"Агрессивное" охлаждение ДВС на XJ

[tizhse]

Сообщение от Аксён

Други! Давйте соберём мысли по охолождению движка!
Грубо говоря, нужный итог -НИГДЕ И НИКАК стелка температуры не должна показывать более 80-и градусов.

Один из способов понятен, попу машины утилизируем, и переносим систему взад.
Допустим этот способ неприемлем в конкретном случае. Хотим оставить багажник в целости и сохранности.

Что видится сразу;
Вырезание большой дырки в капоте, с последующеим изготолением здоровенной "жабры". Сразу вопрос, дыркой на лобовое или навстречу движению?

Ну а дальше?
Кто какие радиаторы аццкие вкрячивал и от чего?
Вентиляторы какие, сколько? С муфтами датчиками, или с кнопки из салона?

З.Ы. Кондиционером решено пожертвовать, соответственно под капотом место освобождается от его радиатора и компрессора.

Так же интересно, какой максимального размера используется радиатор АКПП.

просто можгл хаказать радиатор в раза 2-3 толще там места хватает до решетки

[Carrtman]

BigArt, получается эту хрень втыкать надо в районе нижнего патрубка, там из блока выходит горячая жижа или наоборот, возле верхнего? Или можно вообще прилудить куда нибудь к блоку поближе к шестому горшку. Или же просто заместо этого щупа подключить датчик в патрубке.
И обязательно ли городить лист железа с дырками по диаметру вентиляторов, закрывая всю оставшуюся площадь радиатора? Что это даст? Мне кажеться наоборот радиатор будет забиваться в тех местах где не будет выхода воздуху. Америкосы часто прям так, в плотную к радиатору вешают карсонов защелками через соты

[BigArt]

Carrtman где-то есть видео по установке этой штуки - там пиндосы втыкают его в середину радиатора. Диффузор надо обязательно, и не просто вплотную прикрутить стальной лист, а делать по типу короба, чтобы вентиль мог вытягивать жар со всей площади радика. Просто прикручивать вентили не вариант.
Можно вместо этого "дерале" поставить фанконтроллер Prosport RS02099 (погугли, очень интересная вещь), стоит он примерно 3 тысячи, его фишка в том, что можно выставить любую температуру срабатывания. Есть и очень крутые контроллеры вентилей типа PIVOT и прочие, но стоят они тысяч 15.... У меня просто в верхнем патрубке датчик включения вентилятора хелла.

[Carrtman]

все равно не понимаю нафик диффузор, от него только шуму больше, если радиатор на xj 17" в высоту, вентилятор будет 16", получиться он и так будет перекрывать всю ширину, и жижа проходя мимо него потоком воздуха будет охлаждаться, плюс их планирую два рядом поставить, 5000cfm елки палки, ну может будет чуть медленнее охлаждаться, да и ладно, зато тише будет
п.с. куча народу катает с висками без диффузоров, у меня у самого нижнего куска нет, раньше вообще вокруг виски ничего не было да и стояла она на некоторых америкосах на очень приличном расстоянии от радиатора

[BigArt]

это что за вентиль с 5000cfm? Если ттх реальные, его стоимость легко перевалит за 10000руб.

[Carrtman]

Два по 2500cfm, procomp 16"
upd. что то я намудрил с размерами, вчера с рулеткой слазил под капот, получается радиатор у xj 11х31" значит будем ставить три 10"

[olllo]

почитай на XJ форуме про установку и работоспособность этих вентаков у паштета80 . выкинутые деньги на ветер . имхо лучче поставь два вентака один как должен быть , а второй от праворульного чирка ! поставив две машины рядом мою и ПашиПаштета80 , сравнив, мы единодушно пришли к мнению что мои дуют гораздо , гораздо веселей )
ПыСы : мое предложение за двойной вентак от мазды Rx-8 , готовый к установке, в силе !

[Carrtman]

да- да, как раз прочитав ту тему и частично эту, плюс полистав америкосовские форумы пришел к выводу что игра не стоит свеч, три вентака это конечно симпатично, но не работает, а то что работает стоит под 800$ плюс доставка... будем внедрять детали от японцев, от волги, газели, москвича и жигулей уже койчо есть, как говориться я его слепила из того что было, а любил я его и до этого)))

[Andrez]

Сообщение от Carrtman

да- да, как раз прочитав ту тему и частично эту, плюс полистав америкосовские форумы пришел к выводу что игра не стоит свеч, три вентака это конечно симпатично, но не работает, а то что работает стоит под 800$ плюс доставка... будем внедрять детали от японцев, от волги, газели, москвича и жигулей уже койчо есть, как говориться я его слепила из того что было, а любил я его и до этого)))

не забудьте, плз, отчет, я по вашим стопам пойду. к будущему лету)

[BigArt]

Carrtman если что, можешь поискать вентиль от Nissan Cefiro A32 - их народ на турбомарко-чайзеры ставят, дуют ахриненно и стоят недорого.