Газовая установка АМС-242 на устройстве подачи газа BLOS

[жип]

да я понимаю что евро.год назад мой комп гбо накрылся и мне заменили по гарантии . но взяли залог 5000р пока была экспертиза. потом вернули. это цена нового была. ладно пошёл я отсюда вас не переубедить

[Сергей Додышев]

Сообщение от жип

да я понимаю что евро.год назад мой комп гбо накрылся и мне заменили по гарантии . но взяли залог 5000р пока была экспертиза. потом вернули. это цена нового была. ладно пошёл я отсюда вас не переубедить

А зачем? У меня от Уаза лежит искровой разрядник. С этой бедой при отказе (эдесь добавьте по вкусу мосх, трамблер, датчики и тд.) я выездю с любой каки. Обслуживания никакого. Поставил-забыл!

[MAUGLI]

А что если не ставить эмулятор форсунок на каждую форсунку,а поставить на общий провод,идущий на массу реле с резистором, ведь форсунки включаются последовательно.Следовательно,в процессе работы,на каждой будет эмулятор.Интересует мнение коллектива.

[Chatl]

Сообщение от Сергей Додышев

А зачем? У меня от Уаза лежит искровой разрядник. С этой бедой при отказе (эдесь добавьте по вкусу мосх, трамблер, датчики и тд.) я выездю с любой каки. Обслуживания никакого. Поставил-забыл!

...Сережа, скажи честно!!!...ты до сих пор этот Блос юзаешь???...или только чтоб тему поддержать...)

...если да, то сочувствую...

[Сергей Додышев]

Сообщение от Chatl

...Сережа, скажи честно!!!...ты до сих пор этот Блос юзаешь???...или только чтоб тему поддержать...)

...если да, то сочувствую...

https://jeep-forum.ru/forum/showpost...&postcount=404

Добавлено через 13 минут

Сообщение от MAUGLI

Всем спасибо за советы,у меня Сергей,такая же точно машина как и у Вас 4л.Сегодня заказал в Харькове БЛОС ,насчитали 105 евро,хотя звонил им в пятницу,говорили 70евро,ждать месяц.Спросили мощность движка,потому что ,они у них разных артикулов. Постепенно буду покупать все остальное.Киньте пожалуйста список всего что нужно.

1.Блос в кол-ве 1шт.
2.Редуктор, один на 150кВт и выше!
3.Эмулятор форсунок на 6шт.
4.Переключатель бензин газ.
5.Клапан газовый с фильтром.
6.Реле отсечки бензанасоса.(можно не ставить)
7.Шланг подвода газа1.5м.
8.Трубка медная 8м.
9.Шланг тосольный 3м.
10.Тройник тосольный Т-образный.(2шт.)
11. Баллон тороидальный или цилиндрический (по вкусу) с мультиклапаном.
12. Арматура крепления магистрали, шлангов.(крепежи,стяжки.)
Вроде все.
http://gbo-gas-service.ru/index.php?...d=5&Itemid=128

http://gbo-shop.ru/magazin-gbo/gazov...magnitniy.html

http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=184

http://www.avtoall.ru/klapan_lektrom...lovato-119560/

http://www.autoopt.ru/catalog/119560...azovyj_lovato/

Добавлено через 37 минут

Сообщение от andy mark

По настройкам подскажите кто как настроил его? Интересуют насколько откручен большой и малый вин на блоске и на редукторе. Холостые плавают на газу?

Редуктор который у меня (ЛонгГаз) настроил так: Винт холостого закрыт до конца, винт расхода открыт полностью и чуть убавлен.(это на редукторе) Выставлен холостой на Блоске, потом по ЦО (Это у газовщиков. Рублей 200 возьмут) отрегулирована подача на нем при оборотах 4000. Подкоректирована на редукторе. Все......Дальше Блоска сам. Уже полтора года ни чего не трогал в настройках!
Холостые не плавают.

[MAUGLI]

Спасибо все понял.

[Chatl]

Сообщение от Сергей Додышев

https://jeep-forum.ru/forum/showpost...&postcount=404

...ну я так и понял...
...но вот тебе совет...не сбивай с толку тех!...кто не на карбе...

[andy mark]

По настройкам подскажите кто как настроил его? Интересуют насколько откручен большой и малый вин на блоске и на редукторе. Холостые плавают на газу?

[ждановский]

Сергей, не переживай. В определенном смысле твой оппонент прав. Все зависит от того, кто с какой колокольни смотрит... В свое время система Блос пришла на смену 2-му и 3-му поколению ГБО и считалась продвинутой, т.к. избавляла от основного недостатка - ненадлежащего состава смеси при нагрузке мотора. Причем добиться этого удалось малой кровью в результате удачной конструкции так называемого "карбюратора". Однако прогресс не стоит на месте...Блос успел получить популярность в запално-европейских странах (особенно в странах бывшего соцлагеря), но на смену ему пришло ГБО 4-го поколения. Основное преимущество последнего - строго дозированный впрыск и как следствие, снижение расхода и экология. В Европе это крайне важно и широкой русской душе этого не понять Сейчас 5-е поколение, потом будет 6-е и т.д.
Какое ГБО ставить на жып, допустим 1990 года выпуска...ИМХО проще и дешевле - Блос. У меня на гранде стояло 4-е поколение и я могу в сотый раз перечислить все его плюсы и минусы... Хочу напомнить, что тема не об этом и предлагаю не срацца и не засорять ее ненужными постами. Пусть форумчане пишут об особенностях установки Блоса, его эксплуатации, выявленных преимуществах и недостатках. Эта инфа и поможет новичкам сделать свой выбор.

[MAUGLI]

А чего Сергею переживать,он молодец,что описал весь процесс установки Блос,но никого не заставлял его повторять,это личное дело каждого,выбрать то или другое. Мне идея с Блоской понравилась и она меня вполне устраивает,а кому то по средствам поставить 4тое поколение.Для того,чтобы давать оценку чему-то,нужно попробовать оба варианта. Так у меня на рабочей машине 4тое поколение,ну так это новая машина.А джип,он для того и есть,чтобы на нем эксперементировать,и чем проще будет эта железяка,тем легче в тайге без сервиса.