Тросы...

[сигизмунд лазаревич]

Сообщение от lan

не сочтите конечно за рекламу но все же чем такие не подходят? https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=23832
многие на форуме брали отзывы оч хорошие.

как показывает практика : плоская стропа при свертывании занимает места в багажнике гораздо меньше ! сам пользую плоские стропы
про комп )

[mig]

Эта тема,типо просто для общего развития. )) Для быстрой ориентации так сказать.

[joy37]

Сообщение от сигизмунд лазаревич

как показывает практика : плоская стропа при свертывании занимает места в багажнике гораздо меньше ! сам пользую плоские стропы
про комп )

Ну, незнаю... Я когда на шоссейке в мокром снегу пузом прилип, меня Нива дергала... "Пакет" из нескольких строп, в шлангообразном чехле, порвали в хлам... Причем без видимых нагрузок...
Но, еще вот какая мысль... Разрыв на 10т..... А не разорвется ли в этом случае авто? А веревка окажется целой!

[Никита]

Сообщение от joy37

Ну, незнаю... Я когда на шоссейке в мокром снегу пузом прилип, меня Нива дергала... "Пакет" из нескольких строп, в шлангообразном чехле, порвали в хлам... Причем без видимых нагрузок...
Но, еще вот какая мысль... Разрыв на 10т..... А не разорвется ли в этом случае авто? А веревка окажется целой!

Прочитай про динамические стропы, а то что ты там порвал, шнурок и не более того.
А так же попробуй стальным тросом крепким, дернуть чтото хорошо застрявшее либо бОльшее по весу.

[origin]

Сообщение от Никита

Прочитай про динамические стропы, а то что ты там порвал, шнурок и не более того.
А так же попробуй стальным тросом крепким, дернуть чтото хорошо застрявшее либо бОльшее по весу.

Зачем толкаешь товарища на самоубийство то?

[joy37]

Сообщение от Никита

Прочитай про динамические стропы, а то что ты там порвал, шнурок и не более того.
А так же попробуй стальным тросом крепким, дернуть чтото хорошо застрявшее либо бОльшее по весу.

Про стальной трос-знаю... раньше только такие и были! Дергали, блин, чуть голова не отрывалась!

[Никита]

Сообщение от origin

Зачем толкаешь товарища на самоубийство то?

да блин чтоб форум совсем в помойку не превратил

[L.Evgen]

Сообщение от joy37

Ну, незнаю... Я когда на шоссейке в мокром снегу пузом прилип, меня Нива дергала... "Пакет" из нескольких строп, в шлангообразном чехле, порвали в хлам... Причем без видимых нагрузок...
Но, еще вот какая мысль... Разрыв на 10т..... А не разорвется ли в этом случае авто? А веревка окажется целой!

Я конечно извиняюсь за выражение, но нахрена нужен такой авто, который веревкой порвать можно.
Был случай, пацаны на рыбалочку поехали по первому льду, на лед не выезжать ума хватило, как и машину под берег поставить, вообщем стащило нулевый УАЗ патриот, и продавив первый лед он провалился в глиняное дно (парни конечно-же не успокоились и пытались самостоятельно извлечь авто из плена, результат понимаете какой). Позвонили мне, и вот я на своем дизельном 3,5литровом коне с трехлучевой звездой на капоте под названием Гелендваген, с набором веревок и тросов на месте. Начали пробовать внатяг, смысла нет, гел зарывается всеми четырьмя колесами. Решили поменять тактику, пробуем рывками "тестить" набор веревок: 1. в заводской упаковке, лента 10 тонн 10м. с первого рывка рвется, вяжем, опять рвется. 2. трос 10 мм (ржавый) тож порвали. 3. фал полиамидный (правда уже изрядно потрепаный) 22 или 24мм точно не помню, вот это вещь, долго жил, но и его порвали вместе с задней буксировочной петлей на УАЗе. 4. В деревне позаимствовали трос от "волокуши" тоже около 20 мм и длиной ок 20 метров и только им попытке с десятой выдрали. Вот такая реальная история, делайте выводы, не одна из тех что продаются в обычном магазе веревка, не пойдет к нашим авто, конечно не в счет простая буксировка по прямой.

[Никита]

Сообщение от joy37

Про стальной трос-знаю... раньше только такие и были! Дергали, блин, чуть голова не отрывалась!

плохо дергали

[Никита]

Сообщение от L.Evgen

Я конечно извиняюсь за выражение, но нахрена нужен такой авто, который веревкой порвать можно.
Был случай, пацаны на рыбалочку поехали по первому льду, на лед не выезжать ума хватило, как и машину под берег поставить, вообщем стащило нулевый УАЗ патриот, и продавив первый лед он провалился в глиняное дно (парни конечно-же не успокоились и пытались самостоятельно извлечь авто из плена, результат понимаете какой). Позвонили мне, и вот я на своем дизельном 3,5литровом коне с трехлучевой звездой на капоте под названием Гелендваген, с набором веревок и тросов на месте. Начали пробовать внатяг, смысла нет, гел зарывается всеми четырьмя колесами. Решили поменять тактику, пробуем рывками "тестить" набор веревок: 1. в заводской упаковке, лента 10 тонн 10м. с первого рывка рвется, вяжем, опять рвется. 2. трос 10 мм (ржавый) тож порвали. 3. фал полиамидный (правда уже изрядно потрепаный) 22 или 24мм точно не помню, вот это вещь, долго жил, но и его порвали вместе с задней буксировочной петлей на УАЗе. 4. В деревне позаимствовали трос от "волокуши" тоже около 20 мм и длиной ок 20 метров и только им попытке с десятой выдрали. Вот такая реальная история, делайте выводы, не одна из тех что продаются в обычном магазе веревка, не пойдет к нашим авто, конечно не в счет простая буксировка по прямой.

зачем веревка из хозяйственного?, только динамический строп или канат, дергай не хочу.
А на веревку мона тока трусы вешать