|
![]() |
#1 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 01.12.2018
Адрес: Москва
Марка: WK2,был WJ 99MY
Возраст: 65
Сообщений: 71
|
![]()
На вжике больше двухсот откатал и до меня около сотни было.Проблем о которых рассказывают не было.Масло менял каждые семь тысяч из-за пробок в Москве,самостоятельно.В мостах и раздатке тысяч через пятнадцать,при среднем пробеге тридцать в год,два раза в год.Это беспроблемные агрегаты.Бензин 95 если европеец,на американском и 92 сойдёт.Главную тормозную трубку проверьте,может сгнить.Датчик коленвала,как заглючил,менять.Перед радиатором карлсона вколхозить как у мерина,включать от кнопки,но родной фен тоже надёжный агрегат.Коробка толкается чуть,с прогревом проходит,на зад сдаёшь на холодную,выть может,ерунда,ещё пару сотен тысяч пройдёт.Основные агрегаты по полмиллиона ходят.Обрабатывать пороги тектилом полезно,хоть из-за шумовой защиты там не очень хорошо получается.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 01.12.2018
Адрес: Москва
Марка: WK2,был WJ 99MY
Возраст: 65
Сообщений: 71
|
![]()
Отличаются.Европеец на 95-м норовистее,американцу всёравно.Вероятно экологические нормы в программах работы двигателя разные.
На американце больше двухсот тысяч,европейце больше девяносто откатал,разница в октановом числе топлива есть.Особенно почувствовал когда на газпромовской заправляясь постоянно,посадил четыре оксигена. Последний раз редактировалось SergeLe; 21.12.2018 в 16:13. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.12.2018
Адрес: Тверь
Марка: пока нет
Возраст: 49
Сообщений: 11
|
![]()
Что-то он как УАЗ патриот кому какой попадется))) у меня с другом были одногодки, по кузову он два раза красил из-за пауков и пороги два раза менял, сгнили к куям, а я только один раз пороги поменял и то перед продажей))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.03.2012
Адрес: г.Тверь
Марка: JEEP GRAND CHEROKEE 5.2 231РК
Возраст: 45
Сообщений: 300
|
![]()
смотри не смотри, а указанный выше список, своими руками написать придется)))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
Я его вполне живым брал, проехал больше 100 тыщ. В целом не считаю плохим авто, но эта техника любит твердую руку, железное очко и большое количество бабла.
А ходовые позиции на жип стоют весьма небюджетно |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.03.2018
Адрес: Уфа
Марка: вжик 4,7 Н2О ))
Сообщений: 637
|
![]()
У сеня Европа, 4 кислородника. Знакомство с машиной при покупке начал с того, что стал заправляться на разных заправках 92-м, 92-экто, 95, 98.м И сравнивать динамику и расход. Пришёл к выводу что совсем немного лучше едет на 92-экто. и то не всегда. от 95 и 98 разницы ни какой, только существенно дороже.
Уверен что в разных регионах качество того или иного вида топлива существенно разнится. И да, не знаю как у других, а у нас в Уфе последнее время даже брендовый бенз стал хуже качеством.. видимо в связи с "гос-регулированием" цен недоедают роснефтяники.. бадяжить начали уроды. Последний раз редактировалось Varnak; 21.12.2018 в 19:58. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 11.12.2018
Адрес: Тверь
Марка: пока нет
Возраст: 49
Сообщений: 11
|
![]()
Доброго всем времени суток. Проштудировав форум, объявления о продаже на сайтах. Просмотрев несколько вариантов в живую, понял - в мой бюджет нормального вжика не найти. Поэтому покупка откладывается(((
Всем спасибо за развернутые ответы! Ровных дорог, ни монтажки ни фуражки ;-) |
![]() |
![]() ![]() |