полуоси - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

МИТЁК · 13.01.2010, 19:27

Да Паша! Ездить три месяца на убитых крестовинах???
Неее!!! То не у тебя машины были! А ты у них!!!

Калёк · 13.01.2010, 22:09

Шрусы на больших колёсах полный отстой....тобишь от 33х.

Только крестовины....я начиная с 32х, за всё время менял крестовина 2 раза а это с начала 2006г

Baj · 14.01.2010, 00:28

полностью согласен с Pavlo! я лично только за крестовины - просто надежно и дешево а то что при доконца вывернутом руле от них есть не большая неприятность с этим можнои смериться! хотя если не покидать асфальта то с шрузами конечно по комфортней!зато с убитой крестовиной можно очень долго ездить и машина не встанет а вот с щрузом бывает так едиш едиш бах и приехал - только галстук или эвакуатор хотя не чего не щелкало и не стучало при чем это бывает даже у новых авто -ПРОВЕРЕНО СТАЛКИВАЛСЯ УЖЕ!

Nemo · 14.01.2010, 10:04

дело не только в крестовинах ишрусах
сами полуоси с крестовинами мощнее и есть двух видов

МИТЁК · 14.01.2010, 20:47

Цитата:

Сообщение от MAD-MAX

полностью согласен с Pavlo! я лично только за крестовины - просто надежно и дешево а то что при доконца вывернутом руле от них есть не большая неприятность с этим можнои смериться! хотя если не покидать асфальта то с шрузами конечно по комфортней!зато с убитой крестовиной можно очень долго ездить и машина не встанет а вот с щрузом бывает так едиш едиш бах и приехал - только галстук или эвакуатор хотя не чего не щелкало и не стучало при чем это бывает даже у новых авто -ПРОВЕРЕНО СТАЛКИВАЛСЯ УЖЕ!

Достаточно включить раздатку и опять едешь!!!
Мнение высказывайте типа нравится не нравится!!! Чо опять тестдрайвы пошли????
Я четвёртый год на шрусах! Поставил бу по случаю! Веришь? Даже ниодного пыльника не порвал!!!

И ещё! Размер шлицов в дифере никто не отменял! Так что пох толщина на выходе!!!

Пилот теплового аэростата · 24.01.2010, 20:03

Цитата:

Сообщение от Pavlo

Зы... а с двум убитыми крестовинами (игольчатые выволись) ездил 3 месца и не мог понять что стучит

тоже было

И все равно едет!!!!!!!!!!!!!

Gavrosh · 23.08.2012, 15:02

И так, прошло 2,5 года, к чему пришли??? На фесте порвал правый крест(в хлам всё), вот и думаю, что ставить, либо один привод на кресте, либо два на шрусах???

MOPARыш · 23.08.2012, 19:58

Цитата:

Сообщение от МИТЁК

Достаточно включить раздатку и опять едешь!!!
Мнение высказывайте типа нравится не нравится!!! Чо опять тестдрайвы пошли????
Я четвёртый год на шрусах! Поставил бу по случаю! Веришь? Даже ниодного пыльника не порвал!!!

И ещё! Размер шлицов в дифере никто не отменял! Так что пох толщина на выходе!!!

+1 про шлицы.
На шрусах 2.5 года.И асфальт и грязь.Скока травы намотанной с них снял...
Пыльники ещё ни разу не менял.Ставил новые китайские граната+палка в сборе.Проехал на них больше 50 т.км.

Trash · 23.08.2012, 22:46

На 35х боггерах шруса менял раз в ниделю!! И оригинал и китай!! Поставил усиленные палки и креставины большие полет нормальный! Но эксплуатация только жосткие говны( болота и торфянники в общем куда смотреть страшно)

Долгопрудный · 24.08.2012, 00:50

Цитата:

Сообщение от МИТЁК

Достаточно включить раздатку и опять едешь!!!
Мнение высказывайте типа нравится не нравится!!! Чо опять тестдрайвы пошли????
Я четвёртый год на шрусах! Поставил бу по случаю! Веришь? Даже ниодного пыльника не порвал!!!

И ещё! Размер шлицов в дифере никто не отменял! Так что пох толщина на выходе!!!

тоже на шурусах летаю,доволен! про пыльники согласен(хотя изначально они стремали,но не рвутся)

13.01.2010, 19:27	#31
МИТЁК Пользователь Житель форума Регистрация: 15.10.2009 Адрес: Тула Марка: xj 93г 2.5 мех 231р BFG 31х10.5х15 и 4л av4 242р 89г 33х12.5 15 Сообщений: 1,287	Да Паша! Ездить три месяца на убитых крестовинах??? Неее!!! То не у тебя машины были! А ты у них!!! __________________ Подниму изжогу! Быстро и с гарантией!!!

14.01.2010, 00:28	#33
Baj Пользователь Житель форума Регистрация: 07.10.2009 Адрес: орнб Марка: cherokee xj, 94г.в., 2.5L ,ручка. zj 5.9L . уаз патриот 2.8L 2011г.в. Сообщений: 1,605	полностью согласен с Pavlo! я лично только за крестовины - просто надежно и дешево а то что при доконца вывернутом руле от них есть не большая неприятность с этим можнои смериться! хотя если не покидать асфальта то с шрузами конечно по комфортней!зато с убитой крестовиной можно очень долго ездить и машина не встанет а вот с щрузом бывает так едиш едиш бах и приехал - только галстук или эвакуатор хотя не чего не щелкало и не стучало при чем это бывает даже у новых авто -ПРОВЕРЕНО СТАЛКИВАЛСЯ УЖЕ! __________________ Уаз? Не , не люблю - у меня jeep Америка? Не, не люблю - я патриот , РОССИЯ!

23.08.2012, 15:02	#37
Gavrosh Пользователь Житель форума Регистрация: 28.06.2010 Адрес: Москва Марка: Коплю на WJ Сообщений: 507	И так, прошло 2,5 года, к чему пришли??? На фесте порвал правый крест(в хлам всё), вот и думаю, что ставить, либо один привод на кресте, либо два на шрусах??? __________________ Про мой JEEP! Мой JEEPблог

13.01.2010, 22:09	#32
Калёк Banned Регистрация: 15.01.2009 Адрес: Москва СВАО Марка: Jeep Cherokee 4L . Grand Cherokee 5.2 Сообщений: 0	Шрусы на больших колёсах полный отстой....тобишь от 33х. Только крестовины....я начиная с 32х, за всё время менял крестовина 2 раза а это с начала 2006г

14.01.2010, 10:04	#34
Nemo Пользователь Местный Регистрация: 27.01.2009 Адрес: Сибирь Марка: ZJ 4L 95 Сообщений: 100	дело не только в крестовинах ишрусах сами полуоси с крестовинами мощнее и есть двух видов

23.08.2012, 22:46	#39
Trash Пользователь Новичок Регистрация: 28.08.2011 Адрес: Сургут Марка: Jeep XJ Сообщений: 70	На 35х боггерах шруса менял раз в ниделю!! И оригинал и китай!! Поставил усиленные палки и креставины большие полет нормальный! Но эксплуатация только жосткие говны( болота и торфянники в общем куда смотреть страшно)