|
![]() |
#1 |
Пользователь
Регистрация: 29.06.2015
Адрес: кострома
Марка: пока нет
Возраст: 84
Сообщений: 1
|
![]()
всех приветствую!
вроде как тема похожая,поэтому спрошу здеся имеем мобиль гран чирок 2003 г.4.7 акпп нарисовалась такая проблемка на горячую при крайнем вывороте руля,оный подкусывает,в обе стороны одинакого у гидрика шланг не тячет,сам гидронасос работат без нареканий,как понимаю пришол к рулевому редуктору,в гости,северный пушной зверек? подсказывайте господа,как с етим нуна боротся? есть ли какой рем комплект? если есть,то пожалуста его номерок в студию? и что там вапще может сломатся? как понимаю,из выше написанного,еще желательно и шланг гидрика поменять для профиллактики,ибо слабое место? с уважением жду помощи? если это обсуждалось(а что то мне подсказывает,что точно было) то прошу не ругатся,а кинуца сцылкой! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.07.2013
Адрес: Москва
Марка: гранд чероки, лимитед 2000
Сообщений: 148
|
![]()
только сейчас сделать шланг руки дошли, встал реально, как тут и было, но он длинный, сошка по нему фигачет, выгнул дабы не терло, но насос как подвывал, так и подвывает, видимо не в шланге дело, ну это пофиг, т.к. течь устранена. Качество "В автодоке есть некий EDELMANN 80328 стоит 1950!!!! против 4200....." абсолютно заводское, фирменное, пакетик с прокладками, буклет с инструкцией и всё такое, старая трубка целая, но сопливилась у штуцера не сильно, если кому нужно для экспериментов - отдам, но сначала недельку за новым послежу, вдруг чего, если ок, то отдам
сцук.., после замены шланга авто начало тянуть налево! что, блин, за херня? какая, бл..ть, связь? что за машина этот гранд чероки? заеб...л ![]() Добавлено через 1 минуту видимо при родном пробеге в 151 тыс. км он просто состарился и надо менять всё по кругу, время пришло... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.12.2013
Адрес: Иркутск
Марка: WJ 4.7 Limited & Nissan Safari Y61 3,3D
Возраст: 43
Сообщений: 302
|
![]()
воздух в системе.
__________________
Нет слов... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 20.01.2010
Адрес: Москва, ЗАО
Марка: WJ 4.7 Limited
Возраст: 47
Сообщений: 184
|
![]()
благодаря местному жителю Moriss (спасибо тебе Андрей!) в руках появилась такая трубка с известной проблемой
![]() злополучный фитинг ![]() зажимаем фитинг в тиски и работаем сверлом 8 мм, пока трубочка не выпадет ![]() ![]() рассверливаем фитинг сверлом 10 мм ![]() немного разгибаем трубку, чтобы фитинг зашел как можно дальше ![]() обрабатываем торец трубки напильником и развальцовываем ![]() ставим готовую трубку на машину без всяких прокладок и уплотнений ![]() развальцовку взял в прокат и кондиционерщиков и держал в руках второй раз в жизни ![]() два дня полет нормальный |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 30.01.2011
Адрес: Архангельск
Марка: нет
Возраст: 46
Сообщений: 151
|
![]()
Кто знает в чем отличие оригинальных шлангов 52088452AF и 52088452AD?
По elcats по моему гранду выдает 52088452AD, а в продаже по разумным ценам в только 52088452AF. Они взаимозаменяемы? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 03.11.2012
Адрес: Обнинск
Марка: Jeep Grand Cherokee WJ 4,7l Limited 2000 г.
Возраст: 53
Сообщений: 33
|
![]() Цитата:
9791003. У него цена ещё разумнее.
__________________
Настоящему индейцу завсегда везде ништяк! |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
Метки |
гидроусилитель, шланг высокого давления |
|
|