JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Трансмиссия

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.05.2013, 12:16   #21
SRV_24
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Красноярск
Марка: Grand Cherokee Limited 4.7 1999
Возраст: 39
Сообщений: 86
По умолчанию

Вообще был недавно на диагностике, она показала:
P0725 - Engine Speed Input Circuit - Входная цепь частоты вращения двигателя
P0869 Transmission Fluid Pressure High - Давление жидкости передачи высоко
Так вот, знакомый говорит что вторая ошибка может быть в следствии первой, кто знает, на сколько это правда?
Попытаюсь объяснить контакт №13 выходит из блока управления коробкой и обрезан, к нему примотаны два новых проводка, один уходит к датчику а второй при очередном ремонте в сервисе не смогли вспомнить куда цеплялся, потом долго кубатурил куда он должен подключиться ( был оконечен под наконечник), но и решил что на массе должен сидеть, но изменений нет ((( так же в аварии коробка, сегодня еще побывал, перекидывал реле (Transmission Control Relay) с рабочей машины, результата тоже нет ((((. С нее же как то перекидывал датчики входного и выходного вала, результата тоже не последовало, поставили донору мои датчик он поехал как обычно...
Миниатюры
схема 1.jpg  
SRV_24 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2013, 14:13   #22
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
По умолчанию

P0725 JEEP - Engine Speed Sensor Circuit ЦЕПЬ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА

Possible causes ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Faulty Crankshaft Position (CKP) Sensor СДОХ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА
- Crankshaft Position (CKP) Sensor harness is open or shorted ЗАВИС ДАТЧИК
- Crankshaft Position (CKP) Sensor circuit poor electrical connection ПЛОХОЙ КОНТАКТ В ЦЕПИ
- Communication error between the Engine Control Module (ECM) and Transmission Control Module (TCM) ОШИБКА СВЯЗИ МОЗГОВ ПИХЛА И МОЗГОВ КОРОБКИ (на 42RE)

Последний раз редактировалось Горыныч; 08.05.2013 в 14:29.
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2013, 14:28   #23
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
По умолчанию

Symptom:P0869-LINE PRESSURE HIGH ВЫСОКОЕ ЛИНЕЙНОЕ ДАВЛЕНИЕ

When Monitored: Continuously while driving in a forward gear.Set Condition: The PCM continuously monitors Actual Line Pressure. If the Actual LinePressure reading is greater than the highest Desired Line Pressure ever used in thecurrent gear, while the Pressure Control Solenoid duty cycle is at or near its maximumvalue (which should result in minimum line pressure), this code will set

Когда проявляется; Постоянно во время езды вперед.
Условия проявления: PCM постоянно мониторит актуальное линейное давление. Код ошибки устанавливается если актуальное давление выше желаемого на данной передаче, в то время как цикл датчика давления находится в высшем значении (ХЗ - так перевел) т.е. давление минимально


ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ:
CHECK FOR RELATED DTC’S ПРОВЕРИТЬ СВЯЗАНЫЕ ???
5-VOLT SUPPLY CIRCUIT OPEN РАЗРЫВ ЦЕПИ 5В
POOR LINE PRESSURE SENSOR CONNECTION ПЛОХОЙ КОНТАКТ ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
PRESSURE CONTROL SOLENOID CONTROL CIRCUIT OPEN РАЗРЫВ ЭТОЙ ЦЕПИ
5-VOLT SUPPLY CIRCUIT SHORT TO GROUND КЗ В ЦЕПИ 5В
PRESSURE CONTROL SOLENOID CONTROL CIRCUIT SHORT TO GROUND КЗ В ЦЕПИ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ
INTERNAL TRANSMISSION - LINE PRESSURE HIGH ХАНА КОРОБКЕ
LINE PRESSURE SENSOR ХАНА ДАТЧИКУ ДАВЛЕНИЯ
TRANSMISSION CONTROL MODULE ХАНА БЛОКУ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ
INTERMITTENT WIRING AND CONNECTORS НЕКОНТАКТ ГДЕ-ТО

Последний раз редактировалось Горыныч; 08.05.2013 в 14:45.
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2013, 14:32   #24
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
По умолчанию

Все сводится к датчику давления и его цепи или связи TCM и PCM. Последний раз повторяю - мануал и тестер в руки. Прозваниваешь цепи на разрыв и КЗ, измеряешь сопротивления. Если есть подобное авто, то делаешь все это параллельно и находишь место поломки

Последний раз редактировалось Горыныч; 08.05.2013 в 14:48.
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2013, 16:02   #25
SRV_24
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Красноярск
Марка: Grand Cherokee Limited 4.7 1999
Возраст: 39
Сообщений: 86
По умолчанию

За русский не пинайте, с телефона пишу
SRV_24 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 08.05.2013, 16:49   #26
SRV_24
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Красноярск
Марка: Grand Cherokee Limited 4.7 1999
Возраст: 39
Сообщений: 86
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
Все сводится к датчику давления и его цепи или связи TCM и PCM. Последний раз повторяю - мануал и тестер в руки. Прозваниваешь цепи на разрыв и КЗ, измеряешь сопротивления. Если есть подобное авто, то делаешь все это параллельно и находишь место поломки
Вот спасибо друг!!! Датчик давления который в коробке вкручен или еще какой? Правильно понял в цепи коробки должно быть 5 вольт? Что на датчик давления, что на датчик скорости, что на датчик температуры. Сейчас еще масло проверил на горячию уровень холодного, завтра куплю если магазин будет работать.... Может из-за этого?
Датчик колена менял неделю назад заодно и распредвала (плохо заводился на горячию и глох, была ошибка 320), может там имеется в виду датчик входного вала?
Думаю еще аккумулятор перекинуть, читал где-то здесь, что может из-за него.
Если получится завтра буду прозванивать, завтра днюха :-) :-)
А ну и на датчиках какое сопротивление??

Последний раз редактировалось SRV_24; 08.05.2013 в 17:00.
SRV_24 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.05.2013, 00:11   #27
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
По умолчанию

Коробка какая?
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.05.2013, 07:08   #28
SRV_24
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Красноярск
Марка: Grand Cherokee Limited 4.7 1999
Возраст: 39
Сообщений: 86
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
Коробка какая?
Ну судя по двигателю и году 45я коробка
SRV_24 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.05.2013, 07:57   #29
Горыныч
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Горыныч
 
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
По умолчанию

Я только про 44 (42) могу сказать.
Горыныч вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 09.05.2013, 08:14   #30
SRV_24
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 06.11.2012
Адрес: Красноярск
Марка: Grand Cherokee Limited 4.7 1999
Возраст: 39
Сообщений: 86
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Горыныч Посмотреть сообщение
Я только про 44 (42) могу сказать.
Жаль жаль :-( . Люди кто поможет???
SRV_24 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 15:24. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->