JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.04.2014, 06:17   #1
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от A.S.A.T. Посмотреть сообщение
там в инструкции еть какой-то зазор между пальцем и блокировкой. он определенных значений. если больше - может не блокироваться, если меньше - не разблокируется в повороте... вроде на это значение полуоси сдвигаются...
может у тебя палец подточен сильно, а может надо шайбу одну но с другой стороны ставить... кроме экспериментов ничего не вижу...
так вот именно что палец новый же, зазоры у меня получается минимальные. Если ставишь шайбу, то зазор еще уменьшится и тогда совсем разблокироваться перестанет.
Вчера пробовал вращать колеса руками, получалось только когда скинут кардан, резким движением колесо разблокировалось, а второе не успевало начать крутиться. Работало с обеих сторон. А когда кардан прикрутил, то никак не получалось разблокировать руками.
Мы тоже думали поставить одну шайбу, но какой в этом будет толк. Может только если шайбы потоньше найти? Или тоньше не бывает?

Цитата:
Сообщение от Макушкин Ю Посмотреть сообщение
У меня тоже не влезли родные шайбы, экспериментировал всяко-разно! Мост - 44 алюминь. Без них этот зазор "на краю верхнего предела", а с ними палец не влазит... Но уже года два езжу, всё нормально!
А по городу часто ездишь? По асфальту все хорошо разблокирует? Как зимой на льду себя ведет, не носит жопу в поворотах? И какое масло заливаешь? Стандартное 75W140?

Последний раз редактировалось Pronav; 08.04.2014 в 06:22.
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 08:31   #2
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pronav Посмотреть сообщение
А когда кардан прикрутил, то никак не получалось разблокировать руками.
Мы тоже думали поставить одну шайбу, но какой в этом будет толк. Может только если шайбы потоньше найти? Или тоньше не бывает?


А по городу часто ездишь? По асфальту все хорошо разблокирует? Как зимой на льду себя ведет, не носит жопу в поворотах? И какое масло заливаешь? Стандартное 75W140?
С карданом - надо одно колесо как бы "натянуть" вращением, например назад, а второе рывком крутнуть вперёд - должно разблокироваться, и со щелчками, но легко крутиться.
Одну шайбу нельзя (неправильно это).
Шайбы по тоньше я тоже хочу поискать, но пока всё "не до сук" .

Езжу в основном по городу (и езжу быстрее среднего, по-пискивая резиной), разблокируется всегда хорошо, а через пару месяцев после установки и щелчки поутихли. Правда есть ньюанс - если в поворот заходишь со сброшенным газом, то заблокировано "наружное" колесо, и если в повороте добавляешь газу то наружное разблокируется, а
внутреннее блокируется, и в этот момент бывает ОЧЕНЬ ощутимый щелчок! (редко, но бывает)
На льду, зимой, да и на мокром асфальте зад легко пустить в занос - потому что обоими колёсами гребёт, но мне это нравится! Я и муфту в раздатке специально "расслабил"! Иногда это не удобно, особенно если дорога с наклоном - зад стаскивает вбок ("вниз"), но все эти "минусы" ничто по сравнению с одним большим плюсом - блокировка за эти деньги!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 05:03   #3
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

У меня тоже не влезли родные шайбы, экспериментировал всяко-разно! Мост - 44 алюминь. Без них этот зазор "на краю верхнего предела", а с ними палец не влазит... Но уже года два езжу, всё нормально!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 06:38   #4
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Без шайб -будет шестерни и корпус дифа жрать..
Посмотрите штатный дифф, шайбы стоят и под полуосевыми саттелитами и под саттелитами дифа.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 06:49   #5
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Без шайб -будет шестерни и корпус дифа жрать..
Посмотрите штатный дифф, шайбы стоят и под полуосевыми саттелитами и под саттелитами дифа.
да я понимаю это....
Но вот реально, с шайбами этими, по удается не то что палец воткнуть, а даже вторую С-клипсу, она очень туго проходит, молотком забивать надо. Только потом фиг разберешь это все. Ну если сотрет, то в принципе хорошо, можно будет эти шайбы установить. :)
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 08:40   #6
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Без шайб -будет шестерни и корпус дифа жрать..
Не, не будет. Когда есть прижимное "усилие", нет вращения, а когда есть вращение - усилие только от пружинок.
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 06:57   #7
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Те вот этого зазора нет вообще?
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 07:05   #8
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Те вот этого зазора нет вообще?
есть, но его не хватает, буквально вот на толщину шайб. Когда шайбы стояли, то палец упирался фазкой во внутренние "тарелки", которые поверх С-клипс.
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 08:38   #9
Pronav
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 07.01.2013
Адрес: Уфа
Марка: Jeep Grand Cherokee
Возраст: 43
Сообщений: 491
По умолчанию

Понятно))
Вот то что стаскивает это я уже заметил)) Когда пытался выехать из воды вдоль реки, сползал в воду и все, резина обычная зимняя)
А есть такое, что когда двигаешься на хорошей скорости и начинаешь играть газом, то сбрасываешь, то нажимаешь, немного чувствуется люфт в диффе. Это из-за того, что палец в нем имеет небольшой свободный ход между "сателлитами". Не напрягает?
Pronav вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.04.2014, 08:46   #10
Макушкин Ю
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Макушкин Ю
 
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Pronav Посмотреть сообщение
немного чувствуется люфт в диффе. Это из-за того, что палец в нем имеет небольшой свободный ход между "сателлитами". Не напрягает?
Напрягает, хотя и не сильно! (может потому что газом не играю). И вот поэтому иногда вспоминаю про эти "шайбы по тоньше"!
Если найдешь такие - дай знать от чего они!
Макушкин Ю вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 18:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->