Взорвите мне уже мозг до конца....

[ryzhijlisik]

Сообщение от reekardo

WhiteEagle, да не то чтобы "режим экономии", но и не вкладывание всего заработанного в машину. В меру все должно быть.

60-70 тысяч в год тебя устроит?

Добавлено через 19 секунд

Сообщение от reekardo

ryzhijlisik, пруфы- это что?

доказательства.

[ryzhijlisik]

могу привести и пруфы на 4,0 и 4,7
но лень, а я ленив.

[reekardo]

ryzhijlisik, пруфы- это что?

[reekardo]

ryzhijlisik, я веду подробные записи по всем тратам на каждую машину. За неполных 4 года на Вингла я потратил почти 400 000 рублей. Это ТО и ремонты, без бензина и мелочевки типа дворников и ковриков в салон. Так что прлучается что вполне себе потяну

[ryzhijlisik]

Сообщение от reekardo

ryzhijlisik, я веду подробные записи по всем тратам на каждую машину. За неполных 4 года на Вингла я потратил почти 400 000 рублей. Это ТО и ремонты, без бензина и мелочевки типа дворников и ковриков в салон. Так что прлучается что вполне себе потяну

******, 400 тыщ.
ну тогда иди в раздел куплю-продам и мониторь цены на б/у запчасти.
особенно с разборки в Гомеле.
привыкай, так сказать, что на автомобиль американского производства лучше поставить б/у оригинал, а не новую железяку "якобы оригинал" ибо "родина" новых запчастей на Jeep и Большой Забор находятся в одной провинции поднебесной.

[reekardo]

ryzhijlisik, т.е и до америкосов китай свои руки дотянул? Тоже говно запчасти?

[Stanislaskiy]

автор, с таким подходом покупают рав4 например.. мол чтоб и ел поменьше, и не ломался, и налог/страховка подешевле.. Это америкос, джип. Бери в8 и не думай, ищи живой вариант, хотя за 400 найти будет сложно. А если озвученные в шапке вопросы очень важны, подумай иодет лучше другую машину взять чтобы потом не пожалеть?
Я когда брал я на 100% понимал на что иду и что это неликвид и т.д. Катаюсь третий год и радуюсь и за мелкие поломки и страховку не заморачиваюсь.

[reekardo]

Stanislaskiy, " шли бы Вы, батюшка, со своими карамельками"(С) :))) Если бы я хотел другую машину я б сюда не пришел. В конце конуов, меня и нынешняя машина, если глобально, то вполне устраивает. Но если содержание вжика будет обходится в ту же сумму, то почему бы себя не побаловать комфортом и мощностью?

[maxer]

Расскажу про личный аппарат (WJ 4.0 л. 2004 г. Limited, есть проблема с коробкой: не втыкается повышенная передача, потому по трассе идет на повышенных оборотах: 3000 при 110 км. вместо 1500-1700 положенных) и аппарат кента (WJ 4.7 л. 1999 г. с коробкой все ОК)
1. Реальный расход, мерили не раз, как по компьютеру так и по пробегу: 4.0 - 18 л. по городу, 16 л. по трассе (учти неполадку с коробкой), 4.7 - 21 л. по городу, 16 л. по трассе.
2. Не наблюдалось
3. Меня и 247 устраивает
4. Живую взять, думаю, не реально. По собственному опыту: брал за 420 в прошлом году, пришлось вложить по мелочам (фильтры, подвеска, замена жидкостей, аморты капоты и пр.) еще около 30
5. Расход и налог реально больше, но и прыти заметно больше. Тут на вкус и цвет..
6. Кент менял коробку полностью в сборе, примерно через 3 месяца эксплуатации. Цена вопроса 60 р. Я менял передний мост в сборе и ремонтировал передний кардан (шрус), через год. Цена вопроса 40 р. за всё. Средние расходы: 4.7 - магнитола, вязко муфта, 4.0 - компрессор кондиционера, пока не менял, но надо, слабенький он на 4.0, и похоже помпа накрылась, периодически подливаю антифриз, замечены подтеки из помпы. После установки усиленных бамперов никак не избавлюсь на 100% от шиммика, честно говоря, это самая большая засада.
Удачи!

[reekardo]

maxer, ну, не так все и страшно. Спасибо за честный отзыв!