Ремонт редуктора переднего моста XJ

[Антоха Иваныч]

Мужики всем добрый вечер, выручайте не то крыша съедет окончательно. Пишу немножко на эмоциях поскольку такого облома не было ни разу. Укокошил по собственной глупости передний диф. Немного предистории. Началось все с того, что решил поменять сальник хвостовика, который сопливил давно, и меня это естественно раздражало. Скинул кардан, взял соответствующую головку, ииии... И гайка на хвостовике естественно не поддалась от руки. Как раненая в одно место рысь, помчался на шиномонтажку ближайшую, так как там у них есть само собой пневмогайковерт, и попросил парнишку рабочего отстрелить мне эту гайку. Гайка отстрелилась без проблем, и я вроде бы уже намылился восвояси, но забыл предусмотреть тот самый момент который и привел к таким печальным последствиям. Надо было пристрелить ее на место, но не с силой, а соответственно так, чтобы она могла потом легонько с помощью обычной трещетки открутиться. Вместо этого я попросил его эту гайку просто немного наживить по резьбе.... И тут конечно и произошел полный абзац. Только тронулся назад, раздается хруст, треск, и прочие неприятные звуки. Как мы с товарищем вдвоем тащили на себе в мой двор джип, у которого не крутятся передние колеса рассказывать не буду, это и так всем надеюсь понятно и смешно, приключение не из приятных. Вскрытие показало: покалечена большая шестерня дифа, поломаны несколько зубьев. Размолотило посадочный диаметр в котором сидит приводной вал, замяло несколько шайб которые сидели где то под внешним подшипником видимо, ну и так далее. В связи со всем вышесказанным, возникает один большой вопрос, ЧЕ ДЕЛАТЬ е мае??? Знаю что сам дурак, но все же... Может у кого завалялись кишки переднего моста в хорошем состоянии??? Забрал бы с превеликим удовольствием на ваших условиях. И еще. Как снять полуоси моста чтобы вытащить все остальные потроха, если ступичые гайки сидят намертво, и не поддаются ни нагреву, ни вэдэшке, ни метровому воротку с чукгунной головкой на 36?