|
|
#33 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
|
объясняю еще раз...на 44re, 42 re, 46 re этот вал еще когда поршень овердрайва в корпусе и овердрайв прикручен можно вытащить от руки в сторону колокола!!!!!! на нем единственное кольцо в начале, перед планетаркой, которые у тебя сняты. Внутри у поршня-бронзовые втулки, те вал внутри него крутиться! он цепляется только за планетарки и фрикционы овердрайва
|
|
|
|
|
|
#38 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
|
|
|
|
|
|
|
#39 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 28.01.2011
Адрес: Новосибирская обл.
Марка: ZJ 1993г.в Лифт 2"+ 2=4 Экспидиционник. СИ-БИ.Шноркель+Dodge Durango98гв
Возраст: 48
Сообщений: 1,686
|
Доврого времени У меня на 42re этот вал вообще заклинело возможно у тебя тоже намотало чуток. Корпус поршня 700рублей новый стоит
__________________
Есть только один Jeep, остальные просто внедорожники |
|
|
|
|
|
#40 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
|
|
|
|
|