Grand cherokee zj vs Toyota 4runner/Surf - плюсы и минусы

[ivanishimcev]

Ты же писал про 33 колёса, они без переделки на 4ранер не встанут.
Надо лифт кузова хотябы 10см, лифт подвески 5-10см, проставки на верхние шаровые, опустить редуктор. Дохрена там переделок, и всё равно при диагональном вывешивании переднее колесо будет в воздухе болтаться, в отличии от мостового авто. Да и после такого лифта залазить в этот сурф можно только по лесенке, если ты не спортсмен, пол сильно высоко у него расположен, сидишь там, как гребец в байдарке, очень не удобно.

[Thug]

Сообщение от ivanishimcev

Ты же писал про 33 колёса, они без переделки на 4ранер не встанут.
Надо лифт кузова хотябы 10см, лифт подвески 5-10см, проставки на верхние шаровые, опустить редуктор. Дохрена там переделок, и всё равно при диагональном вывешивании переднее колесо будет в воздухе болтаться, в отличии от мостового авто. Да и после такого лифта залазить в этот сурф можно только по лесенке, если ты не спортсмен, пол сильно высоко у него расположен, сидишь там, как гребец в байдарке, очень не удобно.

О как. Поняяятно. Бум думать тогда... Список переделок как-то не радует. Спасибо.

[DanZL]

Нашёл на каком форуме про Тойоту спросить. И так ясно было, что обосрут.

[славян72регион]

Никто не обсирает сурфа. Отличная машина. У меня с движком не было проблем вообще, ехал как надо. Расход соляры трасса 8, город 12. У друзей на 2 л больше. Назад поставил пружины от 80 ки, перед подкрутил торсионы, не болтало после этого, устойчив, жёсткий. На стекле 5й двери поменял направляйки стёкла на новые, смазал механизм, и проблем с открыванием стекла не знал. Сколько этот лифт был, не знаю. Но 32й гудрич был как родной, не задевал, ничего не подрезал. Никакой лифт кузова не нужен. Этого вполне хватает. Пыльники не рвались, один раз только в грязи об проволоку. Ни разу крестовины не менял. Шаровые родные. Рулевые тяги и наконечники один раз и все, и подходят они от нашей классики, один в один, только ещё мощнее и крепче. А про высоту писал, так у Прадо только крыша выше, по ходовке одинакого

[ivanishimcev]

Вот так 4ранер выглядит на 33 колёсах:

Пожилой человек или ребёнок туда самостоятельно не залезет.
Если интересно, почитай на тойотовском форуме про лифт:
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=111754
При лифтовке на 50 мм, ни чего критического не происходит. А вот более 50мм, кроме как горловина, удлинение рулевого, выправка рычага переключения коробки или проставка под коробку (у себя коробку проставкой поднимал), пляска с тормозными шлангами и тд, надо посмотреть то место где в кузов входит рулевой вал. Там пыльник стоит на рулевом валу и прикручивается к кожуху, мы этот пыльник карасиком обозвали, он получается зажатым и быстро его разъе-ет(разваливается) в хлам и получаешь такой грохот в салоне на каждой кочке, что кричать охота. Так в том месте надо напильником доробатывать. Делать пропилы в самом карасике в местах крепления, чтобы ниже опустить, ну немного в кузове. Просто обратите внимание смещение рулевого вала относительно кузова, кузов вверх, вал естественно вниз.
Себе поставил под рычаги проставки на 50мм., передний редуктор пришлось опускать, до этого стояли проставки 20мм. В данный момент без проставки под рычаги и редуктор 20мм., а также проставка под рулевую лежат без дела. Заказывал у Мермака очень качественного изготовления. Кому надо обращайтесь.
Всем удачи в лифтовке, этап пройден, только уже мост хочется.

[славян72регион]

Красив. Но так можно было и не задирать под 33 колёса. Это дело каждого. Не знаешь пенсионера на ул. Дружбы? Он дома занимается ремонтами сурфов. У него пикап мостовой. На 35 колесиках. Красавец. Белый. Я просто говорил, у себя поменял пружины, и подкрутил торсионы, и 32 колёса, как родные встали. Мне хватало по уши. И на джипе пружины и поставки, и 32 колёса стояли, только везде задевали, на дисках с вылетом. На сурфе 32 на родных дисках были. У нас было 5 сурфов , все задранные, никто кузов не отрывал от рамы, всем так хватало

[ivanishimcev]

Сообщение от славян72регион

Красив. Но так можно было и не задирать под 33 колёса. Это дело каждого. Не знаешь пенсионера на ул. Дружбы? Он дома занимается ремонтами сурфов. У него пикап мостовой. На 35 колесиках. Красавец. Белый. Я просто говорил, у себя поменял пружины, и подкрутил торсионы, и 32 колёса, как родные встали. Мне хватало по уши. И на джипе пружины и поставки, и 32 колёса стояли, только везде задевали, на дисках с вылетом. На сурфе 32 на родных дисках были. У нас было 5 сурфов , все задранные, никто кузов не отрывал от рамы, всем так хватало

32 колёса на родных 7" дисках, понятно, что влезут, без особых переделок, они в арку спереди между бампером и брызговиком проходят, а 33 на 10" уже не проходят ни спереди и ни сзади. Если на мостовом авто переднее колесо спокойно залазит под крыло, при крене, то на независимой передней подвеске колесо имеет ход вертикально вверх и под крыло никак не влезет, если диски с вылетом. У меня тоже был 4ранер, очень неудобная машина для водителя больше 170см ростом. Паджеро, патруль, даже витара намного комфортнее ранера.

[volgarik34]

Сообщение от ivanishimcev

очень неудобная машина для водителя больше 170см ростом. Паджеро, патруль, даже витара намного комфортнее ранера.

а в жипе типа много места?

[ivanishimcev]

Сообщение от volgarik34

а в жипе типа много места?

Ну в джипе хоть не на полу сидишь
И коленями руль не подпираешь.

[volgarik34]

Сообщение от ivanishimcev

Ну в джипе хоть не на полу сидишь
И коленями руль не подпираешь.

зато потолок давит.и когда в лифтованную запрыгиваешь головой о косяк бьешся.
короче мне не понравился жип