|
![]() |
#1 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
|
![]() Цитата:
Вчера пробовал вращать колеса руками, получалось только когда скинут кардан, резким движением колесо разблокировалось, а второе не успевало начать крутиться. Работало с обеих сторон. А когда кардан прикрутил, то никак не получалось разблокировать руками. Мы тоже думали поставить одну шайбу, но какой в этом будет толк. Может только если шайбы потоньше найти? Или тоньше не бывает? А по городу часто ездишь? По асфальту все хорошо разблокирует? Как зимой на льду себя ведет, не носит жопу в поворотах? И какое масло заливаешь? Стандартное 75W140? Последний раз редактировалось Pronav; 08.04.2014 в 06:22. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() Цитата:
Одну шайбу нельзя (неправильно это). Шайбы по тоньше я тоже хочу поискать, но пока всё "не до сук" ![]() Езжу в основном по городу (и езжу быстрее среднего, по-пискивая резиной ![]() внутреннее блокируется, и в этот момент бывает ОЧЕНЬ ощутимый щелчок! (редко, но бывает) На льду, зимой, да и на мокром асфальте зад легко пустить в занос - потому что обоими колёсами гребёт, но мне это нравится! Я и муфту в раздатке специально "расслабил"! Иногда это не удобно, особенно если дорога с наклоном - зад стаскивает вбок ("вниз"), но все эти "минусы" ничто по сравнению с одним большим плюсом - блокировка за эти деньги! |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]()
У меня тоже не влезли родные шайбы, экспериментировал всяко-разно! Мост - 44 алюминь. Без них этот зазор "на краю верхнего предела", а с ними палец не влазит... Но уже года два езжу, всё нормально!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]()
Без шайб -будет шестерни и корпус дифа жрать..
Посмотрите штатный дифф, шайбы стоят и под полуосевыми саттелитами и под саттелитами дифа. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
|
![]() Цитата:
Но вот реально, с шайбами этими, по удается не то что палец воткнуть, а даже вторую С-клипсу, она очень туго проходит, молотком забивать надо. Только потом фиг разберешь это все. Ну если сотрет, то в принципе хорошо, можно будет эти шайбы установить. :) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
|
![]()
Понятно))
Вот то что стаскивает это я уже заметил)) Когда пытался выехать из воды вдоль реки, сползал в воду и все, резина обычная зимняя) А есть такое, что когда двигаешься на хорошей скорости и начинаешь играть газом, то сбрасываешь, то нажимаешь, немного чувствуется люфт в диффе. Это из-за того, что палец в нем имеет небольшой свободный ход между "сателлитами". Не напрягает? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]() Цитата:
![]() Если найдешь такие - дай знать от чего они! |
|
![]() |
![]() ![]() |