Самопалный выхлоп

[Андрей150777]

по идее там и длина коллектора высчитывается

[жип]

если не крутить то тогда сток-он для этого. а фото бы посмотреть нету дырявого лонжерона?. и ещё бы на самого этого уникального человека взглянуть

[K.O.T.]

Сообщение от жип

если не крутить то тогда сток-он для этого. а фото бы посмотреть нету дырявого лонжерона?. и ещё бы на самого этого уникального человека взглянуть

Помоему на xj форуме, повыше рычага он сделал проход для трубы. Вот не сохранил ссылку, дубинушка :-(

[Андрей150777]

Сообщение от K.O.T.

Помоему на xj форуме, повыше рычага он сделал проход для трубы. Вот не сохранил ссылку, дубинушка :-(

http://www.xj4x4club.ru/showthread.p...FB%F5%EB%EE%EF

[domkrat]

Про какой мотор речь? На какие обороты нужен максимум? Мотор сток или есть какие запилы? И тп.

[leo just leo]

я себе от коллектора сделал выхлоп на 63-й трубе почти прямоточный (два пламягасителя и банка магнафлоу с минимальным сопротивлением,считай живой звук 4.0), в салоне не гудит,на улице приятно басит,если погазовать,сигналки во дворе приветствуют,но по ушам не давит)) хватает выше крыши, 76-я труба нужна,это если серьезные доработки и выше 250-270 лошадок снимаешь с мотора,а иначе толку от нее никакого.. вот подробнее http://www.drive2.ru/l/3706763/

[Андрей150777]

к стати о птичках...
мотор 4 литра (будет 4,5-4,6 строкер)
на максимум будет оооочень редко крутиться.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от leo just leo

, 76-я труба нужна,это если серьезные доработки и выше 250-270 лошадок снимаешь с мотора,а иначе толку от нее никакого..

ну я ж не знаю сколько у меня в итоге получится...

[leo just leo]

Сообщение от Андрей150777

к стати о птичках...
мотор 4 литра (будет 4,5-4,6 строкер)
на максимум будет оооочень редко крутиться.

Добавлено через 6 минут


ну я ж не знаю сколько у меня в итоге получится...

вот нашел примерный расчет мощности и необходимого диаметра трубы с америкосовских джип форумов (в дюймах) http://www.angelfire.com/my/fan/Exhaust_Pipe_Size.htm
соответственно,если труба одинарная,то диаметра 2,5 дюйма, по-нашему 63-я труба хватит до 250 лошадок точно, 3-х дюймовая, которая у нас 76-я вовсе идет для мощности в 350 лошадок и строкеров. А уж если делать раздвоенную,так тем более нет необходимости в таком большом диаметре

вот как раз на строкере http://www.angelfire.com/my/fan/Exhaust.html
так что если будет собираться 4.6 или 4.7 двиг,то 3 дюйма,мне кажется,в самый раз

[Ильдар_iq]

Вчера только эту тему читал http://www.drive2.ru/c/1800908/
автор интересную информацию озвучил, а то у меня лично каша в голове была ( правда она и сейчас там)))
Хотя допустим про противодавление не согласен с ним. Почему то на атмо супре после установленного прямоточного выхлопа на 80мм от турбо мотора, машина стала хуже ехать. Стоило поставить флейту, что бы глушак не орал, машина поехала.
Хотя может кому тоже будет интересно про выхлоп почитать.

П.с. А у всех на 5.9 Y пайп сделан из трубы 48-50мм ?местами еще гормошкой труба идет.

[K.O.T.]

Сообщение от Ильдар_iq

Вчера только эту тему читал http://www.drive2.ru/c/1800908/
автор интересную информацию озвучил, а то у меня лично каша в голове была ( правда она и сейчас там)))
Хотя допустим про противодавление не согласен с ним. Почему то на атмо супре после установленного прямоточного выхлопа на 80мм от турбо мотора, машина стала хуже ехать. Стоило поставить флейту, что бы глушак не орал, машина поехала.
Хотя может кому тоже будет интересно про выхлоп почитать.

П.с. А у всех на 5.9 Y пайп сделан из трубы 48-50мм ?местами еще гормошкой труба идет.

Скорость оттога газов снижается, мотор сам себя душит.
Штатный коллектор можно не трогать, он правильно отстроен на максимум момента в диапазоне 3000 (как раз там где максимум момента на 4.0)
Y пайп фигово, но и с ним можно жить, главное подальше от коллектора. Т.е. трëхтрубники и дальше считать, где Y.
Чем горячее газы - тем могут быстрее лететь по трубе, потом диаметр увеличивается, но оно уже после банки.
Это общий принцип.

Добавлено через 14 минут
Вобщем, если надо тихо-штатная вжиковская система. Он очень тихий.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от syva4

Зачем нам скорость потока на выхлопе? Нам не нужно противодавление, а это, как раз, сечение.

В том то и прикол, что в огроменной трубе скорость потока падает. Поэтому если в мечтах рисуется +100500 сил, после втыкания 100-й трубы почему-то на выходе ничего. Это как на штатном 1.5-1.6 тазике 63-я, а то и 76-я труба. Вот когда с одного конца длиииииинной трубы водопроводной кричишь, а на другом слушаешь, вот такой же эффект, как буд-то двигатель где-то там совсем далеко. Дымоудаление хуже, толку нет. Сечение трубы должно быть пропорционально мощности.