|
09.05.2013, 12:01
|
#31 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
Цитата:
просто из коллектора вынуть у меня 98 год, по идее фильтр регулятор стоит, в колбе кстати по идее если бы регулятор был на рампе то просадки давления не было бы |
|
|
|
|
09.05.2013, 12:05
|
#32 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
ага...гдето в полезных ссылках есть тема - что то типа замена сальника в колбе или проблеммы с топливной...у тебя может быть проблема с колечком - оно перепускает - топливо сливается обратно .давай постепенно причину искать а то запутаемся.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
09.05.2013, 18:33
|
#33 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
|
|
|
|
|
14.05.2013, 23:17
|
#34 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
сдёрнул рампы сегодня
на левом ряду первая потеет и каплет , на правом ряду третья потеет (пальцем касаешься мокрый) форсунки сами в какой то рыжести siemens deka значок крайслера 53030778 серые буду менять скорей всего |
|
|
|
|
19.05.2013, 16:02
|
#35 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2010
Адрес: г. Томск
Марка: ГЧ-96 V8
Сообщений: 403
|
Ну как, заменил?
Имею похожую ситуацию с пуском двигателя после стоянки 20-30 минут. Причем проявляется проблема очень редко. Вчера проверил скорость падения давления в топливной системе. При заведенном двигателе - 3,5 и от оборотов не зависит. При выключенном - 3,3. Через 40 минут после выключения - 2,5 очка, через 20 часов (а может и меньше) - 0. |
|
|
|
|
19.05.2013, 23:01
|
#36 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
Описывал уже все причины... (о мытых форсунках и обратном клапане)
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
|
|
|
20.05.2013, 08:53
|
#37 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Moscow. SAO.
Марка: JEEP CHEROKEE XJ 1989>
Возраст: 51
Сообщений: 139
|
Добрый день. Нашли причину плохого запуска ?? Я написал о похожей проблеме. Вчера купили в магазине "ГАЗовских запчастей" и заменил все форсунки на SIMENS 6354 (ФИОЛЕТОВЫЕ). С этого момента двигатель стал работать ровнее, мягче, а, самое приятное, что стабильно отличный запуск, всегда с первого оборота, не зависимо от времен, от температуры и т.п.
Возможно моя ин-фа поможет Вам решить проблему. Алексей Москва, САО.
__________________
С уважением, Алексей. Последний раз редактировалось XJ1989; 20.05.2013 в 08:56. |
|
|
|
|
20.05.2013, 11:16
|
#38 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
|
да, яж писал, форсунки потеют
пока х..й забил заводиться получше стал, чуть газ нажав. мож просрались а валит отлично. пока не до того, вчера в автошколу ехал, колодки передние на трассе кончились мля в планах скинуть бак и промыть колбу, фильтр наверно выпотрошу, и поставлю выносной, пусть чисто как регулятор останется. бензонасос хз пока не буду менять а форсунки менять, поезжу немного, мож махну. |
|
|
|
|
20.05.2013, 21:22
|
#39 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 43
Сообщений: 2,915
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Линейный вид
