несколько вопросов по картинке (р.бак, дроссельная заслонка, т.датчик) - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

ziggy · 05.03.2010, 20:25

Цитата:

Сообщение от ubn

второе - передачи балалайка не затягивает ?

вот кстати есть такое ощущение - что на низкой передаче долговато едет - как то натужно - особенно на первой - а потом как-то прыгает вперед при переходе с первой на вторую - то есть если бы переключал передачи я а не автомат - то я бы перешел на вторую пораньше

ziggy · 05.03.2010, 20:41

и еще вопрос (уж извиняйте если много - но любопытный я такой)
когда едешь по сухой ровной трассе 100 км в час - сколько оборотов должен показывать тахометр? У меня было где-то в районе 2 тыс с небольшим (первое деление после 2х). не многовато?

ubn · 08.03.2010, 14:34

1.5 помойму или около того ... слу... мне кажется у тебя чета с ЭБУ коробки. он вообще воткнут ? может чета с ним ? либо регулировать тросик кикдауна.

ziggy · 09.03.2010, 09:54

Цитата:

Сообщение от ubn

1.5 помойму или около того ... слу... мне кажется у тебя чета с ЭБУ коробки. он вообще воткнут ? может чета с ним ? либо регулировать тросик кикдауна.

троссик вроде есть. на полутора у меня едет 50 км в час. а где там втыкать?

ubn · 09.03.2010, 12:53

а ,не тада бы не ехало .вернее ехало бы в положениях 1, 2-3 только .
слу ..ты ДПДЗ регулировал ?
может в этом дело ?

ziggy · 09.03.2010, 14:59

неа. а он регулируется там воооще?
может еще опережение зажигания стоит посмотреть? или оно только компом?
коробка вроде на 2-2/5 тысячах исправно переключается...да и по трассе вроде жрет не то чтобы совсем много...если ехать 100 км в час...а вот по городу - ужос! такое ощущение что пока греется весь бензин уходит.

ziggy · 09.03.2010, 23:37

отрегулировали датчик положения дроссельной заслонки. он там болтался на одном креплении вместо двух. было 0,870 стало 0,830. машинка поехала вроде поживей.

ubn · 12.03.2010, 10:54

воот)

рой дальше.

ziggy · 14.03.2010, 17:24

нашли обрыв в проводе на кислородник - восстановили 5 вольт - подключили пока старый (новый жду на след неделе)
случайно заметил что вакуумная трубка с соленоида на егр разорвана (шипело - я как-то не обращал внимание). порвали видимо недавно. починил.
чутка поездил - чет все равно жрет судя по ощущениям.

andreyLunev · 14.03.2010, 17:57

Цитата:

Сообщение от ziggy

нашли обрыв в проводе на кислородник - восстановили 5 вольт - подключили пока старый (новый жду на след неделе)
случайно заметил что вакуумная трубка с соленоида на егр разорвана (шипело - я как-то не обращал внимание). порвали видимо недавно. починил.
чутка поездил - чет все равно жрет судя по ощущениям.

У меня с мертвым кислородником вонял и жрал примерно 25 на сотню.

08.03.2010, 14:34	#33
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	1.5 помойму или около того ... слу... мне кажется у тебя чета с ЭБУ коробки. он вообще воткнут ? может чета с ним ? либо регулировать тросик кикдауна. __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

09.03.2010, 12:53	#35
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	а ,не тада бы не ехало .вернее ехало бы в положениях 1, 2-3 только . слу ..ты ДПДЗ регулировал ? может в этом дело ? __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

12.03.2010, 10:54	#38
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	воот) рой дальше. __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

05.03.2010, 20:41	#32
ziggy Пользователь Житель форума Регистрация: 07.01.2010 Адрес: пенза Марка: jeep cherokee XJ limited 4.0 акпп 90 год Возраст: 41 Сообщений: 291	и еще вопрос (уж извиняйте если много - но любопытный я такой) когда едешь по сухой ровной трассе 100 км в час - сколько оборотов должен показывать тахометр? У меня было где-то в районе 2 тыс с небольшим (первое деление после 2х). не многовато?

09.03.2010, 14:59	#36
ziggy Пользователь Житель форума Регистрация: 07.01.2010 Адрес: пенза Марка: jeep cherokee XJ limited 4.0 акпп 90 год Возраст: 41 Сообщений: 291	неа. а он регулируется там воооще? может еще опережение зажигания стоит посмотреть? или оно только компом? коробка вроде на 2-2/5 тысячах исправно переключается...да и по трассе вроде жрет не то чтобы совсем много...если ехать 100 км в час...а вот по городу - ужос! такое ощущение что пока греется весь бензин уходит.

09.03.2010, 23:37	#37
ziggy Пользователь Житель форума Регистрация: 07.01.2010 Адрес: пенза Марка: jeep cherokee XJ limited 4.0 акпп 90 год Возраст: 41 Сообщений: 291	отрегулировали датчик положения дроссельной заслонки. он там болтался на одном креплении вместо двух. было 0,870 стало 0,830. машинка поехала вроде поживей.

14.03.2010, 17:24	#39
ziggy Пользователь Житель форума Регистрация: 07.01.2010 Адрес: пенза Марка: jeep cherokee XJ limited 4.0 акпп 90 год Возраст: 41 Сообщений: 291	нашли обрыв в проводе на кислородник - восстановили 5 вольт - подключили пока старый (новый жду на след неделе) случайно заметил что вакуумная трубка с соленоида на егр разорвана (шипело - я как-то не обращал внимание). порвали видимо недавно. починил. чутка поездил - чет все равно жрет судя по ощущениям.