ШС или сайленблок в коротких рычагах. - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 05.03.2017, 07:48

Цитата:

Сообщение от Oleg.

Попробуй прочитать еще раз подпись к картинке,

пробую не выходит. Что там написано?

driver_swamp · 07.03.2017, 02:57

Oleg., ic от бмв 100000 км отходили в задних рычагах, без замены стуков скрипов итд, сайленты уже второй раз сдохли за это время

driver_swamp · 07.03.2017, 03:06

плавающий сайлентблок это похоже кривой перевод продавцов

в анг он обозначен как подшипник
"Bearing, wheel bearing housing Rear Axle left and right Steel Elastomer"

также как сайлентблоки называют гумилагерры на бмв от немецкого

Hawk80 · 14.02.2019, 12:19

Ну что, разобрались с ШС, плавающими и обычными сайлентблоками?
По моему ШС или плавающие СБ нужно ставить на мост, для уменьшения паразитных люфтов и получения остроты управления, а на кузов обычные сайлентблоки.

Nikola 52 rus · 14.02.2019, 12:49

Имхо, если уж заморачиваться с ШС, То ставить те, у котороых можно зазор выбирать. Застучали - залез, подтянул
[IMG]

Skydive · 14.02.2019, 17:41

Так обычный ввертыш, так же подтягиваешь и выбираешь люфт в ноль.

Nikola 52 rus · 14.02.2019, 18:30

только не везде он есть.

юра джип · 14.02.2019, 22:27

Когда-то ездил с ШС на коротких рычагах,потом перешёл на регулируемые лонги,но с салентблоками. Салентблоки периодически рвутся от больших ходов. Теперь специально для лонгов выточил самодельные ШС на подобии RC . Вкладыши изготовил из фторопласта( более скользкий ) хотя советовали капролактан. Так что будет возможность быстро менять ШС на саленты, выкрутил одни,закрутил другие.

Hawk80 · 14.02.2019, 23:39

Цитата:

Сообщение от юра джип

Когда-то ездил с ШС на коротких рычагах,потом перешёл на регулируемые лонги,но с салентблоками. Салентблоки периодически рвутся от больших ходов. Теперь специально для лонгов выточил самодельные ШС на подобии RC . Вкладыши изготовил из фторопласта( более скользкий ) хотя советовали капролактан. Так что будет возможность быстро менять ШС на саленты, выкрутил одни,закрутил другие.

Хромировать не планируешь?

Artem BMW · 15.02.2019, 16:43

Цитата:

Сообщение от юра джип

Когда-то ездил с ШС на коротких рычагах,потом перешёл на регулируемые лонги,но с салентблоками. Салентблоки периодически рвутся от больших ходов. Теперь специально для лонгов выточил самодельные ШС на подобии RC . Вкладыши изготовил из фторопласта( более скользкий ) хотя советовали капролактан. Так что будет возможность быстро менять ШС на саленты, выкрутил одни,закрутил другие.

фторопласт текучий, скорее всего ввдавливаться будет.

07.03.2017, 02:57	#2
driver_swamp Пользователь Житель форума Регистрация: 17.05.2011 Адрес: Москва Зеленоград Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель Возраст: 46 Сообщений: 2,242	Oleg., ic от бмв 100000 км отходили в задних рычагах, без замены стуков скрипов итд, сайленты уже второй раз сдохли за это время __________________ мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071

07.03.2017, 03:06	#3
driver_swamp Пользователь Житель форума Регистрация: 17.05.2011 Адрес: Москва Зеленоград Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель Возраст: 46 Сообщений: 2,242	плавающий сайлентблок это похоже кривой перевод продавцов в анг он обозначен как подшипник "Bearing, wheel bearing housing Rear Axle left and right Steel Elastomer" также как сайлентблоки называют гумилагерры на бмв от немецкого __________________ мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071

14.02.2019, 12:49	#5
Nikola 52 rus Пользователь Житель форума Регистрация: 27.03.2014 Адрес: Нижегородская обл. Марка: ZJ 5.2 96г. был Сообщений: 2,506	Имхо, если уж заморачиваться с ШС, То ставить те, у котороых можно зазор выбирать. Застучали - залез, подтянул [IMG] __________________ Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой. Последний раз редактировалось Nikola 52 rus; 14.02.2019 в 12:54.

14.02.2019, 18:30	#7
Nikola 52 rus Пользователь Житель форума Регистрация: 27.03.2014 Адрес: Нижегородская обл. Марка: ZJ 5.2 96г. был Сообщений: 2,506	только не везде он есть. __________________ Нет ничего более вечного, чем то, что замотано синей изолентой.

14.02.2019, 12:19	#4
Hawk80 Пользователь Житель форума Регистрация: 20.05.2014 Адрес: Беларусь Марка: Jeep Cherokee XJ (engine RB25DE Neo) Сообщений: 447	Ну что, разобрались с ШС, плавающими и обычными сайлентблоками? По моему ШС или плавающие СБ нужно ставить на мост, для уменьшения паразитных люфтов и получения остроты управления, а на кузов обычные сайлентблоки.

14.02.2019, 17:41	#6
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Так обычный ввертыш, так же подтягиваешь и выбираешь люфт в ноль.