 2" - проставка не будет никак влиять на шимми!
И касательно шимми, скорее всего так совпало, что оно вылезло, надо искать что является причиной, типа разбитого наконечника, шаровой, сайлентблоков или демпфера.

[Alex629800]

Итак, продолжил борьбу с собственноручно созданной проблемой. Выставив авто на ровной плоскости, ещё раз замерил высоту с полным баком и пустым багажником: перед 50, зад 51,5. Выкинул передние проставки, с волгопружин (2 риски) срезал пол витка и поставил вперёд. Сзади оставил родные бочкообразные пружины и проставки, с которых токарь снял 20 мм. После сборки получаем: перед 49, зад 49,5 см. Выезд из гаража, подвеска песня, гораздо лучше стока по ощущениям проезд лежачих полисменов и прочих препятствий, но выезд на разбитую бетонку и на 90 км/ч шимми! В подвеске все ок, рулевые наконечники менялись полгода назад, шаровые в норме. Все сайленты заменены на полиуретан ВТР зимой, резина - новое лето трассовая (не АТ)с пробегом около 2 тыс стоковый размер, диски сток, отбалансировано идеально. Почитав негативные отзывы про полиуретан, снял панару, как будто вчера поставили везде НОРМА. Только демпфер ослаб по тактильным ощущениям.
Позвонил в магазин заказал демпфер (решил поставить сразу два) и сайленты в панару от зетки и на выходные домой - 320 км в одну сторону. Приспустил передние колёса до 2.0 атм и вперёд. По участку дороги с латками и косячным ямочным ремонтом периодически ловил начало вибрации, больше 90 не разгонялся. После 200 км пробега всё прошло, специально даже ловил и правым и левым колесом выбоину, шимми нет.
На заправке ещё раз обошёл машину с рулеткой, передние пружины присели до 48 см. После этого ехал в привычном темпе - 130, на обгонах до 160, шимми нет, волго пружины нравятся больше.
Вывод - эффект шимми, это головняк тех, кто изменяет заводские параметры подвески. То есть, если просели пружины, нужно купить заводские и поменять, а не заниматься ананизмом. Больше на эти грабли наступать не буду.

[AntonVK]

Сообщение от Alex629800

Вывод - эффект шимми, это головняк тех, кто изменяет заводские параметры подвески. То есть, если просели пружины, нужно купить заводские и поменять, а не заниматься ананизмом. Больше на эти грабли наступать не буду.

У меня щас 55/56 рычаги заводские пока, 33 колеса, нет и намека на шимми, с подвеской как только не игрался, и проставки и пружины разные и амортов перепробовал, шимми словил только один раз на разбитых наконечниках и шаровых, с говнодемпфером ранчо и разными амортами слева/справа для эксперимента.

Или брату попрубуй рассказать что такое шимми, а то он с проставками на мосту 50/53 раз 6 в астрахань с москвы гонял и не знает что такое шимми вообще!

Так что у меня другой вывод, что это головняк тех, кто либо не там ищет проблему, либо криво чтото делает.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Alex629800

Вывод - эффект шимми, это головняк тех, кто изменяет заводские параметры подвески. То есть, если просели пружины, нужно купить заводские и поменять, а не заниматься ананизмом. Больше на эти грабли наступать не буду.

Вывод отчасти правильный. Если лифтовать, то надо продуманно, высоко и дорого. Или не заниматься онанизмом и ездить в стоке. Лёгкий лифтик дёшево не бывает! Это закон.