Замена вентилятора охлаждения маслянный на электрический

[ФАРА]

РЕБЯТА ПОДСКАЖИТЕ У МЕНЯ 3.1 ДИЗЕЛЬ И ПОХОЖЕ ТОЖЕ НОВЕРНУЛАСЬ ВЯЗКА МУФТы.нашел в usa-auto за 9300 может она от бензиновых подходит

[Банкир]

в итоге замена на электро произошла?

[origin]

Я знаю как минимум одну удачную замену во всех деталях :)

[Банкир]

origin пиши

[origin]

Ок, вкратце:

1. Насос ГУР менять на насос от машинки до 2001 года. На тех машинах электровентилятор стоял, поэтому там всего 2 выхода.
2. Электровентиль можно взять от того же Гранда.
3. Термодатчик от Ауди или Пассата, точно не помню. У него три контакта: питающий плюс, а потом на 87 и 92 градуса срабатывающие плюсы. От термодатчика проводку до двух реле, которые последовательно включают скорости вентилятора. Фиттинг для датчика можно вставить в верхний патрубок.
4. Соленоид гидромодуля подвешиваем в какой-нибудь коробочке туда, где он ничему не мешает.

[Банкир]

Сообщение от origin

Ок, вкратце:

1. Насос ГУР менять на насос от машинки до 2001 года. На тех машинах электровентилятор стоял, поэтому там всего 2 выхода.
2. Электровентиль можно взять от того же Гранда.
3. Термодатчик от Ауди или Пассата, точно не помню. У него три контакта: питающий плюс, а потом на 87 и 92 градуса срабатывающие плюсы. От термодатчика проводку до двух реле, которые последовательно включают скорости вентилятора. Фиттинг для датчика можно вставить в верхний патрубок.
4. Соленоид гидромодуля подвешиваем в какой-нибудь коробочке туда, где он ничему не мешает.

а у нас рабочая температура разве не 96гр? где то читал

[origin]

Сообщение от Банкир

а у нас рабочая температура разве не 96гр? где то читал

Надо глянуть в спецификации, может я на 10 градусов ошибся.

[Artery]

Я гнутую отвёртку вставлял в отверстие в шкиве помпы и клинил его об ребристый корпус помпы и спокойно откручивал. В сервисе одевали ключ и п...здили молотком, дибилы крыло покоцали на ребре, не открутили, потом пытались открутить зубилом - теперь помпа люфтит, хорошо что не течёт. А если по задуманному, то там ключ плоский рогатый нужен чтоб входил в два отверстия на шкиве и всё. Его и изготовить несложно. Типа вот такой:

[Carvin]

Сообщение от Artery

А если по задуманному, то там ключ плоский рогатый нужен чтоб входил в два отверстия на шкиве и всё. Его и изготовить несложно. Типа вот такой:

Я проще делал. Вместо рогатого ключа вставлял два карданных болтика от классики (8-е кажись) и меж них монтажку длинную, об которую и опирался. Сами болтики могут немного погнуться (рычаг то хороший получается), но гаечка откручивалась. Бить по шкиву нельзя, если не хотите помпу новую покупать.

[Ёсик]

уголок - дюбель - одно отверстие - дюбель вварить - отрезать болгаркой - дюбель в отверстие - уголок упирается в болт и остальные срываешь. на 5.2 гайку срываешь - легко .