Примерная оценка повреждения - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Vinnetoo · 19.11.2016, 20:46

Цитата:

Сообщение от Подводный охотник

И я о том же. А здесь народ запросто за пятизначную сумму полморды восстанавливает.

Ну грабить-то в Рашке все горазды не вопрос..Вопрос тут от ТС за здравый смысл..И да рисовать цифры все умеют..А реального обоснования таки никогда ни хера нет..Только запросы заинтересованных в срубании бабла..

Ёсик · 19.11.2016, 21:00

Цитата:

Сообщение от Ёсик

https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=73742
мой 1994гв

Цитата:

Сообщение от Подводный охотник

По аналогии с другими случаями в нормальном сервисе стоимость запчастей и работ составит около 300000р. И это ещё оптимистичная оценка.
У официалов даже стоимость ремонта кредитной дешевки типа Поло или Соляриса, ударенной передним бампером почти без внешних повреждений, стоит обычно около 250000.

выше то что я получил. сам ремонт обошелся в :
чулок моста 1500р - редуктор перекинул сам.
крыло 2000р
бампер - был
фара - была
решетка - была
краска - шпаклевка - грунт и тд и тп примерно на 4...5тр
тянул кузов сам - красил сам.
делов на 3 дня. подкрылок был здорово замят - верхний лонжерон увело(почти как у ТС). когда тянул пришлось сварку расшивать - потом опять сваривать.

после весь угол пескоструил итд и тп )))

Blindajnik · 20.11.2016, 02:21

обратился в ЦИТАДЕЛЬ-ЭКСПЕРТ, контора под крылом ингоса, хотя якобы и независимая. Пусть посчитают, посмотрим. Если совсем мало, то уже буду искать независимонезависимую.

Alex uno · 20.11.2016, 07:30

Типа независимых много.
Ценник может разнится. Но среднее 6000 за отчёт.

Andrez · 20.11.2016, 21:45

какие интересные цены на солярисы. была у меня история со шкодой жены. страховая выплатила 18. (а там подушки стрельнули, лонжерон повело) по их же акту осмотра я сделал независимую экспертизу. там получилось 160. страховая доплатила еще тыщ 60 (точно не помню), больше сказали не заплотим там были еще потрепевшие короче лимит исчерпан. Подавать в суд на залетных нерусских показалось пустой тратой времени и я не стал этим заниматься. Ремонт т.к. занимался полуродственник жены обошелся в дохуа ( включилась программа со своих в два раза слаще). вот так вот

Blindajnik · 23.11.2016, 00:15

Вот пытаюсь понять, могло рулевые тяги погнуть или наконечники от удара в край колеса? Колеса после аварии смотрели одно ровно, другое вкось. Сошку или редуктор могло погнуть? Не знаю на что страховщику тыкать. Редуктор оторвало от лонжерона, 1 болт.

Vinnetoo · 23.11.2016, 08:20

Мне логика подсказывает, что если ушло 1 колесо причём наружу, то увеличилось расстояние между наконечниками. Если бы это был рэнг такое было бы невозможно из-за 1 горизонтальной тяги. А здесь тяги образуют угол, который можно увеличить опусканием их *фиксатора* то есть опустился наверное редуктор. Сошка такая толстая погнуть её наверное очень тяжко.

Подводный охотник · 23.11.2016, 11:24

Цитата:

Сообщение от Vinnetoo

Мне логика подсказывает, что если ушло 1 колесо причём наружу, то увеличилось расстояние между наконечниками. Если бы это был рэнг такое было бы невозможно из-за 1 горизонтальной тяги. А здесь тяги образуют угол, который можно увеличить опусканием их *фиксатора* то есть опустился наверное редуктор. Сошка такая толстая погнуть её наверное очень тяжко.

Похоже на правду, ведь когда тяги стоят за мостом, то при их сгибании появляется расхождение, а вот когда впереди, как в нашем случае, - вряд ли они вытянулись. Хотя такое возможно - надо проверить, не подвырвало ли из тяг рулевые наконечники.
Если в положении руля "ровно" наружу смотрит только одно колесо, то наконечник вылез именно тот, которым регулируется его положение. Но нужно помнить, что вообще параметр "схождение" определяется взаимным положением двух колёс.

Blindajnik · 23.11.2016, 16:01

Приезжал эксперт, по гранду все описал как нужно. По кирпичу не стал никак писать что вызванный редуктор (1болт) и правая тяга (там палец на 5мм гуляет) повреждены во время ДТП. Сослался на износ. Но в бумаге своей указал. В целом подход понравился. Буду следить за выплатой.

Andrez · 24.11.2016, 12:02

Цитата:

Сообщение от Blindajnik

Приезжал эксперт, по гранду все описал как нужно. По кирпичу не стал никак писать что вызванный редуктор (1болт) и правая тяга (там палец на 5мм гуляет) повреждены во время ДТП. Сослался на износ. Но в бумаге своей указал. В целом подход понравился. Буду следить за выплатой.

от какой страховой приезжал эксперд?

20.11.2016, 07:30	#4
Alex uno Пользователь Житель форума Регистрация: 16.08.2012 Адрес: Москва ЗАО,М.О.Раменское Марка: JEEP WJ 4.0 1999; JEEP Cherokee I (XJ) 3D AMC242. AW4. NP242. D30(3.55),C8.25(3.55) Dark Blue.3D Возраст: 49 Сообщений: 1,981	Типа независимых много. Ценник может разнится. Но среднее 6000 за отчёт. __________________ 8915-2000-27ноль WhatsApp, Viber, Telegram.

20.11.2016, 02:21	#3
Blindajnik Пользователь Житель форума Регистрация: 05.11.2012 Адрес: Москва, Северное Бутово Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток Возраст: 40 Сообщений: 999	обратился в ЦИТАДЕЛЬ-ЭКСПЕРТ, контора под крылом ингоса, хотя якобы и независимая. Пусть посчитают, посмотрим. Если совсем мало, то уже буду искать независимонезависимую.

20.11.2016, 21:45	#5
Andrez Пользователь Житель форума Регистрация: 17.09.2011 Адрес: Москва Марка: XJ 1994 Сообщений: 2,876	какие интересные цены на солярисы. была у меня история со шкодой жены. страховая выплатила 18. (а там подушки стрельнули, лонжерон повело) по их же акту осмотра я сделал независимую экспертизу. там получилось 160. страховая доплатила еще тыщ 60 (точно не помню), больше сказали не заплотим там были еще потрепевшие короче лимит исчерпан. Подавать в суд на залетных нерусских показалось пустой тратой времени и я не стал этим заниматься. Ремонт т.к. занимался полуродственник жены обошелся в дохуа ( включилась программа со своих в два раза слаще). вот так вот

23.11.2016, 08:20	#7
Vinnetoo Пользователь Житель форума Регистрация: 21.12.2011 Адрес: Ярославль Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT Возраст: 57 Сообщений: 10,673	Мне логика подсказывает, что если ушло 1 колесо причём наружу, то увеличилось расстояние между наконечниками. Если бы это был рэнг такое было бы невозможно из-за 1 горизонтальной тяги. А здесь тяги образуют угол, который можно увеличить опусканием их фиксатора то есть опустился наверное редуктор. Сошка такая толстая погнуть её наверное очень тяжко.

23.11.2016, 16:01	#9
Blindajnik Пользователь Житель форума Регистрация: 05.11.2012 Адрес: Москва, Северное Бутово Марка: JEEP XJ 92, AW4, 231, 35" +6.5" и ZJ AW4, 249, 29" битый сток Возраст: 40 Сообщений: 999	Приезжал эксперт, по гранду все описал как нужно. По кирпичу не стал никак писать что вызванный редуктор (1болт) и правая тяга (там палец на 5мм гуляет) повреждены во время ДТП. Сослался на износ. Но в бумаге своей указал. В целом подход понравился. Буду следить за выплатой.