Крестовина передней полуоси dana 30

[vovik12]

Сообщение от Сергей Додышев

Фото дайте. Может уши под разогнуть слегка? Они нормально разгибаются если не хамить. Через бронзовую, латунную, люминьевую втулку-брусок короткими ударами "сиротским" молотком гр. на 800 и больше. Делать на верстаке, на "наковальне" или в тисках. Все у Вас получится!

Сергей, спасибо за ответ. Фотки, к сожалению, не сделал. Все перемерил. На правой и на левой полуосях размеры внутренние между ушами одинаковые - 55,5 (как и положено). Наружный размер такой же крестовины, которую поставил на правую полуось - 82, а на новой крестовине - 84?! (замерял сжав чашки струбциной). По скольку размеры на левой полуоси нормальные, то уши не загнутые. Короче, заказал другую крестовину. Надеюсь повезёт.

[Сергей Додышев]

Сообщение от vovik12

Сергей, спасибо за ответ. Фотки, к сожалению, не сделал. Все перемерил. На правой и на левой полуосях размеры внутренние между ушами одинаковые - 55,5 (как и положено). Наружный размер такой же крестовины, которую поставил на правую полуось - 82, а на новой крестовине - 84?! (замерял сжав чашки струбциной). По скольку размеры на левой полуоси нормальные, то уши не загнутые. Короче, заказал другую крестовину. Надеюсь повезёт.

А что за крест у вас был? И номер если остался? Иголочка там в чашке не могла боком встать?

[vovik12]

Сообщение от Сергей Додышев

А что за крест у вас был? И номер если остался?

Крестовина, что ставил на правую полуось в августе 2015:Chrysler J812 6637
Когда ставил, обратил внимание, на то, что на левой полуоси тоже пора менять крест. Купил крестовину Chrysler J812 6637 для левой через месяц в сентябре 2015. Крестовина один к одному такая же, только длинне оказалась. Жаль, что не померил перед установкой. Успел запрессовать половину креста, но с одной стороны чашка на 1,5мм торчит наружу. При этом обе чашки уперлись в пыльники. И на той стороне, где чашка вошла не до конца, естественно не установить стопорное кольцо, так как канавка не вышла из уха.
Крест, что я демонтировал, выбросил. А когда снимал, чтобы не мучаться, спилил болгаркой все его 4 луча.

[MOPARыш]

Сообщение от raptorT13

Лесаруб что-то меня припугнул по поводу ГУка, да и с осени еще хотел там все поменять, т.к красный налет, уже было много...

Вообщем Spicer в гуке, во всех 4 пальчиках потерял иголки. А вот ГМБ из Гука была практически живая. но уже люфтила , по этому тоже пошла на замену, но иголки в ГМБшной были длинные, хотя кто-то писал что они холтурить начали и ставили короткие.
Хотя эта ГМБ in Japan , что удивило, вроде как фирма то ГМБ америкосовская, хотя на мицубиси тоже ГМБ ставят и там нареканий особо по ним нет.

Я так понимаю что гуком ты называешь заднюю часть переднего кардана(что к раздатке крепится)???
Про короткие иголки писал я.Но это в отношении полуосевых крестовин.Длину иголок в карданных крестовинах не помню.

[Хасковод]

Сергей Додышев, а соосность ловить как?
уши то разогнёшь, а соосности нет

[Сергей Додышев]

Сообщение от Хасковод

Сергей Додышев, а соосность ловить как?
уши то разогнёшь, а соосности нет

О! Ну это же так просто!(младотипаинженеры ну ни чему не обучены совершенно!) Надо применить компьютерное моделирование детали

Для создания компьютерной модели использовать программный комплекс SolidWorks Premium 2011, предназначенный для автоматизации работ промышленного предприятия на этапах конструкторской и технологической подготовки производства изделий любой степени сложности и назначения. Для исследования ротационной сборки в SolidWorks был спроектирован процесс сборки узла, состоящего из двух деталей. Сборка шарнирного соединения в пакете SolidWorks Здесь внутренний шарнир свободен в пространстве и соеденяет детали 1 и 2 работая под некоторым углом перекоса осей сопрягаемых деталей. Деталь 2 имеет только одну степень подвижности — вращение вокруг своей оси. Угол между осями деталей варьировался в пределах 7°…25°.......

Ну всему учить надо!

Блин а потом взять кувалду и просто поправить ухо!

[Хасковод]

Сергей Додышев, хватит нести бред и подколы

ты когда в кардане меняешь крестовину, и она потом подкусывает - простукиваешь по ушам кардана - и она начинает легко ходить
а ведь там смещения совсем минимальные

а ты хочешь уши разгибать сильнее

[Сергей Додышев]

Сообщение от Хасковод

Сергей Додышев, хватит нести бред и подколы

ты когда в кардане меняешь крестовину, и она потом подкусывает - простукиваешь по ушам кардана - и она начинает легко ходить
а ведь там смещения совсем минимальные

а ты хочешь уши разгибать сильнее

Хасковод про минимальные речь и идет! Не кто их на 45 градусов гнуть не собирается!

[Хасковод]

Сергей Додышев, да там несколько десяток нехватает - это дофига
молотком ты сотки отыграешь без проблем

я ставил когда крестовины в гука - то не хватало пары десяток (все канавки прочищены были) - чуть шлифанул кольца стопорные - помогло
всё аккуратненько ходит.

[Сергей Додышев]

Сообщение от Хасковод

Сергей Додышев, да там несколько десяток нехватает - это дофига
молотком ты сотки отыграешь без проблем

я ставил когда крестовины в гука - то не хватало пары десяток (все канавки прочищены были) - чуть шлифанул кольца стопорные - помогло
всё аккуратненько ходит.

Ну так о том и речь! Я спокойно подогнал отогнутое мм на 2 ухо при разрыве креста, прямо на кресте. Ни чего там сложного нет. Главное понять что ты делаешь. Струбцинка для крестовин сильно облегчает процесс.