Внешний радиатор АКПП

[kravol]

мне вот интересно.....вы это ралистам скажите.... тут принцип простой "радиаторов много не бывает".

[kravol]

Сообщение от bezalutii

себе хочу типа этого сделать http://cgi.ebay.com/ebaymotors/18-TR...item564304c85c

супер....но не бюджетно

[kravol]

Сообщение от valdod

Именно так у меня стоит с завода

и это всёёёё??????????????
этож блин мало

[bezalutii]

Сообщение от kravol

супер....но не бюджетно

берём медную трубку, точим фланцы, нарубаем рёбра из медной пластины и всё ето спаиваем вместе. дело втом что такой радиатор более компактный и поставить ево можно или вертикально или горизонтально и сделать разной длинны и диаметра какой тебе захочица.

[alekssandr]

продаются специальные аллюминиевые допы для акпп разных размеров со всеми приблудами для крепления перед основными радиаторами, я их иногда ставлю на машины, когда контур в радиаторе двигателя пробивает, еще никто не жаловался

[kravol]

Сообщение от alekssandr

продаются специальные аллюминиевые допы для акпп разных размеров со всеми приблудами для крепления перед основными радиаторами, я их иногда ставлю на машины, когда контур в радиаторе двигателя пробивает, еще никто не жаловался

Делись опытом...

[ЗИЛ130]

Сообщение от bezalutii

берём медную трубку, точим фланцы, нарубаем рёбра из медной пластины и всё ето спаиваем вместе. дело втом что такой радиатор более компактный и поставить ево можно или вертикально или горизонтально и сделать разной длинны и диаметра какой тебе захочица.

Сообщение от bezalutii

берём медную трубку, точим фланцы, нарубаем рёбра из медной пластины и всё ето спаиваем вместе. дело втом что такой радиатор более компактный и поставить ево можно или вертикально или горизонтально и сделать разной длинны и диаметра какой тебе захочица.

...Согласен вполне! ....Затем ставим это перед радиатором охлаждения или перед радиатором кондея, соединяем подающую (напорную) трубку к нашему новому масляному радиатору,а от него выводим трубку в основной радиатор охлаждения и радуемся жизни! И никаких вентиляторов нах... не нужно. Коробас греется больше всего на скорости, а радиатор при этом неплохо охлаждается набегающим потоком.Радиаторы от Волгов Уазов и аналоги неэффективны. Я установил от Тойоты хай айс, поскольку лень было возится с медными трубками и пластинками.Взял его на япоразборе за 500рублей. По Форме и размерам примерно как радиатор печки. И ни дай бог присобачивать такой самопал к капоту.... Во первых это неэффективно,а во вторых (и самое главное ) пожароопасно.
При разгерметизации (обрыве шланга и т.д.) трансмиссионка разбрызгивается под капотом,попадает на выпускной коллектор и весело "самоподжигается" Если ваше авто оборудовано катапультой,то катапультируемся и пока приземляемся на водительском сидении с парашютом,любуемся,как по дороге едет до боли знакомый факел. Ну а у кого катапульты нет, то неповезло... выпрыгиваем в люк на ходу....и всячески группируясь,бережём самый важный орган- голову....ато кушать будет нечем...

[Skull]

Сообщение от kravol

и это всёёёё??????????????
этож блин мало

вообще-то, там самоф большой поток воздуха. эффективность так установленного радиатора на порядок выше, что сколхоженный радаитор в дырке капота. ибо охлаждать масла надо и на хх, и в движении в пробке, и в болоте на малом ходу. и в данном случае, там надо турбовентилятор на 15 тыщ оборотов ставить, чтобы хоть какой-то ток воздуха шел.

Сообщение от ЗИЛ130

При разгерметизации (обрыве шланга и т.д.) трансмиссионка разбрызгивается под капотом,попадает на выпускной коллектор и весело "самоподжигается"

рыдал. сапомоджигающаяся трасмиссионка - эта пять. в мемориз, однзначно!

[ЗИЛ130]

Подводим итоги: Если АКПП исправна и пепелац используется для поездок по твёрдым грунтам и непродолжительно по несложному бездорожью,то дополнительный радиатор не нужен. Но поскольку в большинстве случаев речь идёт о машинах довольно пожилого возраста, в которых мало кто из владельцев может адекватно оценить состояние акпп, то даже при эксплуатации авто в несложных условиях и на твёрдых дорогах,дополнительный радиатор весьма полезен.Старые и изношенные коробасы имеют свойство греться. Ну а тем,у кого шноркель имеет двойную функцию ( 1) сообственно приток воздуха в двигатель 2) Установлены 2 зеркала и в водной преграде используется,как перископ) - тем стоит задуматься об установки достаточно серьёзного дополнительного радиатора с мощным вентилятором, датчиком температуры и реле включения вентилятора.

[kravol]

Вкорячил еще один радиатор от УАЗа (масляный).
Получилось супер!!! Надо еще один достать такой же как на капоте и все 3 соединить