AMC 242 автомат на карбюратор - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Nikola 52 rus · 14.03.2015, 20:11

У меня в гараже 88ых десяток валяется ))) В магазинах тоже валом. Как уже в другой теме писал, это потому, что дроссель работает только на половину цилиндров, считай в среднем на 2.7 литра. Дроссель с карбюраторным диффузором путать не надо, принцип действия кардинально разный. В первом случае это заслонка, во втором случае это хрень для смешивания топливовоздушной смеси. Там милиметр разницы уже очень много.

Андрей150777 · 14.03.2015, 20:18

ну эт я пока думаю...стоит ли заморачиваться...
если посчитать бабло то выгодней карб поставить, даже от туда притащить чем от туда же заслонку и форсы...

safronov.m.a · 16.03.2015, 09:18

У нас есть XJ на карбюраторе от газ-53 .Общался с хозяиным по этому поваду, он расказал следующее- Очень долго мучился с настройкой пока невварил к всосывающими коллектору подогрев во весь низ, бенза жрёт мало, валит хорошо. Что-то мудрили с расточкой карбюра/ я невникал\ Говарит от Зила будет еще лучше. Трамблёр стоит от газ-52 контактный с камутатором, Что интересно спрашивайте попытаюсь выведать

Андрей150777 · 16.03.2015, 09:28

Миш, ну так давай все подробности. от какого зила, марка карба, для чего подогрев и т.д.

safronov.m.a · 16.03.2015, 10:31

Карб от 130 зила, желательно с надписью "Сделано в СССР" подогрев нужен для того чтобы топливовоздушная смесь была в парообразном состоянии а непривращалась в капли. В посте №19 на первой фотке видны штуциры в нижней части коллектора, это должен быть подогрев
Я тоже расматриваю вариант перехода на карб поэтому мониторю все за и против.
Также пологаю что всасывающий коллектор нужно рассмотреть от WJ так как у него расстояние от центра до крайних цилиндров меньше,следовательно работа должна быть лучше

Андрей150777 · 16.03.2015, 10:45

подогрев свечёй накала? коллектор и так ВЖиковский стоять будет. почему тогда на коллекторах с карбами заводскими подогрева нет? подогрев нужен постоянный или только для пуска холодного? и почему именно сссровский? там ведь выработка уже на всем где можно...

Nikola 52 rus · 16.03.2015, 15:11

Каке свечи накала на карбюраторном движке, ты о чем? Подогрев нужен только для холодного пуска, пока сам коллектор не прогрелся и бензин не начал путью испаряться. И что за Вжиковский коллектор под карб?

Андрей150777 · 16.03.2015, 16:26

для холодного пуска и ставят свечи накала во впускной коллектор, без нее ты как еще подогрев сделаешь? ВЖиковский коллектор можно доработать под карб.

Nikola 52 rus · 16.03.2015, 17:49

Ты машину хочешь спалить? Свечи накала разогреваются до красна. В дизеле в коллекторе кроме воздуха ничего нет, а вот у бензинок после карбюратора сразу мелкодисперсная топливная смесь идет.

safronov.m.a · 16.03.2015, 18:02

Цитата:

Сообщение от Nikola 52 rus

Ты машину хочешь спалить? Свечи накала разогреваются до красна. В дизеле в коллекторе кроме воздуха ничего нет, а вот у бензинок после карбюратора сразу мелкодисперсная топливная смесь идет.

Зато как газанёт сразу

14.03.2015, 20:18	#32
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	ну эт я пока думаю...стоит ли заморачиваться... если посчитать бабло то выгодней карб поставить, даже от туда притащить чем от туда же заслонку и форсы... __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

16.03.2015, 09:18	#33
safronov.m.a Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Новосибирская обл. Марка: ZJ 1993г.в Лифт 2"+ 2=4 Экспидиционник. СИ-БИ.Шноркель+Dodge Durango98гв Возраст: 47 Сообщений: 1,686	У нас есть XJ на карбюраторе от газ-53 .Общался с хозяиным по этому поваду, он расказал следующее- Очень долго мучился с настройкой пока невварил к всосывающими коллектору подогрев во весь низ, бенза жрёт мало, валит хорошо. Что-то мудрили с расточкой карбюра/ я невникал\ Говарит от Зила будет еще лучше. Трамблёр стоит от газ-52 контактный с камутатором, Что интересно спрашивайте попытаюсь выведать __________________ Есть только один Jeep, остальные просто внедорожники

16.03.2015, 09:28	#34
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	Миш, ну так давай все подробности. от какого зила, марка карба, для чего подогрев и т.д. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

16.03.2015, 10:31	#35
safronov.m.a Пользователь Житель форума Регистрация: 28.01.2011 Адрес: Новосибирская обл. Марка: ZJ 1993г.в Лифт 2"+ 2=4 Экспидиционник. СИ-БИ.Шноркель+Dodge Durango98гв Возраст: 47 Сообщений: 1,686	Карб от 130 зила, желательно с надписью "Сделано в СССР" подогрев нужен для того чтобы топливовоздушная смесь была в парообразном состоянии а непривращалась в капли. В посте №19 на первой фотке видны штуциры в нижней части коллектора, это должен быть подогрев Я тоже расматриваю вариант перехода на карб поэтому мониторю все за и против. Также пологаю что всасывающий коллектор нужно рассмотреть от WJ так как у него расстояние от центра до крайних цилиндров меньше,следовательно работа должна быть лучше __________________ Есть только один Jeep, остальные просто внедорожники Последний раз редактировалось safronov.m.a; 16.03.2015 в 10:36.

16.03.2015, 10:45	#36
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	подогрев свечёй накала? коллектор и так ВЖиковский стоять будет. почему тогда на коллекторах с карбами заводскими подогрева нет? подогрев нужен постоянный или только для пуска холодного? и почему именно сссровский? там ведь выработка уже на всем где можно... __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

14.03.2015, 20:11	#31
Nikola 52 rus Пользователь Житель форума Регистрация: 27.03.2014 Адрес: Нижегородская обл. Марка: ZJ 5.2 96г. был Сообщений: 2,506	У меня в гараже 88ых десяток валяется ))) В магазинах тоже валом. Как уже в другой теме писал, это потому, что дроссель работает только на половину цилиндров, считай в среднем на 2.7 литра. Дроссель с карбюраторным диффузором путать не надо, принцип действия кардинально разный. В первом случае это заслонка, во втором случае это хрень для смешивания топливовоздушной смеси. Там милиметр разницы уже очень много.

16.03.2015, 15:11	#37
Nikola 52 rus Пользователь Житель форума Регистрация: 27.03.2014 Адрес: Нижегородская обл. Марка: ZJ 5.2 96г. был Сообщений: 2,506	Каке свечи накала на карбюраторном движке, ты о чем? Подогрев нужен только для холодного пуска, пока сам коллектор не прогрелся и бензин не начал путью испаряться. И что за Вжиковский коллектор под карб?

16.03.2015, 16:26	#38
Андрей150777 Пользователь Житель форума Регистрация: 03.10.2010 Адрес: Киров Марка: Были два Возраст: 48 Сообщений: 7,754	для холодного пуска и ставят свечи накала во впускной коллектор, без нее ты как еще подогрев сделаешь? ВЖиковский коллектор можно доработать под карб. __________________ Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад.

16.03.2015, 17:49	#39
Nikola 52 rus Пользователь Житель форума Регистрация: 27.03.2014 Адрес: Нижегородская обл. Марка: ZJ 5.2 96г. был Сообщений: 2,506	Ты машину хочешь спалить? Свечи накала разогреваются до красна. В дизеле в коллекторе кроме воздуха ничего нет, а вот у бензинок после карбюратора сразу мелкодисперсная топливная смесь идет. Последний раз редактировалось Nikola 52 rus; 16.03.2015 в 17:52.