Загадка с двигателем 4 литра

[mordvin]

Наводящий вопрос.Движок не перебирал случаем?А то есть умельцы-поставят что не попадя,а потом проблемы вылезают.

[MrRip]

Сообщение от mordvin

Наводящий вопрос.Движок не перебирал случаем?А то есть умельцы-поставят что не попадя,а потом проблемы вылезают.

я нет, предыдущий хозяин ничего не говорил, про переборку, сказал цепь менял и еще что-то сопутствующее, я тогда в джыпах ноль был, даже и не запомнил.

сегодня вечером эта фишка с дерготней на холостых повторилась, без пробок за 40 мин проехал 35 км по городу, последние 9 км в гору на 80км/ч. температура ОЖ чуть левее середины, заглушил. через 10 мин завожу и чуствую холостые колбасит и на плавное педалирование провалы. чуть больше газа со двора на дорогу выехал, сразу как рукой сняло. ребятенка домой завез и поехал обратно на работу 35 км, даже чуток в пробке постоял, приехал, заглушил. через 10 мин завожу, думаю дерготню поймаю в спокойной обстановке, а ее нет, холостые 650 как приклееные. не знаю на что грешить еще. форсунки могут дурить? ошибок на компе нет.

четко пока только одну закономерность могу отметить, этот расколбас возникает только на очень хорошо прогретом двигателе когда стрелка температуры ОЖ откланяется вправо от середины и электровентиль ее сгоняет до нормы. появилось спонтанно, ничего с авто не делал последнее время.

[Inline_6]

Сообщение от MrRip

я нет, предыдущий хозяин ничего не говорил, про переборку, сказал цепь менял и еще что-то сопутствующее, я тогда в джыпах ноль был, даже и не запомнил.

сегодня вечером эта фишка с дерготней на холостых повторилась, без пробок за 40 мин проехал 35 км по городу, последние 9 км в гору на 80км/ч. температура ОЖ чуть левее середины, заглушил. через 10 мин завожу и чуствую холостые колбасит и на плавное педалирование провалы. чуть больше газа со двора на дорогу выехал, сразу как рукой сняло. ребятенка домой завез и поехал обратно на работу 35 км, даже чуток в пробке постоял, приехал, заглушил. через 10 мин завожу, думаю дерготню поймаю в спокойной обстановке, а ее нет, холостые 650 как приклееные. не знаю на что грешить еще. форсунки могут дурить? ошибок на компе нет.

четко пока только одну закономерность могу отметить, этот расколбас возникает только на очень хорошо прогретом двигателе когда стрелка температуры ОЖ откланяется вправо от середины и электровентиль ее сгоняет до нормы. появилось спонтанно, ничего с авто не делал последнее время.

У меня такая же проблема абсолютно. Мне сказали что скорее всего засорилась сетка бензонасоса, так что надо попробовать почистить. Дроссель мыл, ничего не поменялось, да он у меня и негрязный был

[андрей джип]

было тоже самое, поменял датчик положения дросельной заслонки и все пропало! а перед этим мыл бак,менял фильтра, трамблер, мыл форсунки и ничего не помогло!

[MrRip]

Сообщение от андрей джип

было тоже самое, поменял датчик положения дросельной заслонки и все пропало! а перед этим мыл бак,менял фильтра, трамблер, мыл форсунки и ничего не помогло!

номерок не подскажешь? и как он выглядит? не тот что рядом с моторчиком ХХ на дроссельной заслонке стоит (если сверху на дроссель смотреть, то слева мотор ХХ а рядом справа еще что-то)? крепится на двух болтах, сквозь стенку заслонки к нему просто отверстие идет и все.

[андрей джип]

Сообщение от MrRip

номерок не подскажешь? и как он выглядит? не тот что рядом с моторчиком ХХ на дроссельной заслонке стоит (если сверху на дроссель смотреть, то слева мотор ХХ а рядом справа еще что-то)? крепится на двух болтах, сквозь стенку заслонки к нему просто отверстие идет и все.

да, это он к нему подходит фишка овальная с четырьмя проводами!

[MrRip]

Сообщение от андрей джип

да, это он к нему подходит фишка овальная с четырьмя проводами!

спасибо за инфу. заказал себе оригинальный ДПДЗ за 3800, капут какой-то а не ценник... как придет, поменяю, отпишусь. был еще какой-то неоригинал фирмы Standart за 1800, но побоялся его брать, народ пишет, что датчики лучше оригинал ставить.

[Skydive]

Сообщение от MrRip

спасибо за инфу. заказал себе оригинальный ДПДЗ за 3800, капут какой-то а не ценник... как придет, поменяю, отпишусь. был еще какой-то неоригинал фирмы Standart за 1800, но побоялся его брать, народ пишет, что датчики лучше оригинал ставить.

Когда у меня глючил ДПДЗ. Я его снял -распилил уши в нем надфилем на овалы, и повернул чуток вокруг оси. Проблема -решилась.
Просто в около нулевой зоне-протирается дорожка и начинается глюк.

[MrRip]

Сообщение от Skydive

Когда у меня глючил ДПДЗ. Я его снял -распилил уши в нем надфилем на овалы, и повернул чуток вокруг оси. Проблема -решилась.
Просто в около нулевой зоне-протирается дорожка и начинается глюк.

От спасибище тебе друг!!! жалко, что ты чуть раньше это не написал, до того как я 3800 деревянных в экзист загнал :)

Прочитал я твое сообщение в полвосьмого вечера по нашему времени и уже через 5 сек несся с рабочего кресла на парковку возле цеха, благо территория своя и можно с машиной ковырятся.
Через 5 мин дроссельная заслонка уже была у меня в руках. Еще полчаса ушло на отквашивание торксовых винтов крепящих ДПДЗ, т.к. ни в какую сначала не хотели откручиваться. Потом расточил надфилем отверстия в датчике, чтобы можно было при установке довернуть датчик по часовой стрелке. Доворот у меня получился всего где-то миллиметра на полтора не больше, сильне пилить не стал, побоялся распилить мет.втулку до пластика. Попутно еще температурный датчик вывернул почистил. Собрал все обратно. И понесся по маршруту, где у меня последнее время выявлялась проблема с бульканьем и невозможностью тронутся после заводки. По пути включил кондей, чтобы двиг нагрузился, еще останавливался в пути, стоял мин 10 на драйве, пробку имитировал :) В конечной точке маршрута после остановки температура была чуть правее середины, на улице +27. При повторном заводе через контрольные 10 мин простоя температура на табло была на полтора деления вправо от середины и электровентиль начал усиленно ее сдувать. обороты стояли где-то на 700, я решил попробовать погазовать на нейтрали,из-за вентиля плохо слышно было но стрелка нормально вроде за педалью ходила, правда, после того, как педаль бросил она продолжала гулять от 700 до 900 оборотов, в это время как раз температура обратно к середине доползала. Тронулся, поехал, вентиль затих, вроде все в норме. на всякий случай обнулил комп. провел обучение.

Что получил или кажется, что получил по итогу после поворота ДПЗД:
1) вроде пропал вышеописанный глюк с бульканьем при заводке на горячую, по крайней мере больше пока не проявлялся
2) однозначно исчезла затяжка при переключении АКПП со 2 на 3 передачу. Появилось к конце зимы, грешил на то, что масло с фильтром пора поменять, да и непрогрелась коробка якобы, хотя зимой в морозы небыло такого раньше. Последнее время уже на прогретой коробке иногда при переключении 2-3 подергивание появилось. Сейчас все пропало и на холодную и на горячую.
3) комп потолочный снова стал расход показывать близкий к реальности, до этого врал, начал также по зиме, при реальном 16-17-18, показывал 20-21-22.
4) вроде бы колбасить при остановках на светофоре меньше стало, а то какие-то подергивания иногда были, обороты четко 650, но какая-то колбасня по кузову пробегала. хотя в этом пункте не уверен, мож и кажется.

P.S. 3800рэ с экзиста уже не выдернуть, но заказ отменить успел, денежки теперь на другие запчастюльки потрачу.

[MrRip]

вчера 17 июня даже не по жаре и после непродолжительных поездок несколько раз подряд проблема по п.1 всплыла вновь.

ошибок все также никаких комп не пишет. смущает, что ошибок по ДПДЗ нет, поменяю за 3800, а проблема не в этом окажется. Может есть у кого еще мысли какие?

Еще раз симптоматика: заводится нормально, но начинают чуток бродить обороты, стрелка трясется в районе 650об. Если газовать, стрелка подпрыгивает, но обороты не растут, машина как бы захлебывается, непонятно только чем, воздухом или бензом, скорее первое. Если в этот момент начать движение, то проползя подергиваясь в конвульсиях метров 15-20 попинывая акселератор можно вернуть авто к жизни и далее работает без нареканий. если с места не трогаться, то вся эта колбасня сведется к тому, что авто начнет пятерить-четверить-троить и заглохнет. После этого повторный запуск как обычно без нареканий и через несколько мгновений глохнет. Заводится когда постоит незнаю сколько.