JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.09.2013, 16:33   #31
Дмитрий78
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Дмитрий78
 
Регистрация: 19.11.2011
Адрес: Красноярск
Марка: Jeep Grand Cherokee Laredo 1995 4.0 рк231 лифт2 гудричи30
Возраст: 47
Сообщений: 388
По умолчанию

менял жижу в акпп тоже встал вопрос оригинал или нет в итоге декстрон 3 , пробег 15000 после замены все гут у товарища на зетке тож самое токмо пробег поменьше
__________________
По одному Литру на каждое колесо
Дмитрий78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.09.2013, 17:46   #32
sturmer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sturmer
 
Регистрация: 31.10.2009
Адрес: Москва,Крылатское
Марка: GMC Yukon '96,5.7 Vortec
Возраст: 51
Сообщений: 763
По умолчанию

Почти 4 года Mobil ATF 320.Все хорошо.
sturmer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.09.2013, 18:38   #33
Nikon350
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: Ижевск
Марка: Jeep Grand Cherokee (WJ) Laredo 99 г.в. 4.0, 42RE 242 Selekt trac
Возраст: 47
Сообщений: 153
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
FAQ последние два поста Ёсика
Вот классно все расписали.... Только с каждым топиком все страшней....
Nikon350 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.09.2013, 21:02   #34
chemist
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Саратов
Марка: WJ 4.0 2002 Laredo
Возраст: 45
Сообщений: 345
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
Бензин тоже только американский заказывать и заправлять?
Да напрасно ты ёрничаешь.
Если по моторным маслам более-менее понятно в разница физхим характеристик в зависимости от спецификации, то по АТФ инфы крайне мало.
Чем отличается спецификация Д3 от Д4+ я лично хз. И как это для автомата тоже.

Ну а так-то каждый сам себе злобный буратино
chemist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.09.2013, 23:31   #35
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
По умолчанию

Инфы на ангельском полно. Изучай. Ну а в общем в пределах одной марки происходят улучшения, продлевающие жизнь фрикционов и улучшающие теплообмен
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 24.09.2013, 14:25   #36
chemist
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 21.08.2013
Адрес: Саратов
Марка: WJ 4.0 2002 Laredo
Возраст: 45
Сообщений: 345
По умолчанию

Я имею ввиду что к примеру по трансмиссионным маслам есть к примеру спецификация GL4 и есть GL5. И как всем известно GL5 не лучше GL4. Это масла для разных целей.
chemist вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.10.2013, 17:44   #37
Dimson
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Клин
Марка: WJ Laredo 4.0
Сообщений: 20
По умолчанию

Принципеальное отличие ATF +4 от декстрона это зависимость коэффициента трения покоя. У декстрона он больше (трансмиссмия выдерживает большие нагрузки), у +4 меньше (плавнее переключение)
Dimson вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.11.2013, 22:00   #38
Aleksandr1274
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Aleksandr1274
 
Регистрация: 25.02.2012
Адрес: москва
Марка: zj 5.2 lim
Сообщений: 47
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nikon350 Посмотреть сообщение
Похоже ты прав. Пропал задний ход. Выше второй не переключается. После прогрева начинает буксовать. Даже нейтраль пропала. Масло помутнело, хотя залили свежее. И на магните железная стружка в количестве том же сколько было при первом вскрытии. Мастер точно перепутал регулировки с 46RH. Заказал ремкомплект, заднюю и переднюю ленты. А что за барабан? Может и его заказывать надо? Может подскажете, что еще нужно будет?
У ленты должен быть свободный ход! Ее нельзя натягивать , там зазор определенный должен быть! Неоригинал бывает длиннее и тогда будет буксовать, гореть или вообще не поедет. Барабан тормозной посмотри, если синий весь- в помойку.
Aleksandr1274 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.11.2013, 13:36   #39
клапан
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 24.04.2013
Адрес: Рязань
Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0
Сообщений: 741
По умолчанию

вчера залил Мопар и поменял фильтр, в итоге более плавное переключение и пропала пена, а это гуд!
клапан вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 19.11.2013, 23:54   #40
андрюханыч
Пользователь
 
Аватар для андрюханыч
 
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: кимры
Марка: zj 5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1
По умолчанию

всем привет! так какое масло надо лить в акпп?
я так смотрю что у всех монуалы разные! моя книга настоятельно рекомендует декстрон3 а на щупе коробки декстрон 2 так кому верить?
кпп46 просто у меня возникла необходимость подлить масло а что там залито неизвестно! понятно что 2и3 мешать нельзя! как вариант полная замена с вытеснением? или есть другие способы?ваше мнение коллеги?
андрюханыч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:02. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->