![]() |
#31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
![]()
Дружище если честно, я так же думаю! Процентов до 70-80. Но "Вумным шибко" выглядеть не хотелось!
![]()
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! ![]() ![]() т.89535835660 ![]() Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
|
![]()
Ну ХЗ, у меня палец на панаре был убит в салат, чтобы направо повернуть - надо было сначала четверть оборота руля свободный ход выбрать....... И не было никаких вибраций, 140 ходил по неровному асфальту :))) Потом забил туда девятошную шаровую, еще три года без пыльника, как потом оказалось, палец опять в салат, но никаких вибраций......... Шаровые мертвые все четыре, рулевой демпфер непонятно, живой или нет, люфт в обоих рулевых пальцах, которые на тяге с поросенка, и ничего нету...... Это сейчас все поменяно, починено и поставлено новое........ И никакой разницы, как не было никакого шимми, так и нету.
Подозреваю, что справа еще и все четыре сайлентблока в рычагах конченые.......
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.11.2011
Адрес: В лесах около Красноярска
Марка: Jeep Cherokee Laredo 1989г.,4.0л,AW-4,242-ND,лифт 2 дюйма перед,3 дюйма, передок с размыкателем.
Возраст: 55
Сообщений: 16,578
|
![]() Цитата:
![]() ![]() Вот и водитель: ![]()
__________________
Ша-а! Тихонько будь! Тайга шуму не любит! ![]() ![]() т.89535835660 ![]() Вайбер.Вотсап. Находясь в жопе, ты можешь сделать две вещи. Во-первых — постараться понять, почему ты в ней находишься. Во-вторых — вылезти оттуда... Вылезти из жопы надо всего один раз, и после этого про нее можно забыть. А чтобы понять, почему ты в ней находишься, нужна вся жизнь. Которую ты в ней и проведешь. Последний раз редактировалось Сергей Додышев; 21.12.2013 в 17:49. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
|
![]()
Ну да, шимми блудится в бесконечных степенях свободы.......
![]() ![]() на подходе мегакардан с лютой шлицевой диаметром 40 мм..... Подозреваю что мне его не сломать........... ![]()
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]()
у меня кардан был ушатан, я автоматный порезал (укоротил) и приварил к шарниру гука, 80-90 не вибрирует. в панаре палец нормальный, а вот сайлент moog синий (поменял) кажется мягким по сравнению с тем что был, резиновый такой. есть инфа о том как вывести правильно кастор? машину немного тянет влево кстати, сайленты рычагов все живые, есть и новые, но поменять ни кто не берется, пресса нет, а молотком я не решаюсь их выбивать/забивать, может причина шимми в касторе?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#36 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
Во внутрь рычага вставляешь чего нибудь типа большой гайки или шляпку от болта чтоб не сжимались части рычага и выбиваешь, ни че там нет такого...
Если говоришь что машина в стоке то как кастор мог уйти? А так из за не правильного кастора машину будет водить по дороге, особенно где есть колея не большая даже. Или наоборот, руль тяжело крутиться будет но машина будет мертво стоять на дороге.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#37 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#38 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
если подруливать приходится схождение не верно выставлено.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#40 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 46
Сообщений: 2,242
|
![]()
это не шими это гук сломался, ездишь на остатках шарика, кардан надо менять целиком
проверить элементарно сними передний и покатайся, если вибры исчезнут то ставь другой
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 |
![]() |
![]() ![]() |