Жор масла - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Dorognik · 11.02.2012, 14:42

У меня жрал 1.5л на 1000км,поменял МСК все прошло!Менял сам мороки много конечно но если руки не из ж..ы то сделаешь,из инструмента набор головок,съемник колпачков, рассухариватель под диаметр тарелки 30мм(рычажный),динамо ключ,приспособа удерживающая звезды,шкивы..можно сделать,можно купить,также ваял приспособу удерживающюю цепи в натяжении(уголок со шпилькой на12+2 гайки),чтоб их не снимать,и клин из деревянного бруска выточить для фиксации натяжителя..если мотор не убит и не прошел под миллион то скорее всего масло жрет из за задубевших МСК

Дикий кот · 13.02.2012, 13:27

С привеликим сожалением, но тоже присоединяюсь к этой теме.. Жор литр-полтора на 1000км

Буду менять колпачки, там по обстановке..

scorts · 14.02.2012, 19:32

Раскоксавка ЛАВР. Проверено не на одном двигателе. В большинстве случае помогает. Ищите представительство в своих городах.

Dorognik · 14.02.2012, 21:14

раскоксовку лучше сделать конечно,но это скорее мера профилактическая,нагар подразмягчить да убрать,менять МСК..а если не поможет тогда менять кольца,а может и капиталить

goblin1965 · 14.02.2012, 22:04

Цитата:

Сообщение от Dorognik

раскоксовку лучше сделать конечно,но это скорее мера профилактическая,нагар подразмягчить да убрать,менять МСК..а если не поможет тогда менять кольца,а может и капиталить

лавр-оч добрая штука! недавно делал раскоксобку и после пришлось движок разбирать... чистый до блеска сцуко оказался!

Dorognik · 14.02.2012, 22:06

я ХАДОвской делал..срани много вылетело

Vinnetoo · 20.02.2012, 08:38

Было 2л на 1000 пробег 160000 миль хджей 2.5 после раскоксовки не было изменений а после смены МСК расход почти 0.......

Dorognik · 20.02.2012, 18:31

раскоксовка не помешает перед заменой МСК..масло мотор лупасил,нагар убрать с днища поршней и камег=ры сгорания

ivan petrov · 22.02.2012, 22:57

Цитата:

Сообщение от vitalykim

моторист сказал, что машина не дымит потомучто масло синтетика, типо она вообще не выделяет дым при сгорании. Ещё сказали, что компрессию мерить нет смысла и она будет в норме при таком жоре масла.
к стате как вам фото съёмки удачного момента?

классная фотка,только кто на ней не понял

CUSTOM · 28.02.2012, 20:56

Насколько я понимаю, если померить компрессию на сухую, а потом в каждый цлиндр шприцем кубика по 2 масла плиснуть, и померить ещё раз, можно определить состояние поршневой. А именно: если после впрыскивания масла компрессия возросла то с группой (скорее всего все нормально), а если осталась не изменной , то группа на подходе (то есть масло в цилиндре уже есть).

11.02.2012, 14:42	#1
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток) Возраст: 50 Сообщений: 862	У меня жрал 1.5л на 1000км,поменял МСК все прошло!Менял сам мороки много конечно но если руки не из ж..ы то сделаешь,из инструмента набор головок,съемник колпачков, рассухариватель под диаметр тарелки 30мм(рычажный),динамо ключ,приспособа удерживающая звезды,шкивы..можно сделать,можно купить,также ваял приспособу удерживающюю цепи в натяжении(уголок со шпилькой на12+2 гайки),чтоб их не снимать,и клин из деревянного бруска выточить для фиксации натяжителя..если мотор не убит и не прошел под миллион то скорее всего масло жрет из за задубевших МСК Последний раз редактировалось Dorognik; 12.02.2012 в 16:26.

14.02.2012, 19:32	#3
scorts Пользователь Житель форума Регистрация: 02.07.2011 Адрес: Урал Марка: ZJ 4.0, 242 Limited Возраст: 45 Сообщений: 575	Раскоксавка ЛАВР. Проверено не на одном двигателе. В большинстве случае помогает. Ищите представительство в своих городах. __________________ Настоящие рыбаки уху не едят! Они ею закусывают!

13.02.2012, 13:27	#2
Дикий кот Пользователь Местный Регистрация: 04.02.2010 Адрес: Долгопрудный Марка: Grand Cherokee Orvis Возраст: 40 Сообщений: 155	С привеликим сожалением, но тоже присоединяюсь к этой теме.. Жор литр-полтора на 1000км Буду менять колпачки, там по обстановке..

14.02.2012, 21:14	#4
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток) Возраст: 50 Сообщений: 862	раскоксовку лучше сделать конечно,но это скорее мера профилактическая,нагар подразмягчить да убрать,менять МСК..а если не поможет тогда менять кольца,а может и капиталить

14.02.2012, 22:06	#6
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток) Возраст: 50 Сообщений: 862	я ХАДОвской делал..срани много вылетело

20.02.2012, 08:38	#7
Vinnetoo Пользователь Житель форума Регистрация: 21.12.2011 Адрес: Ярославль Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT Возраст: 57 Сообщений: 10,673	Было 2л на 1000 пробег 160000 миль хджей 2.5 после раскоксовки не было изменений а после смены МСК расход почти 0.......

20.02.2012, 18:31	#8
Dorognik Пользователь Житель форума Регистрация: 29.01.2012 Адрес: Березань Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток) Возраст: 50 Сообщений: 862	раскоксовка не помешает перед заменой МСК..масло мотор лупасил,нагар убрать с днища поршней и камег=ры сгорания

28.02.2012, 20:56	#10
CUSTOM Пользователь Новичок Регистрация: 17.01.2011 Адрес: Пятигорск Марка: Grand Cherokee Limited WJ 4.7 Возраст: 47 Сообщений: 35	Насколько я понимаю, если померить компрессию на сухую, а потом в каждый цлиндр шприцем кубика по 2 масла плиснуть, и померить ещё раз, можно определить состояние поршневой. А именно: если после впрыскивания масла компрессия возросла то с группой (скорее всего все нормально), а если осталась не изменной , то группа на подходе (то есть масло в цилиндре уже есть).