Классифицируемый Ралли Спринт

[Shilo]

Видео 5 этапа http://www.youtube.com/watch?v=fZnz3HeEQQo

[Митрий и фишка]

ехать надо на заднем приводе и голову не морочить :))))))))

мои пилотские ощущения от джипо-блокировок: машинко превращается в паровозик, становится жестко-прямая..... и ехать надо, будто рельсы под тобой

чтобы выиграть в скорости и не порвать железки в хлам - надо не ввинчиваццо в повороты, а широко-широко забирать, чтобы машина за счет центра тяжести-веса-прочих векторов и сил (простите гуманитария-финансиста) сама вваливалась в поворотег

[Митрий и фишка]

10 апреля

сорри есличо за позднюю дату - это политика Организатора основного (айф-моторспорт) - мол, итоги серии подводить с отсрочкой во времени...... переубедить его не удалось

да, и это будет происходить (предположительно) в кафе "1000 миль"

[Shilo]

Сообщение от Митрий и фишка

ехать надо на заднем приводе и голову не морочить :))))))))

мои пилотские ощущения от джипо-блокировок: машинко превращается в паровозик, становится жестко-прямая..... и ехать надо, будто рельсы под тобой

чтобы выиграть в скорости и не порвать железки в хлам - надо не ввинчиваццо в повороты, а широко-широко забирать, чтобы машина за счет центра тяжести-веса-прочих векторов и сил (простите гуманитария-финансиста) сама вваливалась в поворотег

На заднем не прокатит.. Пробывал в Электростале на заднем ездить-не то.... Повороты в принципе нормально, но при разгоне паровозик не разогнать.... Думаю, что наша сила-в разгонной динамике и этим надо пользоваться на все 100... Ну а повороты и торможения - отработаем

[Flak88]

Тоже эксперименты ставил в прошлом году в Тишково - одну трассу на полном/заднем приводе, как ни старался, выиграть самому у себя на заднем приводе не удалось. Вот если бы подобрать синхронизатор+станочные работы+втягивающее реле и кнопку на руль... Или рычаг РК с рукояткой ручного тормоза местами поменять... (Мечты, мечты - какая радость, мечты ушли - осталась гадость)...
Пробовал переключатся на задний на входе в шпильку, на полный на выходе - потеря времени, к рычагу тянуться, оборотами двигателя "сыграть", траекторию под это дело подобрать... Это на 231 РК, а на 242, где избирательность при переключении ниже - ещё медленнее будет получаться.

[Shilo]

Сообщение от Flak88

Тоже эксперименты ставил в прошлом году в Тишково - одну трассу на полном/заднем приводе, как ни старался, выиграть самому у себя на заднем приводе не удалось. Вот если бы подобрать синхронизатор+станочные работы+втягивающее реле и кнопку на руль... Или рычаг РК с рукояткой ручного тормоза местами поменять... (Мечты, мечты - какая радость, мечты ушли - осталась гадость)...
Пробовал переключатся на задний на входе в шпильку, на полный на выходе - потеря времени, к рычагу тянуться, оборотами двигателя "сыграть", траекторию под это дело подобрать... Это на 231 РК, а на 242, где избирательность при переключении ниже - ещё медленнее будет получаться.

Согласен... Особенно про избирательность.. Тут получается два варианта.. Либо по внешней бровке с упором, либо одно из двух Надо как то провести небольшой анализ и выработать методику прохождения поворотов и торможения в нашем частном джиперском случае...

[Shilo]

Сообщение от Митрий и фишка

10 апреля

сорри есличо за позднюю дату - это политика Организатора основного (айф-моторспорт) - мол, итоги серии подводить с отсрочкой во времени...... переубедить его не удалось

да, и это будет происходить (предположительно) в кафе "1000 миль"

Блин, 1000 миль - моя мечта! Одним из самых престижных званий является награждение титулом «Железная задница». Он присваивается мотоциклисту выполнившему норматив «Боль в заду», который подразумевает под собой проехать на мотоцикле за сутки более 1600 км. Особенностью сдачи данного норматива по версии всемирной ассоциации мотоциклистов дальнобойщиков Iron Butt Association является официальное документирование такой поездки. Заполняется специальный формуляр и фиксируется старт и финиш мотопробега с помощью свидетелей. По ходу поездки собираются официальные документы: чеки на оплату бензина, оплата еды и другое, что может свидетельствовать о поездке. В специальный путевой лист заносятся показания километража и остановки. Так что будущей «Железной заднице» не достаточно только принести в жертву свой зад, а необходимо еще и фиксировать все особенности этого испытания. Для особо стойких имеются дополнительные испытания: «Жженые булки» – 2400 км за 36 часов или «Золотые жженые булки» – 2400 км за сутки. И если получить звание на туристическом мотоцикле достаточно нелегкая задача, то как тогда называть смельчаков, которые выполняли норматив на кроссовых мотоциклах или сдавали норматив зимой в условиях гололеда. После получения официального удостоверения с титулом «Железных задниц» приглашают на регулярный официальный слет, на котором еще больше закаляется пятая точка. Самые отчаянные проводят многодневное турне целью которого проехать не менее 10000 км за маршрут и встречаться только на контрольных точках. После такого на обычных мотоциклистов будешь взирать по меньшей мере свысока, ведь у них задница не железная.

[Shilo]

Объявление о сборе http://ice-rally.ru/forum/viewtopic.php?f=25&t=12722

[Митрий и фишка]

Друзья !!! приглашаем вас на церемонию награждения Кубка автомобилиста 2011 года

Призеры 6 этапа:

Ралли-спринт Абсолют
1 Гадасин Борис
2 Анциферов Михаил
3 Беляев Юрий

Ралли-спринт Стандарт
1 Сергеев Виктор
2 Талли Максим
3 Васищев Павел

Зачет 2000С
1 Васищев Павел
2 Удотов Сергей
3 Полотовский Александр

Зачет Джип
1 Талли Максим
2 Игнатова Екатерина
3 Смолицкий Максим

Призеры 2011 года:

Ралли-спринт Абсолют
1 Беляев Юрий
2 Сергеев Виктор
3 Удотов Сергей

Ралли-спринт Стандарт
1 Сергеев Виктор
2 Удотов Сергей
3 Васищев Павел

зачет 4000С
1 Сергеев Виктор
2 Авдеев Артем
3 Власов Александр

зачет 2000С
1 Васищев Павел
2 Удотов Сергей
3 Полотовский Александр

зачет ДЖИП
1 Талли Максим
2 Смолицкий Максим
3 Игнатова Екатерина

Ралли-спринт 1600
1 Беляев Юрий

Церемония награждения состоится в17 часов 10 апреля 2011 года в клубе 1000 миль по адресу 2-ой Донской проезд, дом 10

[Shilo]

Очень хорошо, что в 17 часов, а то бы Катя не смогла бы подъехать...