Перегрев ДВС -решение проблемы

[Artery]

Сообщение от Skydive

У меня верхнее образование по авиационным двигателям .

Я склонен тебе верить. А по поводу уменьшения диаметра шкива - правильная идея, она мне в голову пришла ещё прошлым летом. Сейчас дома лежит помпа-подопытный кролик. Буду колхозить на эту тему. Ещё размышлял на помпу поставить не виску, а электромагнитный клатч, как на кондее. На некоторых машинах так сделано, крыльчатку естессно не родную из "чугуна" а пластиковую, её уже присмотрел в каталогах.

В связи с чем вопрос: кто нибудь имел опыт ребилда подшипников и уплотнителей помпы?

[Хасковод]

Сообщение от Artery

Ещё размышлял на помпу поставить не виску, а электромагнитный клатч, как на кондее. На некоторых машинах так сделано, крыльчатку естессно не родную из "чугуна" а пластиковую, её уже присмотрел в каталогах.

+1 к клатчу
тож думкал

завтра наверно куплю новую виску наверно
а старую под эксперименты

а вот крыльчатку ты какую приглядел
наша то с большими лопастями, да ассиметриичная


ЗЫ а ещё езда без овердрайва в городе лучше охлаждает
сегодня отметил

[Artery]

Сообщение от Хасковод

...а вот крыльчатку ты какую приглядел...

Febi 36548 и её аналоги.

Вес, кг 1.415
Внешний диаметр, мм 474
Внутренний диаметр, мм 82.5
Материал Полимерный материал
Число крыльев 9

Стоит на 400 кобыльных бумерах.

[gsp200]

Уже писал раньше,но повторю. У меня история такая была. Поехали в дальние дали,а вискомуфта возьми и развались,подшипник развалился в хлам.Ну и что делать,лето жарко?Кругом только дикие механизаторы,но вдруг видим в одной деревеньке мех.цех,а там ТОКАРЬ!!!!!! ОООО!!!! Короче выточил он нам переходник и поставил я свой железный вентилятор через него на помпу.Короче Газ 53 получился с постоянным вращением)))) Ну как вы понимаете все это делалось временно......в итоге проездил 2года и зимой и летом)))),зимой после -20с картоночку ставил перед радиатором .Термостат на 94С. Помпа как ни странно жива,подшипники не развалились и сальник жив.Плюсы-летом не закипит)))Дешивизна в изготовлении и простата установки .При старте со светофора,звук под капотом напоминает работу турбо реактивной установки))),пацаны уважают и боятся)) Минусы-с виской конечно помпе полегче работать и гасить вибрации,да и по моему с виской машинка по резвее становится,но как вариант в диких местах вполне себя оправдал....

[Никита]

кто-нибудь пробовал заменить радиатор и виску?
Радиатор из не оригинала БЕР (Хелла) хотя бы, а виску оригинальную? Дешевые радиаторы в счет не берем.

У меня тоже греется, в пробках с кондеем, грешу на защиту рулевых тяг , перекрыла часть поступающего воздуха, ну и бампер еще.

[Хасковод]

а диаметр с нашим сходиться?

[Artery]

Artem BMW кстати а на бумерах что крутит эту крыльчатку? Виска или электромотор? Узнать бы её обороты приблизно хотя бы.

[Artem BMW]

Сообщение от Artery

Artem BMW кстати а на бумерах что крутит эту крыльчатку? Виска или электромотор? Узнать бы её обороты приблизно хотя бы.

Виска муфта, потипу жыповской. Стоит так-же на помпе.
НО ХХ у бмв повыше - хотя у V8 не намного, но оборотов на 150 всё-же.

Кстати у меня валяется где-то виска, надо резьбу померить, мож болт-он подойдёт

[Хасковод]

кста
а виски на 4.7 и 5.2 одинаковые?
резьба на помпе под виску там какая и длина её сколько
не известно?

[Skydive]

Вы опять уткнулись в тупик с пластмассовыми вентиляторами, работать он с вискомуфтой не будет.
Пути два:
1. Увеличить вращение его на ХХ.
2. Увеличить площадь допаток на штатном вентиляторе. (для этого нужно срезать родные, вырезать из листа Д16А -новые лопатки увеличенного размера и приклепать их к оси вентилятора., заодно он станет легче)