|
|
|
|
#1 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.04.2012
Адрес: новосибирск левый берег
Марка: гранд чероки ZJ. 5,2л. 97г. Шнорк. Лифт 2". 32"МТ. КОМАП 9500lb, Дана44+спартан
Сообщений: 2,618
|
|
|
|
|
|
|
#10 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.10.2012
Адрес: Каменск-Уральский
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 1993, 4,0 Laredo, AW4, 242, 4", 33", шнорк, буши и т.д.
Возраст: 45
Сообщений: 2,370
|
Есть понятие чертеж, есть понятие эскиз... Спорить в данной теме не собираюсь. А еще есть картинка в формате *jpg найденная в гугле, которую даже отредактировать не получится. Токарем себя тут и не называл, а граммотный токарь с такой писулькой пошлет тебя лесом, на ней даже размеров толком не разобрать. Ну и если уж и вдаваться в подробности процесса изготовления данной детали, то токарю тут только из болванки шайбу с отверстием выточить, а дальше работа фрезеровщика либо сверловщика. Не стоит лезть в те вещи в которых сам не рубишь. Это не та деталь которую можно сделать из чего попало и как попало "на коленке".
P.S.: извеняюсь если излишне грубо ответил... |
|
|
|