|
|
|
13.07.2015, 08:27
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
ох бляя...
книжки они хороши для новой коробки. раскрою страшную тайну. бублики бывают на одну и ту же коробку разные. число модификаций зависит он производителя трансмиссии. наиболее распространён вариант с низким и высоким сталлом. это когда максимальная передача крутящего момента за счет масла в бублике происходит на более низких и более высоких оборотах. если тест проходит на 2300 а не 2100 оборотах, это не значит что буксует лента или клатч, обычно это значит только что либо бублик либо жидкость не соответствуют заводским допускам и не обеспечивают заданных характеристик передачи крутящего момента. а вот если мотор набирает обороты или сразу улетает в три тыши - это повод задуматься. ну а так да. не сильно здоровую коробку можно ушатать легко Последний раз редактировалось dimanoid; 13.07.2015 в 08:29. |
|
|
|
13.04.2016, 20:37
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
провел на реверсе... 2100
нормально у меня все? пысы: нормально нашел еще кучу тем, сравнил - надо бы объединить это все... кратко перевод, но не знаю, подойдет нам или нет - требует уточнения... http://www.rekpp.ru/stall-test-akpp.html и еще нашел stall test или clutch test Stall speeds should be in 1800-2100 rpm range. STALL TEST ANALYSIS STALL SPEED TOO HIGH If the stall speed exceeds specifications by more than 200 rpm, transmission clutch slippage is indicated. STALL SPEED TOO LOW Low stall speeds with a properly tuned engine indicate a torque converter overrunning clutch problem. The condition should be confirmed by road testing prior to converter replacement. The converter overrunning clutch is slipping when: Stall speeds are 250 to 350 rpm below specified minimum and the vehicle operates properly at highway speeds but has poor low speed acceleration. STALL SPEED NORMAL If stall speeds are normal but abnormal throttle opening is required to maintain highway speeds, the converter overrunning clutch is seized and the torque converter must be replaced.
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... Последний раз редактировалось A.S.A.T.; 13.04.2016 в 23:10. |
|
|
|
|
28.07.2016, 22:43
|
#4 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 55
Сообщений: 1,819
|
Комрады, подскажите, как правильно провести сталл-тест на коробке AW-4?
Вчера нажал на тормоз, включил D и нажал на газ... Движок раскрутился почти до 5000 оборотов, дальше просто не стал раскручивать. Никакой отсечки не было. |
|
|
|
|
29.07.2016, 05:04
|
#6 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 55
Сообщений: 1,819
|
Хмм... Странно... Только на днях менял масло и фильтр. Слитое масло не черное, горелым не пахнет. Скорости коробка переключает нормально без толчков, на оборотах двигателя от 1500 до 2000. Вроде не похоже на умирание?
|
|
|
|
Комбинированный вид
