ТЮНИНГ 5.2 - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Азот · 08.12.2014, 08:54

Состояние ЦПГ двигателя , можно определить на вскидку и не вскрывая его. Достаточно крутануть его за вал на пол оборота. Если зашипит долго и натужно, то живой, а если нет, то отдавать туда где взял

Ильдар_iq · 08.12.2014, 18:37

Цитата:

Сообщение от VM777

Иван пока только приводим ревизию резервного мотора

состояние по моему вроде хорошее
Biton сказал, что мотор был нормальный
мощный, экономичный, расход масла "0"

надо только померить зазоры между кольцами и цилиндром
ничего лишнего пока делать не буду

Покупай компрессор и дуй))))

жип · 08.12.2014, 20:31

Цитата:

Сообщение от Азот

Состояние ЦПГ двигателя , можно определить на вскидку и не вскрывая его. Достаточно крутануть его за вал на пол оборота. Если зашипит долго и натужно, то живой, а если нет, то отдавать туда где взял

если долго валялся компресии может не быть пока не заведёш

Biton · 08.12.2014, 20:36

Мотор бомба!!! Это мой мотор,с моего гранда! Так что грязи в огород не надо!!!!просто Николаич хочет собрать мотор для себя лично своими руками,и установить всё новое!!как говорится е....ть,так королеву!))

VM777 · 08.12.2014, 21:51

Цитата:

Сообщение от Азот

Состояние ЦПГ двигателя , можно определить на вскидку и не вскрывая его. Достаточно крутануть его за вал на пол оборота. Если зашипит долго и натужно, то живой, а если нет, то отдавать туда где взял

это как?
подробнее можно?

мышь33 · 08.12.2014, 23:07

Цитата:

Сообщение от Biton

как говорится е....ть,так королеву!))

Воровать миллион и сидеть пожизненно.
Коль когда к нам приедите за всяким точным инструментом нутромером, микрометром призмами...

Biton · 08.12.2014, 23:13

Цитата:

Сообщение от мышь33

Воровать миллион и сидеть пожизненно.
Коль когда к нам приедите за всяким точным инструментом нутромером, микрометром призмами...

Всё будем покупать!))

Biton · 08.12.2014, 23:15

Да,Ванька и ты этот мотор знаешь!)))

Азот · 09.12.2014, 06:14

Цитата:

Сообщение от VM777

это как?
подробнее можно?

Ага )). У любого двигателя с исправной ЦПГ, есть номинальные холодные монтажные зазоры : поршень- цилиндр, канавка поршня - кольца, замки колец. При прокручивании, двигатель работает как насос. В такте сжатия, через эти зазоры воздух выходит с шипением, чем дольше и натужнее тем лучше. Если зазоры увеличены, то там вообще ничё не шипит. Ведь крутим то от руки, а не резко стартером

VM777 · 09.12.2014, 06:39

Цитата:

Сообщение от Biton

Всё будем покупать!))

Зачем покупать
Если у нас Коля, есть такие друзья?
Правда Иван?

08.12.2014, 20:36	#34
Biton Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2011 Адрес: москва (Братеево) Марка: джип ZJ 5,2 1994г. Возраст: 47 Сообщений: 1,287	Мотор бомба!!! Это мой мотор,с моего гранда! Так что грязи в огород не надо!!!!просто Николаич хочет собрать мотор для себя лично своими руками,и установить всё новое!!как говорится е....ть,так королеву!)) __________________ пункт 2.17! Николай 89263546902,89266119022 Я на Draive2. https://www.drive2.ru/r/jeep/1124080/ Последний раз редактировалось Biton; 08.12.2014 в 20:40.

08.12.2014, 23:15	#38
Biton Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2011 Адрес: москва (Братеево) Марка: джип ZJ 5,2 1994г. Возраст: 47 Сообщений: 1,287	Да,Ванька и ты этот мотор знаешь!))) __________________ пункт 2.17! Николай 89263546902,89266119022 Я на Draive2. https://www.drive2.ru/r/jeep/1124080/

08.12.2014, 08:54	#31
Азот Пользователь Житель форума Регистрация: 06.05.2014 Адрес: Абакан Марка: ZJ 94 4.0l, 30-40LE, super select Возраст: 57 Сообщений: 944	Состояние ЦПГ двигателя , можно определить на вскидку и не вскрывая его. Достаточно крутануть его за вал на пол оборота. Если зашипит долго и натужно, то живой, а если нет, то отдавать туда где взял