Рулевую тягу погнул - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Skydive · 13.11.2013, 12:03

Цитата:

Сообщение от joy37

Так она не каленая... Что отпускать то?

Она не каленая, раз, во вторых, после сварки в ведро с водой)))

dimanoid · 13.11.2013, 13:13

тьфу на вас))))
при перегреве меняется кристаллическая структура и он становится хрупким.

Горыныч · 13.11.2013, 14:02

А как же к мостам приваривают крепления для рычагов/панар? Крепление аммортизаторов переделывают?
Легко сказть - НИЗЗЯ, надо говорить как именно нужно чинить, а не менять.

volgarik34 · 13.11.2013, 16:59

Цитата:

Сообщение от Горыныч

А как же к мостам приваривают крепления для рычагов/панар? Крепление аммортизаторов переделывают?
Легко сказть - НИЗЗЯ, надо говорить как именно нужно чинить, а не менять.

Мост-труба простая,че ей будет от сварки,а это полнотелая деталь-из говнолина,я б выкинул ее.

Skydive · 13.11.2013, 17:02

Цитата:

Сообщение от volgarik34

Мост-труба простая,че ей будет от сварки,а это полнотелая деталь-из говнолина,я б выкинул ее.

Выкинуть никогда не поздно))).

dimanoid · 13.11.2013, 14:55

полное соблюдение технологии сварки в полуавтоматическом режиме и никаких ведер с водой. в промышленности на изделии режим сварки подбирается опытным путем после нескольких томов расчетов

Skydive · 13.11.2013, 15:24

Так варить и будут полуавтоматом.

dimanoid · 13.11.2013, 16:25

я думаю ее стоит заменить. наварить то наваришь, но шорошо будет держаться только при условии плотной посадки муфты. гнуться не будет, просто отломится в один прекрасный момент и все. или по сварке или внутри муфты где согнуто было. но это теория. напоминаю про тома расчетов))))

Skydive · 13.11.2013, 17:01

Она на изгиб, не работает. На сжатие и растяжение.
Просто она у меня погнулась и далее гнуло и гнуло. Щас она прямая. Ждет втулку усилителя..
И будет работать

13.11.2013, 14:55	#6
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	полное соблюдение технологии сварки в полуавтоматическом режиме и никаких ведер с водой. в промышленности на изделии режим сварки подбирается опытным путем после нескольких томов расчетов Последний раз редактировалось dimanoid; 13.11.2013 в 14:57.

13.11.2013, 13:13	#2
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	тьфу на вас)))) при перегреве меняется кристаллическая структура и он становится хрупким.

13.11.2013, 14:02	#3
Горыныч Пользователь Житель форума Регистрация: 02.10.2012 Адрес: Солнечногорск Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2" Возраст: 46 Сообщений: 5,834	А как же к мостам приваривают крепления для рычагов/панар? Крепление аммортизаторов переделывают? Легко сказть - НИЗЗЯ, надо говорить как именно нужно чинить, а не менять.

13.11.2013, 15:24	#7
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Так варить и будут полуавтоматом.

13.11.2013, 16:25	#8
dimanoid Пользователь Житель форума Регистрация: 08.11.2011 Адрес: Воронеж Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком Возраст: 42 Сообщений: 17,431	я думаю ее стоит заменить. наварить то наваришь, но шорошо будет держаться только при условии плотной посадки муфты. гнуться не будет, просто отломится в один прекрасный момент и все. или по сварке или внутри муфты где согнуто было. но это теория. напоминаю про тома расчетов))))

13.11.2013, 17:01	#9
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Она на изгиб, не работает. На сжатие и растяжение. Просто она у меня погнулась и далее гнуло и гнуло. Щас она прямая. Ждет втулку усилителя.. И будет работать