уровень топлива наоборот - ктонить сталкивался?

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Darkcat

У меня тоже XJ =) Но колба уже такая. И бак пластиковый. Настоятельно рекомендую =) Он больше, не ржавеет, пробить почти нереально, насос меняется за 5 минут.

спасибо но я откажусь)))
ЗЫ....... а как же легендарный АМЕРИКАНСКИЙ секас???)))) его никто не ОТМЕНЯЛ)))))

[Darkcat]

Покурил мануалы по родному датчику. Там все проще. 3 провода - +12, земля и датчик.
http://jeep.avtograd.ru/cherokee/inj...ump_XJ94_1.jpg
http://jeep-manual.ru/images/letter3..._m63e071af.jpg

Засада может быть в том, что резистор черным проводом присоединен не к той стороне резистора. Тут надо выколупать насос, вынуть резисто и перепаять черный провод с одного конца на другой.

Секаса с Жыпом итак хватает. Я предпочитаю позы по одному разу исполнять =) Если уж сношаюсь - то делаю на совесть. С бензонасосом секас уже был, хватит.

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Darkcat

Если уж сношаюсь - то делаю на совесть. С бензонасосом секас уже был, хватит.

[Smug Swine]

ну што срелка ужэ у всех в нужную сторону паказывает?? мои опыты показали што при влюченом зажигании, если отсоединить контакт поплавка, то стрелка уходит далеко за максимум, если на этот контакт подать массу, стрелка ложица в ноль

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Smug Swine

ну што срелка ужэ у всех в нужную сторону паказывает?? мои опыты показали што при влюченом зажигании, если отсоединить контакт поплавка, то стрелка уходит далеко за максимум, если на этот контакт подать массу, стрелка ложица в ноль

у меня еще не в ту сторону показывает))))))

[BORODA84]

У меня уже давно такая тема,тоже наоборот а точнее своей жизнью живет стрелка а началось такое после замены родного на грандовское т.е пластиковый бак и колба естественно с кучей проводов,подсоединял по разному,даже добился результатов в руках все работаетопускаю всю эту требуху в бак работает по своему т.е полный бак значит почти пустой ну и т.д знакомый электрик сказал то что дело может быть в каком то сопротивлении вот короче говоря так и забил я на это все

[Smug Swine]

как я уже писал если отсоединить контакт поплавка, то стрелка уходит далеко за максимум, если на этот контакт подать массу, стрелка ложица в ноль

отсюда делаем вывод што поплавок это реастат который создает сопротивление "на массу прибора" (чоту меня плохо сегодня с формулировкой мысли))) - т.е бак пустой - сопративления нет, стрелка в нуле, бак полный - сопротивления дахрена - стрелка в максимум. Раньше я думал што туда должен приходить плюс. Первым делом позвоню этот момент, но к сожалению не могу найти не принцип действия нашего прибора, штоб наверняка знать што должно на него приходить, но пока буду проверять свою теорию. еще сёдня ночью меня осинило, што нада массу поплавка оторвать от массы насоса

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Smug Swine

как я уже писал если отсоединить контакт поплавка, то стрелка уходит далеко за максимум, если на этот контакт подать массу, стрелка ложица в ноль

отсюда делаем вывод што поплавок это реастат который создает сопротивление "на массу прибора" (чоту меня плохо сегодня с формулировкой мысли))) - т.е бак пустой - сопративления нет, стрелка в нуле, бак полный - сопротивления дахрена - стрелка в максимум. Раньше я думал што туда должен приходить плюс. Первым делом позвоню этот момент, но к сожалению не могу найти не принцип действия нашего прибора, штоб наверняка знать што должно на него приходить, но пока буду проверять свою теорию. еще сёдня ночью меня осинило, што нада массу поплавка оторвать от массы насоса

у тебя там все родное стоит или с колхозом???

[Smug Swine]

Сообщение от MAXIMUS1984

у тебя там все родное стоит или с колхозом???

https://jeep-forum.ru/forum/showpost...1&postcount=35

[MAXIMUS1984]

Сообщение от Smug Swine

https://jeep-forum.ru/forum/showpost...1&postcount=35

понятно((((((