![]() |
#22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
![]()
Парни а напомните, на какойто коробке нет сапуна и там связана она с атмосферой через колокол, ну не гирметичная короче. Полюбасу нахлебается, это какая?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Марка: Jeep Cherokee Limited XJ 4.0 (MX), AW4, NP242, LSD
Возраст: 40
Сообщений: 269
|
![]()
У меня на чирке тоже есть сапуны, но после поездок, где много глубоких луж, которые проходил без пробуксовки - в масле вода, поменял масло, в другой поездке
было 5 бродов, в двух не очень глубоких(примерно 3/4 колеса) пришлось хорошо буксовать и разгоняться несколько раз - опять вода в масле... сапуны конечно помогают, но есть одно но... сальники в чулках и в хвостовике, приемущественно направленны в одну сторону,чтобы при движении вперед, сальник как бы вталкивал масло вовнутрь моста, так как назад все же автомобиль ездит реже и не так продолжительно, то потеря масла, если она и будет, то ничтожна... так вот когда машина стоит в луже выше чем по чулки, то при движении вперед сальник вталкивает, попадающее на него масло внутрь моста, в то же время, он как бы засасывает снаружи воду... при пробуксовке с большими оборотами - эффект увеличивается кратно. За эти две покатушки пришлось два раза менять масло, а заливаю не дешевое, так как в заднем мосту еще LSD стоит. Пришла в голову идея поставить еще по одному сальнику в хвостовики и чулки, но направленные в обратную сторону, чтобы внутренний вталкивал масло внутрь, а наружний в это время отталкивал воду нвружу (извиняюсь за бутофорию). |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
![]()
Правильно мыслишь на счёт добавления сальников, только вот я не уверен что вода именно так туда попадает. ИМХО всё дело в резком переохлаждении моста и недостаточном уплотнении. Масло и воздух в мосте съёживаются и засасывают резко всё что можно, а пропускной способности сапуна не совсем хватает. Поэтому их к запаске и подсоединяют в которой 0,5-0,8 атм и это решает проблему с водой, но может погнать масло.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
![]()
думаю чють больше полколеса проедешь ...без фанатизма. ну подднище тоесть...неболее - чтоб воды в салоне небыло.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи ![]() _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: Подольский джиповод
Марка: Jeep-Wrangler TJ
Возраст: 47
Сообщений: 5,378
|
![]() Цитата:
__________________
![]() Jeep-Wrangler TJ ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,466
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]()
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
![]() |
![]() ![]() |