установка сигнализации с автозапуском на вжик

[doxtor]

В ключе чип, в замке зажигания катушка, под рулём блок скима. Ключ надо прописывать. Делается при помощи вайтеча, дрб-3 или какого-либо ещё дорогущщего сканера... Т.е. на сервис, кто это умеет. Скорее всего - к официалам. Альтернатива - покупка связки б/у мозгов/скима/ключей, но так обычно делают когда кончаются мозги. Ради ключа так не поступают.

По поводу А31 - формулируй верно задачу. Если тебе треба проверять не ЗАЖИГАНИЕ, а наличие ключа в замке, то для этого есть вообще отдельный концевик с отдельным разъемом с двумя (по моему черными) проводами. Он нарисован на схеме справа. Достаточно определить, на каком из этих проводов появляется напруга при ВСТАВЛЕННОМ ключе - и забрать этот сигнал себе. Только провода эти не в коем случае не перерезать. Мозги должны знать о присутствие ключа.

[ravlan]

Класс - все по делу... вот это то и нужно - завтра попробую --- ну я за ключ в замке)))) оказывается все как просто то)))))
..
А с ключем прям расстроил ты меня((((( интересно - сколько такое удовольствие стоит? погуглю попозже))))
..
про провода концевиков информация не появилась? какие и где сходятся --- диоды спаял бы на раз-два... к ним наверно можно было бы и багажник присандалить, хотя нафик он нужен?....... ща подумал, мысль родилась понимаешь ли --- нахрена вообще заморачиваться со всеми концевиками дверей, если ключем можно открыть только одну водительскую дверь.... хотя отжать и толкнуть кнопку легко))) сам так делал)))

[doxtor]

Сообщение от ravlan

Класс - все по делу... вот это то и нужно - завтра попробую --- ну я за ключ в замке)))) оказывается все как просто то)))))
..
А с ключем прям расстроил ты меня((((( интересно - сколько такое удовольствие стоит? погуглю попозже))))
..
про провода концевиков информация не появилась? какие и где сходятся --- диоды спаял бы на раз-два... к ним наверно можно было бы и багажник присандалить, хотя нафик он нужен?....... ща подумал, мысль родилась понимаешь ли --- нахрена вообще заморачиваться со всеми концевиками дверей, если ключем можно открыть только одну водительскую дверь.... хотя отжать и толкнуть кнопку легко))) сам так делал)))

К сожалению я сегодня вышел из отпуска и праздно копать схемы больше не могу... Так что теперь до свободного времени... По ценам: прошивка ключа обычно от 1000-1500 до 2000-5000-10000 в зависимости от жадности. Комплект мозгов и ключей - от 20000 и далее + очередь на неопределенный срок, обычно...

[dimanoid]

С потряным ключем лучше к дилеру, если он в себе, а не как у нас

[ravlan]

братцы -- пипец трабл... столкнулся и теперь сам не рад((((
открылись выходные - нашел провод от замка зажигания где появляется + при повернутом ключе... соеденил с сигналкойи пипец... сигналка не встает на самоподхват как положено в повернутом ключе... НОО перестала заводится машина... вернее заводится и сразу глохнет... как будто секретку не нажал)))) плачу - что иммобилайзеру не нравиться ..... отключил провод от сигналки --- пофик - заводится и глохнет.. ЧТО ДЕЛАТЬ?

[dimanoid]

скинуть клему, отключить все сопли, проверить разъем иммобилайзера и целостность антенны.

[ravlan]

Брр ..
скинуть клемму с аккумулятора? за сопли не понял, но жгут к сигналке и ключу проверил... разъем иммобилайзера не знаю где, антенна тоже... хотя при чем тут антенна то?

[dimanoid]

при том что ты как то ушатал электронику. иммобилайзер находится на замке зажигания. коробочка черная с кольцевй антенной. в нее втыкнут разьем на 4 на сколько я помню провода. эта коробочка считывает код с ключа и дает в мозги сигнал о возможности запуска двигателя, если чип вставленного ключа прописан в мозгах. ключ ты не ломал? не ломал. значит что-то навертел с проводами (сопли), которые куда то наподключал. в лучшем случае отключение этих проводов вернет все в норму. в другом лучшем случае отключение проводом и сброс клеммы так же поможет. в третьем лучшем случае ты выдернул какой то разьем и его обратное подключение приведет все в норму. в худшем случае ты упорол электронику и если в наро-фоминске нет дилера, то придется менять ключ+мозг движка+ иммобилайзер комплектом с другой машины.

перечеркнутый ключик горит?

[ravlan]

твою дивизию..
сам электрик... четко знаю что и как делал, PLC на работе конфигурирую и программирую))
вот что делал - проверил мультиметром от замка красный провод на предмет появления + при повороте ключа... нет он, изолировал. Проверил другой красный с черным как в схеме тобой присланной - он - + появляется и пропадает как по писанному при поворотах ключа.... на него прицепил провод от сигналки, по мануалу фиолетовый, 11 номер на разъему) которому нужен сигнал от замка зажигания... ВСЕ - КАРЛ ВСЕ!!! ........ машина перестала заводится ... вернее глохнет... соответственно все провода, разъему проверил после такого косяка, отключил провод - эффекта нет... завтра попробую скинуть клеммы и еще раз на свету проверить разъемы... если нет((((( эвакуатор до Москвы и там хз что будет(((

[ravlan]

твою дивизию..
сам электрик... четко знаю что и как делал, PLC на работе конфигурирую и программирую))
вот что делал - проверил мультиметром от замка красный провод на предмет появления + при повороте ключа... не он, изолировал. Проверил другой красный с черным как в схеме тобой присланной - он - + появляется и пропадает как по писанному при поворотах ключа.... на него прицепил провод от сигналки, по мануалу фиолетовый, 11 номер на разъему) которому нужен сигнал от замка зажигания... ВСЕ - КАРЛ ВСЕ!!! ........ машина перестала заводится ... вернее глохнет... соответственно все провода, разъемы проверил после такого косяка, отключил провод - эффекта нет... завтра попробую скинуть клеммы и еще раз на свету проверить разъемы... если нет((((( эвакуатор до Москвы и там хз что будет(((
... на сигналке экселенте есть функция уделенное реле, в которое подается сигнал частотный от основного блока по штатной проводке... но ведь это точно не оно... сигналка и раньше была подключена, да и не должно это мешать друг другу((