Пружины от Волги на WJ

[DYH]

Итак... прокатал месяц на волговских пружинах на передке с 3мя рисками,пройдено 4500км.Ощущения-изначальная "дубовость" прошла, стали мягче, просели на 5мм, теперь чуть жесче чем на штатных передних, результатом доволен, цена 970руб за пару.Как пройду 10000км-отпишусь.
Кстати-4500км пройдено по тульским дорогам-для несведущих это примерно как 15000 по Москве:)

[Needlefish]

Почитал всю тему, сделал как написано, перед волга 2 риски, зад родные от передка, появился гул в передке, как его устранить? написано менять на кардане шруз на креставину, как это сделать? есть ли тема? и если можно по подробнее.

[webmac]

Есть сразу кардан с крестами, у раздатки двойной. Стоит примерно 25-30 т.р. плюс надо хвостовики менять. Т.к. менять хвостовики то их потом затягивать с опр моментом, да пятно контакта главной пары не закосячить, я пока забросил эту идею. Думал ставить крест у раздатки с помощью болгарки да сварки, но с хвосиовиком возиться лень. Хотя может у раздатки все проще ни как у моста.

[Банкир]

25-30тр?? зачем? с разбора взял и все

[Artery]

Сообщение от webmac

... Т.к. менять хвостовики то их потом затягивать с опр моментом, да пятно контакта главной пары не закосячить, я пока забросил эту идею...

Пятно ты так не закосячишь, так как оно от этого не меняется, даже если ты сомнёшь ещё больше втулку, на пятно это не повлияет - оно шимами под внутренним подшипником выставляется. Этой втулкой и гайкой выставляется только преднатяг подшипников, поэтому, меняешь хвостовик, мажешь резьбу фиксатором резьбы(чтоб гайку новую не покупать) берёшь метровый вороток и газовый ключ №5, газовым ключом держишь хвостовик и упираешь ручки ключа в рычаг подвески, метровым воротком тянешь гайку, как глаза на лоб полезли - хватит , если очень условно, то когда на метровом воротке повиснет гарила весом в 100кг усилия затяжки хватит Если по взрослому, то для обкатанных(не новых) подшипников усилие сворачивания(преднатяг) должен получится 2-3 кг\с, то есть от руки хвостовик должен проворачиваться с небольшим сопротивлением, если нет, то можно слегка подтянуть. Кардан б\у на крестах с хвостовиками можно от 7000руб найти, но надо постараться.

[U F O]

Сообщение от webmac

Есть сразу кардан с крестами, у раздатки двойной. Стоит примерно 25-30 т.р. плюс надо хвостовики менять. Т.к. менять хвостовики то их потом затягивать с опр моментом, да пятно контакта главной пары не закосячить, я пока забросил эту идею. Думал ставить крест у раздатки с помощью болгарки да сварки, но с хвосиовиком возиться лень. Хотя может у раздатки все проще ни как у моста.

я брал себе новый в июне,14 тысяч. крестовина спереди, у раздатки двойной.

[webmac]

Ну да тупанул с пятном, может оно и так. Преднатяг и не охота воротить, боюсь кишки вылезут у моста буду тянуть. Я вечно башку какой нибудь гайке да сверну или болту, сила есть ума не надо. Ну это так просто лень пока, есть чем занятся да и денег жалко если за 30 то брать. Вот за 7-10 тыс, другой вопрос.
Про разбор- у нас таких авто на разборках нет практически, а с таким карданом это вообще нереально найти. С масквы тащить если только.

[webmac]

Сообщение от U F O

я брал себе новый в июне,14 тысяч. крестовина спереди, у раздатки двойной.

А где нашел?

[K.O.T.]

Установили вчера пружины, волговские спереди, штатные передние - назад. передние подошли ну почти как родные. А вот передние назад не совсем идеально. Подошли резинки от тазика. Но задевают, цобаки, наверху. Думаю попробовать волговские резинки наверх, они там вроде поыше внутри, отцентрирует пружину.
Было: перед 45, зад 44. Стало перед 51-51.5, зад 50-51

[dimanoid]

результат то какой? плавность мягкость