Капремонт АКПП 44RE (даже двух)

[ygansk]

Вот потому то я и планирую ремонты капитальные на зиму. Летом дача, жена, дети. Еще и младшую в первый класс собирать и старшей форму заказывать. Блин так по деньгам это коробка с гарантией и установкой. Все решено. Старшая ходит в джинсах, младшую оставляю в садике

[ygansk]

Сын подходит к отцу и спрашивает:
- Пап говорят водка подорожала, это значит ты будешь меньше пить?
- Нет сына, это значит, что ты будешь меньше есть

[Горыныч]

Перебирай сам - дешевле на порядок. Почитай мою темку с начала и не повторяй моих ошибок )))

[ygansk]

Сообщение от Горыныч

Перебирай сам - дешевле на порядок. Почитай мою темку с начала и не повторяй моих ошибок )))

Само собой. Саша (Alexandr)мне также говорит. Страшно просто, я не разу их не перебирал. Хотя и в двигатель первый раз боялся дальше свечей лезть

[egrman]

Сообщение от Горыныч

Трындец. Нихера не сделали. Т.е. сделали, но геморрой. Сломали бублик (((
Вот вы спросите как смогли? А очень просто. Нигде не указано на сколько глубоко должен сесть бублик на вал. Вроде посадил его плотно, покрутил - все вертится.
**** долго не могли состыковать коробку с пихлом - не лезло. Решили подтянуть болтами, поскольку не видели никаких помех. Подтянули и бублик заклинило нах.
Пришлось скидывать коробас и монтажкой статскивать бублик. Еле-еле стащили.
Обратно он уже не одевается никак!
Взяли старый бублик, слили с него масло (кстати чистое) и надели на коробку - оделся. А сомненья гложут - ну как его заклинидо притягиванием? Поставили коробку вертикально на овердрайв и стали крутить и толкать бублик - он **** сантиметров на пять еще сел - ушел в маслонасос.
МЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!! Ни в одной инструкции не написано насколько глубоко его надо посадить.
Система охлаждения была засрата в хлам. Компрессором еле-еле пробил. Пришлось скручивать трубки с радиатора и все продувать отдельно. Получилось. Затем специалным пистолетом для компрессора промыл керосином. Всю грязь вымыли и проходимость стала ого-го!
Обратного клапана там уже не было. Не могу найти где читал, но есть такая фишка по поводу удаления этого клапана. Если заводить на "P" и потом включить "R", то в силу конструктивных особенностей где-то резко поднимается давление и отрывает заднюю тормозную ленту. Вот этот клапан и предотвращает эту фигню. Соответственно желательно заводить и прогревать на "N", потом на несколько секунд включать "D" а уж опосля врубать заднюю. Во как.

В общем завтра, в измененном составе продолжу устанавливать коробочку.

Мой тоже не сразу сел, крутанул его резко он и провалился.

[ygansk]

А вот вопрос. Как определить бублик живой или усё издох?

[alekssandr]

никак, все равно ремонт - блокировка по любому на приходе

[ygansk]

Понятно Саш. Короче КапРемонт одним словом. Вообщем лучше один раз сделать, чем потом переделывать. Принцип экономии обычно дороже обходится
Егор спасибо за наглядную картинку про бублик

[Горыныч]

КРОИЛОВО ВЕДЕТ К К ПОПАДАЛОВУ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Позларадствуйте все, кто говорил мне, что надо было все фрикционы поменять и бублик старый не ставить... :)
В общем хотел поехать на охоту. Загрузились с сынулькой, сдаю назад со двора. Выезд после ворот в горку чутка. На пригорочке авто глохнет. Скатываюсь обратно, завожу и не давя сильно на газ пячусь в горку - на середине коробас начинает буксовать, я газ в пол, выпрыгиваю на дорогу, отпустив газ и обороты резко падают а авто глохнет..
Загнал авто обратно во двор и поставил на прикол.
Толи гавно из старого бублика засрало охлаждение, толи бублик умер, толи фрики и ленты сгорели, толи все вместе.
В общем надо починенный бублик отправлять в ТТЛ на выпрямление втулки маслонасоса и балансировку. Заказывать мастеркит со всем барахлом и починять коробочку, которая лежит в сарайчике. Овер потом снять с той, что сейчас висит на жыпке (поменяв фрики и диски)
Не ну вот я чудак на букву М, сцуко, не слушаю старших вовремя

[egrman]

Ндаа попадос неприятный столько сил и времени ...