![]() |
#21 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.10.2010
Адрес: СПб
Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31"
Возраст: 48
Сообщений: 6,833
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() если надо - беги к своей цели! не можешь бежать - иди! не можешь идти - ползи к ней! не можешь ползти - ляг и лежи в ее направлении...
__________________
Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.07.2012
Адрес: Москва,ЮЗАО
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ,1997,5.2
Возраст: 46
Сообщений: 1,036
|
![]()
Я бы разсверлил и вкрутил бы что то типа этого,либо искал бы в магазине шлангов высокого давления что то похожее или в магазине для шиномонтажников.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 51
Сообщений: 330
|
![]()
Darth_FlyNN, там тонкий металл, а с внутренней стороны крепить нельзя, так как там клапан крышки должен быть подвижным, мешать будет или не даст закрыть крышку штатно. И да, я наподобие такого покупал и уже примерялся. Не стал, показалось ненадежно. Поэтому полез на форум, думал, что ввиду возраста наших машин, ситуация довольно распространенная.
Однако вижу, что это только у меня так. К сожалению... На майских попробую, а пока толкусь на форумах шнивоводов. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 51
Сообщений: 330
|
![]()
Есть мысль, увеличить каким либо образом, толщину горловины, по всей окружности (чтобы лучше держалось), например типа эпоксидкой с армированием, или другой химией. А потом уже рассверлить и нарезать. Как идея? Что применить?
Вопрос по большей части для evgenis (чувствую профессионализм в его ответах), однако отдругих участников форума ответы так же приветствуются! |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.04.2010
Адрес: г. Тюмень
Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry
Возраст: 56
Сообщений: 3,182
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 51
Сообщений: 330
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.09.2012
Адрес: Москва-Пушкино-Орел
Марка: ZG 1995 5,2 в стоке (почти), Шнива в стоке.
Возраст: 51
Сообщений: 330
|
![]()
LOCTITE 4090
Технические характеристики: Химична основа: Гибрид цианокрилат-эпоксид Цвет: Оттенки от белого до светло-желтого Максимальная величина зазора: 5 мм Время схватывания: 180 сек. Рабочие температуры: от -40º до +150ºC В списке склеивающихся полиэтилен присутствует... Цена, правда кусается - от 2800 до 5000 руб за 50 гр. Есть за 1000 рублей LOCTITE 401 за 20 гр. Остальные клеи температура максимум +80 градусов Нашел наш клей ТК-301 (+250 градусов), но он в полиэтиленовых банках хранится, и вроде его (полиэтилен) не клеит. Как так? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 25
Сообщений: 1,205
|
![]()
Простите за то, что ввел в заблуждение, я и сам не знал, пока сегодня не залез в TDSы, что гибриды не терпят этиленгиколевых водных растворов. 401 в среде антифриза(этиленгликоль-вода) даже при нормальной т-ре через 1000 часов обнаруживает только 65% начальной прочности. 4090 - хорошо, можно клеить сразу место слома, но совсем не терпит горячего антифриза, через 1000ч при 87гр.С в среде вода-этиленгликоль остаточная прочность соединения всего 5%. ТК-301 - не знаком.
Единственное надежное клеевое соединение возможно между медью и полиэтиленом(все остальные термопласты - мимо кассы). Надежность достигается по средствам образования при температуре около 180гр.С прочного металлоорганического соединения, образованного полиэтиленом и оксидом меди. На бачке радиатора есть значок, обозначающий из какого полимера он сделан, вот если из полиэтилена, тогда можно к нему присовокупить медный сосок, если нет, то только сварка. Будете сваривать - не перегревайте полимер, иначе охрупчает в виду деструкции молекул и карбонизации. Попросите у кого-нибудь для нагрева термофен с регулятором т-ры. Последний раз редактировалось evgenis; 16.03.2017 в 14:26. |
![]() |
![]() ![]() |