проблемка с шаровой WJ99 года, требуется совет

[Олегус77]

Поясните незнакомому с понятием накатка) в двух словах это как?)

[Сашка М]

Открой youtube, забей в поиск "накатывание рифлений" и все станет понятно без лишних слов

[Олегус77]

Сообщение от Сашка М

Открой youtube, забей в поиск "накатывание рифлений" и все станет понятно без лишних слов

ок спасиб) изучим)

[Алёна]

та же самая ситуация, буквально вчера выпресовала (ох слово то какое) съёмником шаровые - верх, низ. Верх нормально, а низ - беда... старая нижняя ели вылезла, стала ставить новую - оригинал вроди как - 83500202AB... и тут увы и ах, новая от руки влазит и вылазит:) ухо врятли так уж и разбито, старая шаровая назад без съёмника не влазит даже... эта "новая" просто меньше оказалась.... цена растёт, а качество сломалось... от терь сижу с разобранной правой стороной и макушку чешу, чё делать, нинаю, шаровые, наверное, свои НОВЫЕ возьму и к токарю пойду, а то с мостом не солидно как то к нему идти... я думала проблема - шаровую вытащить из моста, а нет у меня проблема другая - как теперь новую в мост запхнуть:)

[limon320]

а может вернуть эти шаровые в магазин?
Померить штангелем - где собака зарыта?
я когда менял ставил оригинал, так я устал их туда запихивать....

[Jedinike]

Где-то в интернетах читал, что китайские шаровые именно меньше по диаметру поэтому и болтаются, как хер в стакане.

[AntonVK]

От владельца лендровера слышал, что на них по технологии замена шаровых допускается несколько раз, на посадочных местах даже есть риски, показывают, сколько раз еще можно менять шарики. Информация не проверена, но думаю вполне такое может быть.
Выпресовывая шаровую, причем чем сложнее она выходит, тем больше увеличиваем посадочный диаметр... Если простыми словами думаю можно объяснить так. Увеличивается за счет того, что ржавеет, шаровая "прикипает", а при выпресовке утаскивает за собой верхний слой. Поэтому старая входит плотно, а новая легко.

Если входит хоть с небольшим натягом, не от руки конечно туда-обратно, а хотяб немного стукнуть надо чтоб вошла, и рукой не вытащить, то достаточно прихватить сваркой. Если совсем легко, то накатать или накернить, не столь важно, главное отцентровать, и все равно обязательно на сварку...

[Thrustmaster]

В говняных русских машинах из говняного металла шаровые меняются по тысяче раз и ничего в их посадочных не изнашивается. Если в лендровере после пяти-десяти замен шаровых всё приходит в негодность... То я даже не знаю что сказать....

[AntonVK]

Потому что они меняются тысячу раз в год и не успевают приржаветь и входят выходят легко))) а так между делом, это где в наших машинах такие шаровые раритетные советские не застал, с тазами тоже не сильно знаком, но там вроде нет таких, да и в волгах тоже вроде нет.

[Thrustmaster]

Ну ты даёшь... :) Конуса не ржавеют. А в наших машинах шаровые опоры везде. На всех жигулях, москвичах, тавриях. На волгах шкворни.