Фары Jeep ZJ

[naa]

Сообщение от WhiteEagle

Я не говорю чтобы ни в коем случае не ставили ксенон. Сам на нем езжу. ))

Просто тут зашла речь о формальной допустимости в наших фарах ксенона. Так вот, формально - НЕЛЬЗЯ. Незаконно то есть.

все правильно написано, я просто размышляю вслух!

[WhiteEagle]

Скажем так, я на ксеноне уже 3 и 4 года (две машины). Никто никогда на дорогах вопросов на эту тему не задавал.
Ни в Москве-МО, ни на дорогах Европейской части России. Хотя татарские гайцы стопудов докопались бы, они там двинутые.

[naa]

Сообщение от WhiteEagle

Скажем так, я на ксеноне уже 3 и 4 года (две машины). Никто никогда на дорогах вопросов на эту тему не задавал.
Ни в Москве-МО, ни на дорогах Европейской части России. Хотя татарские гайцы стопудов докопались бы, они там двинутые.

Аналогично, у нас на юге включая Ростовскую область ни разу гайцы членом зебры не махали!

[A.S.A.T.]

Сообщение от WhiteEagle

Я не говорю чтобы ни в коем случае не ставили ксенон. Сам на нем езжу. ))

Просто тут зашла речь о формальной допустимости в наших фарах ксенона. Так вот, формально - НЕЛЬЗЯ. Незаконно то есть.

источник света уже на корпус фары, а линза... и если линза сделана под ксенон, то имеет место установка в любое место (штатное есть только) с любым защитным элементом в виде стекла или пластика...

корректор и омыватель да, согласно ТР должны быть...

по сути все вставленные би-линзы в прозрачные стекла, имеющие корректор и омыватель и удовлетворяющие ТР имеют место быть...
это как с бамперами, есть ГОСТ "по скруглениям", а исходя из того, что машина более 10 лет не выпускается, одобрения Крайслера не получить, машина официально в Россию не поставлялась, то можно ставить то, что удовлетворяет ГОСТ и ТР... т.е. фары должны быть и правильными... а кем и как они сделаны - уже нельзя проверять...
тоже с бампером - бревно вполне удовлетворяет (как на известной картинке), материал нигде не оговаривается

[Николай Пименов]

В ТР есть четкая муля по маркировке фар. С завода ни на одной из фар на ГЧ маркировки DxS или DxR не будет - значит, формально ксенон незаконен. Каким бы методом он не был имплантирован. Но то формально, а по факту...ну вы поняли.

Вот кстати: есть у меня форд, на него есть РОДНЫЕ фары под КСЕНОНОВУЮ лампу, но ФОРМАЛЬНО по ТР это не так, потому что фара маркирована не буквой D, а "HG-L". И несмотря на отсутствие корректора и омывайки такая машина законна во всех странах кроме...ну вы поняли. Потому что есть формальная сторона, а есть здравый смысл.

[WhiteEagle]

И несмотря на отсутствие корректора и омывайки такая машина законна во всех странах кроме...ну вы поняли. Потому что есть формальная сторона, а есть здравый смысл.

Мы тут обсуждаем конкретную страну. И именно формальную сторону вопроса. В этой стране в половине случаев формальная сторона противоречит здравому смыслу.
"Это называется родина, сынок. "

Маркировка - само собой, но помимо маркировки ТР требует то что я написал.
Линза или не линза - разницы нет. Нормируется источник света.

[Николай Пименов]

СНАЧАЛА - маркировка фары, и ПОТОМ (приложением К МАРКИРОВКЕ) - омывайка и корректор. Фары ксенон нам нельзя формально по 1й причине, а не по дополнительным (установка которых самостоятельно с целью приведения к требованиям регламента формально не запрещена).

[WhiteEagle]

Да не сначала и не потом, а все пункты ОДНОВРЕМЕННО.
Отсутствие чего-либо из перечисленного - формальный недопуск на дороги.

[A.S.A.T.]

Сообщение от WhiteEagle

Нормируется источник света.

Соглашусь...
Какая нах разница, что на стекле фары в данном случае написано. Оно лишь является защитным элементом. Хоть оргстекло поставь... источник света то уже ксеноновая колба в соответствующей линзе...

[Иваныч]

Плюсом ко всему "На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей". Т.е. берем линзу под ксеню от любого выпускающегося авто, дополняем это дело омывателем и корректором и мы в рамках закона.