JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.12.2012, 20:37   #31
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

С обычными упсами идет в комплекте как раз 1,5 квадрата. 2,5 - питание упса на 3000 ква от иппона, и только от розетки до упса (дальше обычные). 2,5 - это которые 250В 16А, а не обычные 250В 10А. Читать на вилках.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%...1%91%D0%BC_IEC
Ваши - это С13-С14, 10А, 1,5 квадрата. А 16А - это С19-С20, 2,5 квадрата провод.

Последний раз редактировалось Николай Пименов; 16.12.2012 в 20:42.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2012, 20:43   #32
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
По умолчанию

нет у меня ничего такого..всё повыкидывал..я ж не знал ..
вот что осталось..да это фигня..
Миниатюры
DSC00356.jpg  
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2012, 20:57   #33
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Это молексы, 5-7А макс.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2012, 21:00   #34
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
По умолчанию

не это не пойдёт..все блоки питания повыбрасывал...
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2012, 21:01   #35
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
С обычными упсами идет в комплекте как раз 1,5 квадрата. 2,5 - питание упса на 3000 ква от иппона, и только от розетки до упса (дальше обычные). 2,5 - это которые 250В 16А, а не обычные 250В 10А. Читать на вилках.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%...1%91%D0%BC_IEC
Ваши - это С13-С14, 10А, 1,5 квадрата. А 16А - это С19-С20, 2,5 квадрата провод.
не совсем понял суть твоих объяснений мне
я себе распаял кабель сечением 2,5 квадрата идущий в комплекте с бсперебойником. 2,5 квадрата от 1,5 квадрат я смогу определить и на ощупь, не то что визуально. Работа у меня такая. Разъём внешне выглядит именно как С13\14, но почти в полтара раза крупнее обычного компьютерного. Если не забуду завтра залезу щелкну
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2012, 21:11   #36
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Нестандартщиной не владеем...
Но как верно замечено - это был не обычный разъем, скорее всего именно 250В 16А, и встречается он на самом деле довольно редко. Намного чаще встречается обычный С13-14, идет в комплекте к большинству бесперебойников, что народ видел, и он не катит, там 1,5 квадрата. От применения такого я и предостерегал.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2012, 21:18   #37
платар
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для платар
 
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
Нестандартщиной не владеем...
Но как верно замечено - это был не обычный разъем, скорее всего именно 250В 16А, и встречается он на самом деле довольно редко. Намного чаще встречается обычный С13-14, идет в комплекте к большинству бесперебойников, что народ видел, и он не катит, там 1,5 квадрата. От применения такого я и предостерегал.
я сначало его и начал распаивать. Припаял на регулятор и полез под панель удлинять подходящие кабеля. Но когда увидел + в 4 квадрата, честно сказать окуел и пошел переделывать.
Но если честно не совсем понял смысла использования таких кабелей. В регуляторе от ножек разъёма идут не самые мощные дорожки
платар вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2012, 21:23   #38
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

На самом деле, электропроводность дорожки имеет немного другую физику (теплоотвод лучше), плюс "на глазок" прикинуть сечение дорожки не получится, ошибка будет в разы (неизвестна толщина меди на гетинаксе, неизвестна толщина наплавленного сверху припоя, да ещё и слой припоя неровный, горкой). Не думаю, что там нелуженая дорожка по всей длине, наоборот такие дорожки лудят на всю длину и от души.
Ну и лучшим вариантом остается запайка всех соединений, разъемное рано или поздно аукнется.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2012, 21:30   #39
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
По умолчанию

не ребят..давайте так..можно ли минуя эту коробуху запитать вентилятор..он наверно будет молотить просто на высоких оборотах..чёрный земля,красный плюс..коричнево\жолтый это управление наверно...
Миниатюры
DSC00352-444.jpg  

Последний раз редактировалось rennfahrer; 16.12.2012 в 21:33.
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 16.12.2012, 21:48   #40
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

От мотора идет полюс, соединяется с контактом 1 этого блока резисторов и топает в управление климатом. Т.е. если отключен блок резисторов - достаточно скомандовать "обороты на максимум" на блоке климата - и вентиль закрутится (на максимум естественно) без всякого блока. Это в 93 годе, для ручного управления климатом.

Последний раз редактировалось Николай Пименов; 16.12.2012 в 21:52.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 13:11. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->