|
07.06.2010, 08:38
|
#21 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 48
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
|
|
|
|
|
10.06.2010, 19:07
|
#22 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Kaliningrad
Марка: Grand Cherokee WJ '99 4,7 европеец
Возраст: 42
Сообщений: 28
|
Буду менять значит. Ну и за дефками, за геликами, перед геликами вобщем прикольно. А вообще по пляжу очень хорошо едет, вообще не напрягаясь до 90 км/ч дальше страшно, колеса только приспускаю.
|
|
|
|
|
29.06.2010, 02:39
|
#25 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Kaliningrad
Марка: Grand Cherokee WJ '99 4,7 европеец
Возраст: 42
Сообщений: 28
|
Поставил новый радиатор. Датский какой-то 5500 стоил. Проблем больше нет. Во время ремонта сломал радиатор коробки, там приржавело все. Поставил вместо него медную трубку длинную, проблем тоже нет.
Старый радиатор был забит накипью на 2/3. Последний раз редактировалось karpushka; 29.06.2010 в 02:41. |
|
|
|
|
29.06.2010, 09:10
|
#26 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.05.2010
Адрес: София, Болгария
Марка: Dodge Durango 5.9
Возраст: 53
Сообщений: 1,367
|
Nissens поставил наверно. Хорошая весч. А радиатор коробки найди другой, у коробочников должны продаваться такие киты универсальные.
__________________
 Заслуженный летчик-тракторист Республики Болгария |
|
|
|
|
01.07.2013, 09:36
|
#30 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 06.03.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee WH Limited
Сообщений: 40
|
Добрый день всем.
В пятницу 28.06.2013 когда был сильный дождь, катался по делам. Кондей включен был так как окна без него запотевает (обдув был включен только на лобовое стекло.) Естественно лужи брал с разбегу и все вроде бы было хорошо. Но уже не далеко от дома обратил внимание на датчик температуры и стрелка была уже в красной зоне. Тут же остановился, заглушил ДВС и полез под капот. В расширительном бочке с антифрзом было сильное бурление. Подождал пол часа, завел и температура нормализовалась, кондей выключил. Доехал до дома. И на следующий день ДВС работал нормально, т.е. вроде ни чего не повело. Но с кондеем теперь температура переваливает за середину... И это все подчеркну началось после того как покатался по лужам на асфальте... Что могло повлиять на это? Залил радиатор?? В чем может быть проблема? Вот несколько фото сделаных только что, во время поездки домой во время дождя. Обороты были не более 3000! Первая фотография это я стоял у магазина и не двигался с включенным обдувом на лобовое. Температура на улице была 19 градусов по цельсию. Втора и третья фотка это уже на ходу обороты до 3000.    Nick.Nevada пишет: Леш, а ты между радиаторами давно чистил? Второй вариант - где-то непроходимость антифриза. Лужи не должны повлиять. В броде - да. Радиатор может выгнуть и лопасти вентилятора повредить. Хотя... У тебя вентилятор крутится? Лопасти ты-бы сразу почувствовал по дисбалансу. С момента замены радиатора... Весна 2011. Но ведь Дим, не было проблем до пятницы... А тут на тебе. Карлсон крутит. А может быть из за того что струей воды могло как то загнуть соты радиатора...? Новое наблюдение. Сегодня 1.07.2013 утром по дороге на работу заметил что на половине пути стоя в пробке температура поползла вверх на 2-4 деления и это все без включенного кондея, (обдув в фэйс). Но когда я двигался то температура нормализовалась. Это похоже на то что якобы вентилятор не справляется или не крутится? Когда припарковался у работы открыл капот, вентиляторы все крутятся и вроде как нормально работают... Может быть такое, что залил какой нибудь конектор или датчик отвечающий за скорость вращения вентилятора и из-за этого он крутится на самой малой скорости??? Друзья хелп. |
|
|
|
Линейный вид
