электропривод на жесткую блокировку рк249

[Ёсик]

Это шестерня включения пониженной.


с этой стороны датчик положений раздатки ( на лампочки на приборку или на БК смотря какой джип)



тут фиксатор планшайбы (флексшайбы )) или как она там правельно называется)





это сама планшайба - вооон по тем прорезям ходит стопор вилки.

[Ёсик]

тут стоит вискомуфта



переворачиваем вилку включения партайм фултайм с нижнего положения на верхнее и получаем возможность использовать штатный рычаг - естественно перерезав в планшайбе каналы (прорези) по которым ходит фиксатор вилки )) или как он там бабышка. сегодня не сфотал.

[атлет 323]

перебрал планетарный узел никуда не вклиниться по зазорам но.....покумекав над фиксирующей пластиной чето мелькнуло . примерно так . для перевода пер. блока на штатн. ручку нужно растояние на селекторе ..оно вроде есть . 2 нужно увязать вилку блока с фикс. пластиной ....можно товарищи уже делали. 3 нужно увеличить ход пластины на один щелчок....для этого нужно снять фиксатор вилки со штока ....обрезать нижний торец вилки на 1см и сам шток на 1см со стороны вилки ...получаем искомый ход пластины на щелчок. прорезь на пластине имеет оригинальный профиль благодаря которому вилка перемещается точно . этот профиль заканчивается почти в мертвой точке .если его продолжить на одно положение рисунок будет другой но вилка останется запертая на фулл тайм но при этом будет включен блок. получаем ...парт тайм фулл тайм нейтраль и лоу т.е 5 положений штатной ручки .

[Ёсик]

Посмотреть видео на YouTube

[volgarik34]

Ёсик, мысль хорошая,но с помощью одного шифтера не получиться двигать две вилки на разную глубину.

[Ёсик]

шифтера - штифта на вилке?

на каждой вилке по штифту - я потом покажу как двигаются вилки на 242 - постараюсь на днях видео сделать. я планирую себе делать именно так.

[volgarik34]

Сообщение от Ёсик

шифтера - штифта на вилке?

на каждой вилке по штифту - я потом покажу как двигаются вилки на 242 - постараюсь на днях видео сделать. я планирую себе делать именно так.

да,сними видос пож-та,а то для эксперимента покупать 242 не айс.я там вижу подпружиненную вилку.но ход у шестерен для зацепления разный.хочешь сделать (4вд прямая)-(4вд+блок)-(4вд+блок+пониж)?

[EBгений]

мне видится засада в том, что пластина движется в одном напрвлении (и её площадь ограничена) а движения вилок в процессе (многочисленных) переключений происходят в разные стороны. Не хватит её площади.. я так думаю.

[Ёсик]

Сообщение от volgarik34

(4вд прямая)-(4вд+блок)-(4вд+блок+пониж

пропустил нейтраль
и не прямая а фултай (мосты делит планетарка)

Сообщение от EBгений

мне видится засада в том, что пластина движется в одном напрвлении

в 242 две вилки и они двигают шестерни в разные стороны. не вижу ничего суперсложного в расчете паза для переключений - тела там достаточно

[Стас 69 См]

Ёсик мысль правильная... но как мне кажется нельзя оставлять заблокированый дифф при включеной нейтрали только лишь по тому что будет неудобна буксировка автомобиля с коробкой в паркинге , ведь авто будет использоваться для грязелазанья, а при такой эксплуатации нельзя исключать длительной буксировки со сгоревшой коробкой.... ИМХО..