Замерил компрессию...

[Зеленый_Крокодил]

по своему опыту:
отложения коралла это маслосъемные колпачки, проходили, когда свечи открутил аж ох..е как сильно удивился
при всасывании смеси двигатель сосет и масло через колпачки, масло создавая пленку на компрессионных кольцах увеличивает компрессию, а сгорая забивает свечи и кольца.
1. замена колпачков.
2. раскоксовка
3. замена свечей и масла.
не помогло? тогда кольца либо залегли либо сломались. помочь может регулярная раскоксовка либо ГБО, а в случае лопнувших замена.

[timur_m]

Сообщение от alex_kmw

В мануле тогда 3,14здеж компрессия 8,4-10,5?

Может, это связано тем, что гранд спроектирован под стандартный бензинв в сша - regular 87?

Сообщение от ждановский

СПАСИБО всем за помощь! Думаю сделать так:
1. Залью ЛАВР, пусть ночь постоит. Все одно масло пора менять.
2. Заменю свечки, провода, крышку трамблера с бегунком и воздушный фильтр.
3. Неохота, но придется снимать бак и поменять фильтр-регулятор.
4. Поменяю масло в коробке.
5. Сделаю комп. диагностику. По ее результатам заменю (если есть) кривые датчики.
6. Ну еще там чего нибудь.
После всего этого, если вылечусь, поставлю газ.

А, и еще... Посоветуйте, как лучше: самому скинуть рампу с форсами и посмотреть как они в бутылочки пшикают, потом попытаться, опять же самому, почистить их и, если какие то умерли, заказывать оригинал (что мне встанет никуя недешево). Или сразу поставить от УАЗа и кататься потихоньку, одновременно колдуя над снятыми форсами (т.е. отдать на диагностику, мыть и пр.)???

Форсунки полноценно проверить можно на стенде. Там же промыть и проверить результат. Если есть возможность заменить и бюджет позволяет - просто это сделать. Т.к. есть практика, что после промывки, форсунки могут начать лить больше положенного.

Промывать имеет смысл, если часто ездить на газе, чтобы компентировать их простой.

[timur_m]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

помочь может регулярная раскоксовка либо ГБО, а в случае лопнувших замена.

Привет, у меня гбо стоит, как помочь может?

[alex_kmw]

Я к тому что не давно замерял во всех 8-ми котлах 9-9,1 очков, это что выходит капиталку надо делать?

[Зеленый_Крокодил]

Сообщение от timur_m

Привет, у меня гбо стоит, как помочь может?

и что маслосъемные кольца залегли?

[ждановский]

Маслосъемные - они для снятия масла. Если они залягут или "сотрутся" на компрессию мало повлияет...Вернее повлияет в сторону увеличения)))

[ждановский]

Сообщение от alex_kmw

Я к тому что не давно замерял во всех 8-ми котлах 9-9,1 очков, это что выходит капиталку надо делать?

Ну да))) Как это ты еще ездить умудряешся

[alex_kmw]

Ездиет, вроде нормально

[ждановский]

Мля... не пойму чего моему надо))) Точно надо форсы глянуть. Просто я как мыслю, кажная деталь свой срок имеет. И если форсы свой ресурс честно давно отходили, то чего их мучить всякими промывками... Надо просто их снять, глянуть на стенде, если не держут или льют криво, то буду менять на УАЗовские. Все одно ГБО ставить буду, а для заводки и обычных, без фанатизма, поездок на бензине и их за глаза хватит...

[timur_m]

Сообщение от Зеленый_Крокодил

и что маслосъемные кольца залегли?

неа, но в двух горшках компрессия была 9 и 9,5, в остальных не мерил. скоро куплю новые свечи и лавр, тогда и узнаем до и после
но на газу отъездил уже 6 мис, вот и интересно чего от гбо ждать?