все про AW4 (здесь!!!)

[Сергей Дмитриевич]

Вопрос! Датчики скорости герконовые? По схемке в Библии - нарисованы контакты у датчика входного вала. Просто если буду ставить 30-43LE, у нее есть датчик выходного вала, двухконтактный. Или это Холла и 3 вывод - масса "заменена" корпусом коробки? Давно "гоняю" про раздатку Прадика 120 с торсеном (модификация с приводом рычагом), в ней нет датчика скорости на спидометр, в отличии от старых Тойотовских раздаток, и …. может коробочный "разветвить"? Частота импульсов - наверно можно победить "электронно"? Уже есть адаптер с 30-43LS Прадо 120 3,4 "праворукого" (мертвая коробка) под искомую раздатку (он длиннее нашего, выходной вал АКПП "заглублен", и померить точно пока не разобрал немогу, но тоже насчитал 23 шлица и диаметр похоже как у AW4). Может сумбурно. Спасибо.

[Ёсик]

Разветви ,сигнал 0-1 один раз за оборот.

[Metz]

Товарщи, вопрос!
Меня мучают подозрения, что акпп пробуксовывает. Но т.к раньше с этим не сталкивался - не могу это определить точно.
Суть в чем: если тапку придавить - с места стартует нормально, переключает на 2 и все - далее разгон есть, но он какой-то натужный. Обороты продолжают плавно рости, а скорость как-то еле-еле. К 80 она уже прощелкала все передачи и встала в блокировку ГТ. Все вперед к тому моменту уезжают))) При этом на 2 переключает мягко, на 3 и 4 слегка поддергивая. Но совсем немного. Блокировка включается с кратковременным скачком оборотов.
При плавном и нежном педалировании все переключения мягкие, но блокировка всегда включается со скачком оборотов. При глубоко прожатой тапке (с тапкой в пол не езжу))) переключает на 3500об, при плавной езде - четко на 2500. Проехал так уже тыщ 10 - масло не темнеет. Динамика овочная напрягает. Мотор ревет, а скорость никакая.
При обгоне, например - прожав тапку до середины она скидывает 1-2 передачи, начинается рев, а вот ускорения не происходит))) Поревев немного - доходит до блокировки ГТ и только тогда машина начинает набирать ход. Понятное дело, вяло.

Бензонасос свежий, сетка чистая, фильтр топливеый новый. Лямбда тоже заменена. Из других вариантов - может дпдз глючит. Но не знаю, может ли оно влиять на динамику. Все же мне кажется, косяк в акпп. Давление низкое, например. Но как это проверить?

[жип]

меня тоже это напрягало. потом турбу прикрутил и всё прошло. это же AMC242, чё ты хочешь от него.

[Metz]

Он так и должен ехать что ли?))) Я на других грандах не ездил с 4.0, не могу сравнить...

[orel.kom]

Сообщение от Metz

Он так и должен ехать что ли?))) Я на других грандах не ездил с 4.0, не могу сравнить...

При резком нажатии на педаль газа, должен сработать кикдаун, автомобиль должен сорваться в ускорение как куй на граблях, аж голова отлетает и колеса проворачиваются. Движка 4 литрового вполне хватает для этой экзекуции. Вот на это и ориентируйтесь. Почему у вас этого не происходит? Сказать заочно трудно, но одной из причин может быть двигатель, который не развивает полной мощности. Я как то уже здесь рассказывал о том, что начитавшись библии по замене штатных форсунок на волговские, считая свои штатные форсунки уже изношенными, по случаю купил новые волговские сименс. Руководствуясь рекомендациям бывалых по замене штатных форсунок я это сделал и... пропал кикдаун, вот точно как у вас, вялый разгон ну и т.п. пришлось форсунки вернуть назад и кикдаун восстановился. Я сделал вывод, что производительности волговских форсунок не хватает для осуществления кикдауна. Так что вот так, прежде чем грешить на коробку, надо сначала разобраться с двигателем, а потом уже заниматься коробкой. Я не претендую на истину, но вот такой факт в моей практике был. Ну а если с двигателем все в порядке, тогда читайте эту ветку форума и ищите ответ, здесь много у кого чего было, а что не ясно спрашивайте, помогут, здесь люди бывалые. Хотите разобраться сами, читайте мануал, там подробно расписано насчет кикдауна, как он осуществляется и какие задействованы механизмы АКПП, элементарный анализ позволит вам локализовать возможные причины неисправности. А дальше разбор, проверка возможных причин, обнаружение неисправности и счастье от решенной проблемы. Мануал я выставлял на этом форуме. Удачи.

[Rrigun]

Машина Cherokee xj 97 рестайл.
Проблема непонятная, грешу на мозги коробки, либо на датчик парк-нейтраль. При включении задней передачи моментально сгорает предохранитель 20А на [БУ коробки, БУ двигателя и реле бензонасоса].

[Ёсик]

Короткое в линии фонарей заднего хода

[Rrigun]

Напряжение на них с датчика парк-нейтраль идет?

[Ёсик]

Через датчик парк нейтраль