АТФ 4+.....Какой?

[Zoltrix]

Неизвестно зачем на щупе так написано,видимо щупом можно дексрон только измерять)))А в коробку по мануалу НЕ рекомендуется и всё.

[joy37]

Сообщение от Skydive

Dexron II fluid IS NOT recommended

Не нельзя, а не рекомендуют...Т.е. можно... Где что проскакивало, что на долив пойдет.
Просто у меня на ровере АКПП была от Хонды... так вот, в мануалах по Хонде рекомендовали лить только специальные АТФки Хондовские... А в Роверовском АТФ D/M III...
Причем, при покупке там была жижа какого то желтоватого цвета... Заливал красную... Причем там все не сливается, поддона нет. Проехал 150-200, слил-залил еще раз... И так 3 раза... Все... Отъездил с 2002г. по 2014...

Кстати, на РК написано, что в нее только синтетику лить надо!

[Лифтёр]

Сообщение от Zoltrix

Неизвестно зачем на щупе так написано,видимо щупом можно дексрон только измерять)))А в коробку по мануалу НЕ рекомендуется и всё.

Мануал идет лесом, если прямое указание (в данном случае надпись на щупе) разрешает.

все знают способность американцев засудить производителя по смехотворным поводам.

[Zoltrix]

Да блин!Вы чего такие твердолобые?Написано же русским по белому,есть блокировка гдт в акпп лей атф,нет её - лей дексрон.И усё будет упорядке шеув

[Хасковод]

что за бред
блокировка гт есть во всех акпп уже несколько десятков лет

более того, условия у неё ничуть не хуже чем у фрикционов в основных пакетах
даже получше

[Zoltrix]

Ну с этим вопросом к производителям,что там у них за бред.Надо на джип форум обращаться следующий раз,что бы пояснили как правильно жижы создавать.

[Skydive]

Сообщение от Хасковод

что за бред
блокировка гт есть во всех акпп уже несколько десятков лет

более того, условия у неё ничуть не хуже чем у фрикционов в основных пакетах
даже получше

Нифига
К примеру на джипе 5,9 с АКПП А727 -нет блокироки ГТ.
Также нет на АКПП 32RH Автомобиль YJ

[Chatl]

...на щупе правильно написано, т.к. в то время другого масла и не было!...и лилось туда декстрон 2 D...сейчас такого не производят...устал уже об этом писать...

[Zoltrix]

Первая спецификация на ATF (Automatic Transmission Fluid - жидкость для автоматических коробок передач) типа "Dexron" была выпущена корпорацией GM еще на заре времен, в 1967 году (Dexron B). Далее спецификации регулярно обновлялись:
1973 - Dexron II (DIIC), который де-факто стал всемирным стандартом ATF.
1981 - Dexron IID - тот, который мы сейчас и понимаем под маркой "дексрон-2".
1991 - Dexron IIE - усовершенствованная спецификация, ATF на синтетической основе (в отличие от минеральныого DIID), обладает лучшими вязкостно-температурными свойствами.
1993 - Dexron III (DIIIF) с новыми требованиями к фрикционным и вязкостным свойствам, остается стандартом до настоящего времени.
1999 - Dexron IV (на синтетической основе)

От GM старался не отставать и Ford со своей спецификацией "Mercon", но, несмотря на более частое обновление (а может из-за этого) такого распространения не получил и ATF Mercon (по крайней мере, до последнего времени) официально полностью унифицируется с Dexron'ом (например - DIII/MerconV).

Оставшийся член "большой тройки", Chrysler, пошел своим путем с ATF Mopar (до середины 90-ых - 7176 или ATF+, в последнее время - 9ххх). Именно с него можно отсчитывать начало борьбы специальных ATF за существование. Хотя иногда Chrysler упрощает жизнь пользователей нехитрой рекомендацией: "Dexron II или Mopar 7176" (это к слову о взаимозаменяемости).

[Олег_Ц]

Заливал в АКПП 46RH и 42RE такое отечественное масло: http://shop.optorg.ru/catalog/?id=175297

Это дексрон 3. Все нормально работает!
Кстати он стоит у нас 163,75 руб. за литр.