стукнул движок 4л - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

санек220 · 13.08.2010, 00:13

у меня задир на цилиндре оказался 0.15, а на вале 0.2, все проточили в 0.25, все нахрен резиночки прокладочки новые, сразу сальник на коробасе поменяли, цепь новую, подушки, само сабой поршни, промыли кислотой какойто мотор, собирают, и за все за это 96 дровами, все запчасти ток оригинал

санек220 · 13.08.2010, 00:15

кстати, мне сказали что на моем моторе стояли облегченные поршня, поэтому и развалился поршенек, сейчас какието усиленные ставят

Ёсик · 13.08.2010, 00:18

Цитата:

Сообщение от санек220

сейчас какието усиленные ставят

от это прально!!

Шева · 13.08.2010, 11:57

Цитата:

Сообщение от samoroshka

представляю выработку в циллиндрах

а там как раз и всё окей с выраборкой!
даже на ощупь не чувствуется!!!!!!!!!

Спанчбоб · 13.08.2010, 12:45

Точно2 мм., а не 0,2? При таком износе у тебя давление по нулям должно было быть на холодную.

Шева · 13.08.2010, 13:44

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Точно2 мм., а не 0,2? При таком износе у тебя давление по нулям должно было быть на холодную.

точно 2 мм на пятом горшке
на холодную давление было 20, а при прогретом двигле на холостых было "0" а на 2 тащах оборотов 12
Сам внедоумении как такое могло быть!!!!!!!!

Ёсик · 13.08.2010, 13:51

давление умпеньшается при оборотах - так как низ шатуна практически постоянно открыт (это происходит при провороте вкладыша).При уменьшении оборотов - шатун прыгает туда -сюда и давление подымается.

bezalutii · 13.08.2010, 20:33

Цитата:

Сообщение от санек220

кстати, мне сказали что на моем моторе стояли облегченные поршня, поэтому и развалился поршенек, сейчас какието усиленные ставят

усиленные это родные америкосовские, а облегчённые немцы ставят

ко мне один пасажир приезжал бэушные поршня хотел на виджика купить, сказал что мои по весу тяжелее дизельных, а евонные как из фольги сделаны
я так пологаю на виждеях с таким двиглом болезнь.

Vitaljano · 27.08.2010, 01:44

б/у тебе нужно купить! можно найти за 20000 руб. или меньше... тебе подойдет от гранда или от чирка 4.0. они только обвесом отличаются.. у меня на гранде стуканул в прошлом году , сначала заморочился.. искал запчасти.. все найти просто и цены приемлемые.. только в комплекте колец стопорные выступы бывают посередине или сбоку.. короче они у меня не совпали.. пришлось вручную эти выступы сделать..
короче в полтиник встало.. т.к. коленвал (самое дорогое...) поршень в комплекте с шатуном, ремонт блока (быру заделали)..
а в итоге когда поехал - через 40 км опять провернуло.. потому что в магазине попросил обычные кольца, а мне рем комплект впарили (уроды) и мы не посмотрели...
Короче взял от чирика 4.0 (кирпич) за 12000 руб. (где взял , там уже нет..) и поставил .. за работу больше денег не брали...
Итог: проще, дешевле и быстрее поставить б/у.. только нужно озадачиться проблемой и искать...
Я не заморачивался по поводу документов, т.к. люди знакомые были.. а в ПТС они и подавно не нужны.. все же без номеров по паспорту... хотя номера на движке есть...

Ёсик · 27.08.2010, 10:29

Цитата:

Сообщение от Vitaljano

Итог: проще, дешевле и быстрее поставить б/у.. только нужно озадачиться проблемой и искать...
... хотя номера на движке есть...

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=1725

13.08.2010, 00:13	#31
санек220 Пользователь Житель форума Регистрация: 30.01.2010 Адрес: курск Марка: grand WJ 4l Возраст: 46 Сообщений: 456	у меня задир на цилиндре оказался 0.15, а на вале 0.2, все проточили в 0.25, все нахрен резиночки прокладочки новые, сразу сальник на коробасе поменяли, цепь новую, подушки, само сабой поршни, промыли кислотой какойто мотор, собирают, и за все за это 96 дровами, все запчасти ток оригинал __________________ работаю на убийце солярки, езжу на убийце бензина

13.08.2010, 00:15	#32
санек220 Пользователь Житель форума Регистрация: 30.01.2010 Адрес: курск Марка: grand WJ 4l Возраст: 46 Сообщений: 456	кстати, мне сказали что на моем моторе стояли облегченные поршня, поэтому и развалился поршенек, сейчас какието усиленные ставят __________________ работаю на убийце солярки, езжу на убийце бензина

13.08.2010, 12:45	#35
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,466	Точно2 мм., а не 0,2? При таком износе у тебя давление по нулям должно было быть на холодную. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

13.08.2010, 13:51	#37
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	давление умпеньшается при оборотах - так как низ шатуна практически постоянно открыт (это происходит при провороте вкладыша).При уменьшении оборотов - шатун прыгает туда -сюда и давление подымается. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

27.08.2010, 01:44	#39
Vitaljano Пользователь Новичок Регистрация: 25.04.2010 Адрес: Москва Марка: Grand Cherokee 4.0, 93 Возраст: 41 Сообщений: 30	б/у тебе нужно купить! можно найти за 20000 руб. или меньше... тебе подойдет от гранда или от чирка 4.0. они только обвесом отличаются.. у меня на гранде стуканул в прошлом году , сначала заморочился.. искал запчасти.. все найти просто и цены приемлемые.. только в комплекте колец стопорные выступы бывают посередине или сбоку.. короче они у меня не совпали.. пришлось вручную эти выступы сделать.. короче в полтиник встало.. т.к. коленвал (самое дорогое...) поршень в комплекте с шатуном, ремонт блока (быру заделали).. а в итоге когда поехал - через 40 км опять провернуло.. потому что в магазине попросил обычные кольца, а мне рем комплект впарили (уроды) и мы не посмотрели... Короче взял от чирика 4.0 (кирпич) за 12000 руб. (где взял , там уже нет..) и поставил .. за работу больше денег не брали... Итог: проще, дешевле и быстрее поставить б/у.. только нужно озадачиться проблемой и искать... Я не заморачивался по поводу документов, т.к. люди знакомые были.. а в ПТС они и подавно не нужны.. все же без номеров по паспорту... хотя номера на движке есть...